斜井段压力钢管运输方案.doc斜井段压力钢管运输方案.doc斜井段压力钢管运输方案.doc

钢结构各种加工、施工、运输方案，图文详解，通用的加工制作工艺，安装方法，箱形柱、H型构件的加工工艺要求

本资料为混凝土试配搅拌运输工程方案，内容详实，可供参考。

机构结构的外观情况，各传动机构应正常

道岔吊卸、运输、存储专项方案等等

斜井段压力钢管运输是主管段压力钢管安装的唯一途径和方法。由于斜井段地质条件差，围岩破碎，属于Ⅴ类围岩。采用打插筋与钢板焊连来铺设轨道。岩层是否稳固能承受轨道运输力。

对本工程钢结构进行深化设计，包括完成深化设计模型、深化图、各种报表等相关资料；配合加工、运输、安装等各工序的正常工作需要；对深化设计工作进行系统、有效的管理，包括进度和质量控制，满足材料采购、加工安装需要，以及审查校核深化设计图的质量，是否

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本工程如采用一层改两层工艺，无需对原结构楼层进行拆除，需要在2、3、4、5层结构中间各加建一层。如采用两层改三层施工工艺，需要对原结构3层、5层板面进行拆除，在把两层结构层高内加建三层结构，因此3栋塔楼共拆除6层结构面。

（1）技术准备：组织全员熟悉施工图纸、设计要求，有关施工规范标准，认真做 好技术交底工作，使全员都能自觉地按照施工图纸及规范进行施工。 （2）物质准备：配备相应的施工机具设备、工具及调试仪器，保证调试仪器具有有效合格期和足够的精度等级。 （

×航站楼通风空调系统为全空气和新风系统，共有各种型号规格机组 276 台，分别安装在地下一层的八个空调机房，I 段和 III 段塔台上的二个 空调机房以及三层南北两侧九个机房, II 段东西两侧的 14.5 米板上等数十 个机房。 该工程面

引水隧洞压力钢管段位于引水隧洞下平段，分为一条主管和两条（1#、2#）支管，为圆形断面。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926长度为L＝159.867m，开挖直径8.5m，岔管段长度为L=12.621m，为渐变断面。支管段开挖直

因这五台塔均为利旧设备，塔的吊耳已在南非拆除时使用过，故本方案不再对这些设备的吊耳进行重新计算。

汽车、船舶运输煤样的人工采取方法，详细内容，仅供设计师参考。