内容简介 施工用电均由发电机供给。电路由总配电箱分至各分配电箱用电点,其各配电线路均用电缆线,线路均符合用电施工规范要求。
安排小型挖机进行电缆沟槽开挖,人工配合进行,沟槽经检验合格后埋设电缆,横穿道路时应按设计要求埋设保护套管。
本工程地面自然坡度陡于1:5的斜坡面填筑路堤时,路堤基底应挖成台阶形式,台阶跨度不得小于1.0m,台阶应有2%-4%反向横坡。
1、本项目分为广场北路(K线)以及广场北路连接线(AK线),广场北路(K线)起点位于现状昌盛路,向东南延伸,在桩号K0+294.749、K0+470.62、K0+655.62、K0+881.204处与规划路平面交叉,道路全长1103.6m,
北京市西客站南广场外部市政配套工程马莲道路(广外大街~广莲路)南起广外大街,北至广莲路,道路全长364.69m,红线宽50m,规划为城市主干路。
勘探期间5m深度范围内未见地下水。近3~5年最高地下水位标高约25.0m,历史丰水期最高地下水位可接近自然地表。根据勘查资料,设计中科不考虑地下水的腐蚀性。
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
某道路及排水施工方案,工程所在区域属亚热带季风气质,全年温暖湿润、雨量充沛,年平均气温13.6度,年平均降雨量为1355MM,降雨以梅雨型和台风型为主。
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
本《施工组织设计》为xx广场装修工程(-1层至-5层地下室以及1层至30层)的施工组织设计,是规范和指导该项工程从施工准备到竣工验收过程的综合性技术经济文件,为使该项工程的施工全过程能按科学规律组织规范施工,有计划地开展各部分项工程的施工,
xx道路因不含第二填埋区,整体平面呈U形,总长约1105.86m,进填埋场道路约长435.03m。 道路断面图及路面结构图详见下图。 环填埋场道路及进填埋场道路均为公路型,路宽7m,路肩均为0.5m。
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
某路原道路为10厘米沥青贯入式面层,基层为天然砂砾。整修道路全长1.88km,整修后道路路面宽度为12m,对局部现有人行步道进行改造加宽,统一加宽至4米,其他路段增设4米宽人行步道,改造后全宽填方段为21米,挖方段为20m。
我公司承建的xx县电煤运输东南环线县城段建设项目xx标段,起点桩号K1+200,末点桩号为K2+400,本合同段路幅宽为2x4.5米(人)+2x2米(绿化带)+2x12.25米(车)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
模板采用18mm厚覆膜多层板,为使混凝土的观感质量达到清水混凝土的效果,竖向构件使用的覆膜多层板为黑板、水平构件施工的覆膜多层板为红板,以上模板的周转次数根据现场使用多次后混凝土成型的质量来确定,基本上保证6~8层周转一次
二标段场区道路及硬化地面工程包括:铁路罩棚南北两侧道路、办公区周圈道路、仓间道路、硬化路面、部分晒场,铁路罩棚南北侧雨水管线工程,铁路罩棚南侧道路西侧道路消防管线工程,铁路罩棚室外电气工程。
林源园区轻纺园道路改造工程,林源园区一号路延伸工程,林源园区一,二,三号路设施完善工程,消防特勤站及消防应急演练中心工程。(本期工程主要是对以上几条路段破损板块进行改造)
本工程主要内容为:本次锦江路南延设计起点接已建锦江路,与环南路平面交叉,路线向南延伸,设计终点与待建华江大道平面交叉,路线全长1194.67米。 本项目由于四案排河箱涵纵断要求,需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造,改造长度约23米。终点
本工程建设内容为 德龙大道升级改造(二期)工程,位于清远市广州(清远)产业转移园。德龙大道升级改造(二期)工程现状为双向四车道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道设计标准,设计内容包括新建人行道、给排水工程及附属工程,本设计为给
中国人寿研发中心二期项目位于中关村环保园内,由北清路、温阳路、稻香湖东路与跃进路所围地块内,为规划中关村环保科技示范园I01地块。该项目为中国人寿的科研办公楼+配套设备用房,多层建筑,总建筑面积79486㎡,地上4层,建筑面积38308㎡;
本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施,范围仅包括自行完成的项目,不涵盖指定分包部分的工程内容。
安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、绿化工程。
山区临时施工道路施工方案 施工道路施工工艺及方法 1施工准备 (1)根据设计的道路要求精确放出道路两侧边线以及中心线。 (2)清除施
根据××工程年前确保三层的工期目标,及施工进度总计划安排和要求,本工程地面以上三层主体部分将有部分工程进入冬期完成施工,总施工面积将达到9万平方米,单层面积近35000平方米,施工高度近18米。
施工组织管理 1.1 项目组织结构 项目经理部领导班子由项目经理、生产经理、技术负责人及预算负责人组成,主管技术、生产、安全、经营、成本和行政管理工作,并负责工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。项目部根据GB/T19001--ISO90
本工程位于佛山市顺德区容桂镇桂洲大道以南, 施工现场“三通一平”工作已完成,交通便利,通往施工范围的道路可供施工设备和材料直达现场。业主提供施工用水、用电,在施工现场设有接驳点,施工场地已经平整。