高速公路特殊路基处理专项施工方案（抛石压实塑料排水板）

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万

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高速公路特殊路基处理专项施工方案（抛石压实塑料排水板）

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万

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高速公路特殊路基处理专项施工方案（抛石压实塑料排水板）

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万

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专项施工方案的编制及实施

规范化、标准化的专项施工方案是保证工程质量和安全生产的重要技术文件。在此，阐述专项施工方案编制的原则、内容以及编制过程中应注意的问题，并提出专项方案实施的方式。

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渔平高速实施性施工方案

渔平高速实施性施工方案，福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路A3合同段位于福清市境内，起讫桩号：K16+406.5~K26+000,全长9.5935Km。线路起于福清市江镜镇华侨农场，设江镜特大桥至港头镇设港头互通（K21+217.4）

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实施性施工方案（word格式）

青岛海湾大桥一期工程是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分。本工程建成将进一步完善青岛市东西跨海交通联系，促进青岛市经济战略西移，解决黄岛前湾港外贸集装箱的疏运，缓解青岛胶州湾高速公路日趋饱和的交通压力，扩大青岛市城市

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测量工程实施施工方案

5.1.2水准点的校测：水准依据点为测绘所提供的《建设工程测量成果表》，将测量成果中所给的水准点BM1，引到P1、P2、P3三点，并进行精确校正，精度须满足《建筑工程施工测量规程》3.2.5条的要求：允许闭合差为±10mm（n为测站数）。

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施工方案1122222222222222222222222

！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111

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隧道实施性施工方案修改终稿

隧道分为左线和右线两座单线隧道，其中隧道左线进口里程DK491+253，内轨顶面标高69.99m，出口里程DK513+428,内轨顶面标高155.84m，全长22175m；隧道右线进口里程YDK491+571,内轨顶面标高70.91m，出口

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石律洞隧道实施性施工方案

本文档为石律洞隧道实施性施工方案。内容详尽，可供参考。

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鲁家峙大桥全桥实施性施工方案

本文档为鲁家峙大桥全桥实施性施工方案。内容详尽，可供参考。

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场地硬化专项实施施工方案

中和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。车站主体结构正好位于中柏大道上，二期打围面积12291.2平方米，站道330长。本次交通疏解在二期围挡东侧（原绿化带范围）硬化11米（三条3米宽的机动车道，一条2米宽的非机动车道）宽的

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刘家实施性隧道冬季施工方案

新建铁路张家口至呼和浩特铁路刘家隧道位于乌兰察布市刘家沟村西侧，蛇盘兔村东侧，临近G110国道和京藏高速公路，地势起伏较大。隧道进口里程为DK135+210，出口里程DK137+246，全长2036m，本隧道最大埋深80m。进口左线内轨顶面

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西营实施性隧道冬季施工方案

西营隧道起点DK133+194，终点DK134＋446，全长1252m。采用双向掘进，西营隧道全长1252m。本隧道位于地震动峰值加速度为0.1g地区。进出口采用等环宽斜切式洞门。全隧均采用曲墙（带仰拱）复合衬砌。进口端DK133+815～

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工程结算实施细则施工方案

本工程经领导审批并经审计后的结算结果作为最终工程结算文件，由工程部预算负责人组织造价咨询单位及施工单位，对于《竣工结算造价确认书》进行三方签字盖章后结算完成。

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最新《冬季施工方案》

柑

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