文章对屋顶直升机 场的定义、特点、发展和作用作 了简要介绍, 对屋顶直升机场建 筑设计的依据、内容和要求以及 建筑构造处理、造型处理等方面 作了具体的探讨, 并展望了屋顶 直升机场的发展前景。

本资料为某消防站施工组织设计，其包含的内容仅供参考，谢谢参与

本工程承包方式为包工、包料、包质量、包进度、包安全、包文明施工。

本公司现有员工2612余名，其中高级工程师32名，教授级2名。各等级专业技术职称人员占技术管理人员总数的58.57%，中高级专业技术职称人员比例为全部有职称人员总数的18.26%。拥有建设部颁发资格证书的项目经理233名，其中获得市级以上荣

本工程为砖混，部分框架结构，建筑结构安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，地基础设计等级丙级，砌体施工质量控制等级B级。抗震设防烈度为7度。设计地震基本加速度值为0.15g，设计地震分组为第一组，建筑抗震设防类别：丙类，结构抗震等级为三

本工程的施工高峰期，将在整个施工现场上形成土建、一般装饰、水电风各类管道、门窗安装等多工种、多系统同时立体交叉作业的情况，作为总包，必须做好各队伍之间工作面的移交和保护的管理工作，明确各方责任，办理相关书面手续，以确保工程半成品或已完产品的

内容简介 盾构法隧道施工在施工进度、施工环境保护与安全、地层的适应性、地面沉降控制等方面都比传统的矿山法隧道施工要明显好得多，在全国城市地铁建设中也越来越多地采用盾构法，在北京的地铁隧道建设中也占了很大的比例，各施工单位也积累了丰富的施工经

消防支队办公楼基础为桩基独立承台加连梁；桩基采用350×350截面的钢筋砼预制方桩（JZHBb－235－1514.5B），桩长29.5m，共44根，基础底标高为－2.150；上部结构为三层框架结构。

该工程主楼基础为桩基独立承台加连梁；桩基采用350×350截面的钢筋砼预制方桩（JZHBb－235－1514.5B），桩长29.5m，共94根，基础底标高为－2.150；上部结构为三层框架结构。

1.2.1××市消防局××消防站工程主楼基础为桩基独立承台加连梁；桩基采用350×350截面的钢筋砼预制方桩（JZHBb－235－1514.5B），桩长29.5m，共94根，基础底标高为－2.150；上部结构为三层框架结构。 1.2.2消防

直升机停机坪国内建设现状，趋势及厂家

设计内容包括消防大队及消防中队楼设计，要求消防大队楼与中队楼功能要独立，交通要联系方便，还要设置消防训练塔等设施，消防车库应位于队员宿舍下方，便于出警。

施工现场的供电全部采用 TN—S 系统沿围墙架空布置，局部采用埋地布置， 跨过道路上方应在 6m 以上，埋地电缆需埋深 0.50m 以上。各使用点配备专 用电箱，做到单机单闸，并设专用漏电保护器。动力、照明线路独立分开。 各操作面采用电缆直

在本项目实施过程中建立以公司总部为项目支撑机构和监控机构，指导项目总承包管理部在履约过程中对业主全方位的服务和技术、管理输出。我司通过建立合理、完备的总承包管理架构来控制、协调现场每一个环节的管理，同时辅以针对性的各分项分承包工程管理链接来