1.2.1 业主提供的轻轨较～新线一期工程佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29m）土建工程招标文件和有关施工设计图及补充通知。 1.2.2 由业主组织工地现场考察所得资料和自行组织的工地现场考察所获得资料

本资料为：轻轨施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

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1.8.1 地表建筑、地下管网、人防洞室情况 隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛场家属区，地面至隧道拱顶厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司机具厂，地面至隧道拱顶厚40 m左右。覆盖层较厚施工爆破地震效应

在认真学习体会招标、设计文件及招标补充通知，对现场认真仔细勘察的基础上，根据重庆市轻轨较～新线一期工程佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）的工程特点，结合国家、省、市有关规范要求和本单位地铁施工经验

本工程地点为：重庆市渝中区佛图关公园虎头岩至大坪九坑子。工程范围：佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方开挖、初期支护、二次衬砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、风道、出入口；轨道梁预留基坑石

本资料为某地城市轻轨施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本资料为某新建轻轨施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

本标段为整个城市铁路XX 至XX 工程第**标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东

总长为60.15m，起止桩号为K37+439.591m~K37+509.441m。结构为四孔钢筋混凝土简支箱梁，桥宽11.2m，梁高1.3 m，箱梁底宽6.8 m，桥面两侧悬臂长2.2 m。桥梁横截面为单箱双室截面，左右线间距为4.2 m，

本项目工程的劳动保护和安全生产的技术工作工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。

根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

结构型式：本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构。 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。

线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。