本工程现阶段施工部分为泵站竖井初衬,竖井设计为钢筋混凝土矩型结构,具体尺寸为:长×宽 (18.1m×13.1m),竖井深15.8 m。竖井位于,具体位置见附图1【泵站平面位置图】。泵站竖井范围内有1千伏高压线路一道,上水管一道,虽上报业主拆
本资料为 万科南站商务城一期(b-04地块)综合机电工程管井内风管吊装施工方案,Word版本。 工程概况: 本工程建筑面积141558.43m2 ,其中地上计容建筑面积为105988m2,地下建筑面积为32287.3m2,。万科南站商务城一
1、该污水提升泵站为地埋式泵站,设有2台潜污泵,一用一备,单台流量50m3/h,扬程H=12.5m。 2、工期要求:2个月(拟自2012年2月15日至2012年4月15日)。 3、质量要求:合格。 4、本工程基础持力层选用②层粘土层,地基承
某污水收集系统工程是一项旨在收集城市居民生活污水、城区灌溉埋管的管网系统。电气设备主要包括在某 区的一座中心泵站、某区的9座小泵站的、灌溉管线上的流量监测。
提升泵房位于路东绿化带上,为全地下式,地面上只留700*700mm吊装孔。泵房尺寸为1.5*1.5*5.6m,泵站内设移动式潜水排污泵一台。泵站压力出水管在穿越泵站侧墙后,先向上再向南最后向西接入滨河西路现状雨水检查井中。进水管采用D300
本方案适用于十里河站竖井锁口圈梁施工。主要包括施工准备,基槽开挖,钢筋绑扎,支模、预埋件安装,砼浇筑及养护等。根据工程需要,编制上述工程内容的施工方法、进度计划、劳材机的配置、施工管理及相关保证措施等。
XXX热力外线工程,工程编号JT11B455。本工程起点为XXX复线DN1000管线北XXX街路口,距0#折点30米处,终点为XXX热力站的5#。干线1#-2#全长97米,管径为DN400。支线2#-5#长103.18米,楼内57.4米,管
扩建新节制闸位于蚌埠闸老节制闸北堤与原导流引河之间,新闸中心线离老闸 北导流墩面230 米。新闸北岸堤防基本上建筑在原导流引河河床内。新老闸底板中心 线在一条直线上。新老闸之间的导流堤为原老闸的北堤,截短后端头做成裹头(鱼咀) 作为新老闸的
本工程为扩建雨水泵站,占地面积5186.8m2。根据《汉钢西雨水泵站及配套道路排水工程修建规划》,规划月湖大道路口控制高程为25.0m,一是保证了月湖大道下穿京广铁路涵洞通行净空,二是利于与周边场坪竖向衔接;结合现状地形高程,站区设计地面高
根据土质及运距条件,挖填土采用挖掘机配合自卸车挖运表层土、下层土采用水利冲挖机械开挖施工方式,碾压采用推土机施工,回填土局部采用蛙式打夯机夯实,靠近建筑物处辅之以人工夯实。
乌鲁木齐轨道交通2号线马料地站~平川路站区间竖井里程YCK17+832.000,采用倒挂井壁法施工,从上而下随开挖随井壁打设系统锚管并注浆、挂设钢筋网片、架设格栅钢架、架设临时横向支撑、喷射混凝土。锁口圈梁设置为9.8×7.8m,中心为5×
新开河截污工程第一标段西起三面闸泵站YA1井(下游),东至塔湾街YA10盾构始发井(上游),全长2116米;YA1井至YA5井因管道转弯半径较小,采用暗挖法施工(上跨地铁十号线一次),长度912米,设计断面采用标准马蹄形断面;YA5井至YA
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根据本工程特点,将整体工期目标进行二次分解,确定几个在工程中起到关健作用的阶段工期控制目标。再以每个阶段工期控制目标反推工期,以此确定每个分项工程的最晚开始日期。根据各分阶段、分项目的工期目标,设定出详细的网络计划。在网络计划中结合机械、人
XXX热力外线工程,工程编号JT11B455。本工程起点为XXX复线DN1000管线北XXX街路口,距0#折点30米处,终点为XXX热力站的5#。干线1#-2#全长97米,管径为DN400。支线2#-5#长103.18米,楼内57.4米,管
污水提升泵站压密注浆主要针对其基坑底板下部的约1.8m厚的粉土,因其底板呈阶梯部,部份土体滑动,造成部份底板与其下部粉土的分离,而形成空洞,目前通过现场勘察,因破坏处为16×3×1.8m。
安康东坝片区排涝泵站位于安康市江南东坝片区,东坝内环路以南90.0—96.0米,安远大道以东150.0—326.0米处,东西向长度176.0—195.0米南北向宽度85.0—94.0米总用地面积约25.0亩,泵站选址位置现状地面高程236.
XXX区间线路基本呈西南-东北走向,出XXX站后,区间隧道与路近似平行,然后调整线路与XXX站南侧预留段相接。沿线主要建筑有XXX大厦、XXX建设大厦等。 施工竖井和施工横通道在区间K9+921.965里程处。施工竖井位于XXX大厦西南角、
区间左线均为盾构区间,起迄点里程范围为XX17+076.060~XX17+943.394,长867.334m。区间右线为盾构+矿山,总长约为1056.57m,其中盾构区间起迄点里程范围为XX17+121.80~XX17+943.394,总长
本工程原地面标高2.9米,泵房沉井长13.8米,宽11.2米,刃脚底标高-7.5米,井壁及底板混凝土均为C25混凝土,抗渗等级S6。
流花路站为地下车站,是广州市是广州市轨道交通十一号线工程的第十六座车站,车站为地下两层车站,采用15m双柱岛式站台。车站中心里程YCK21+176.065,总长696.55米(其中车站主体结构长271m,配线段长425.55m),标准段宽为
该标段隧道工程量包括:本段隧道总长1078米,其中Φ4.0m竖井9座,Φ5.2m竖井1座,6.0m×6.0m竖井2座。(竖井深度在7.5米至12.5米之间)。
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
塔吊与其它起重设备相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能优势,这一性能优势符合了高层建筑施工对起重设备的要求,使塔吊成为现代高层建筑施工不可或缺的重要施工机械之一。而高层塔吊的部署、安装、使用维护、拆除的安全技术管理要求极高,稍有不慎,极
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
本桥为路线跨越北府河的桥梁,府河为岷江支流,河宽30米,河岸高7.4米,常年水流较大,11月中旬—12月中旬岁修期停水1个月。本桥共计16片I型梁
本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成,总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层,总高度148.6M;酒店为二十一层,总高91.2M
本工程名称某1#楼,工程建筑面积13460m2,框剪结构(地下1层;地上18层、其中含1层跃层);一层层高为3.5m,二层以上楼层层高均为3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3