二、编制目的：向业主阐明该工程的施工作法，表明我单位具有优 质、高效完成本工程的能力。

平面布置呈较为规整的连系跨，2-A~2-D/2-1~2-15为三跨，2-A~2-C/2-16~2-29为两跨

工程部提出详细的机械设备使用计划。根据使用计划组织购置，调配租赁所需机具运输进场及安装调试。

(二)材质要求 1、水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定，质量符合现行水泥标准。工期紧时可做水泥快测。必要时要求厂家提供水泥含碱量的报告。

某改造工程柱基础降水施工方案，工程地点位于天津市东丽区无瑕街，场地地势平坦，地下水在地表下–0.3～–0.8m，地下水为潜水，补给方式为雨水和海河水位影响。柱基础埋深 –3.5～-8.7m之间.

本资料为 独立柱基础工程施工方案，包括：施工准备，质量标准，工艺流程等，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本文档为接触网支柱基础冬季施工方案，包括：概况： 冬季接触网支柱基础施工过程中环境温度较低，钢筋焊接和冷弯都有气温要求且焊接完成后不能马上接触冰雪。冬季混凝土中的水容易结冰，水泥不与水进行水化反应。混凝土温度越低，强度上升越慢。故冬季施工保

本工程钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固，锥形基础坡度＜30°时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮。

本工程地点位于天津市东丽区无瑕街，场地地势平坦，地下水在地表下–0.3～–0.8m，地下水为潜水，补给方式为雨水和海河水位影响。柱基础埋深 –3.5～-8.7m之间. 其中：基础埋深超过-6.0m基础个数为70个。

a) 结构形式：筏板基础、独立柱基。 b) 开挖方式：本工程设计开挖深度为-2.5 m，室内外高差为-0.3m,因此该工程实际开挖深度为-2.2m,由于开挖深度较浅，所以可以进行独立基坑开挖。用机械进行大开挖，人工修边拣底。

中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+220～DK121+000，全长约18.783Km。其中：桥梁8209延米/9座，路基10571延米/10个段落，站场1个（莱阳站），轨枕预制场1处。

本工程钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固，锥形基础坡度＜30°时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮.模板上部设透气及振捣孔，坡度≤30°时，利用钢丝网(间距30cm)防止

某业结构调整改造工程柱基础降水施工方案某业结构调整改造工程柱基础降水施工方案

本段属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中在夏秋两季，年平均气温11.2℃，7月平均气温25℃，1月平均气温-4.1℃，无霜期在180天以上，本地最高气温38℃，本地最低气温-12.8℃，土壤最大冻