每一个检查井处设一个工作坑,工作坑可根据现场障碍情况做适当的调整。开挖工作坑,坑底部的平面尺寸根据管径大小、管节长度、操作设备出土方式及后背墙长度等具体情况,确定本工程的工作坑尺寸为:纵向长5.0米,横向宽3.0米。工作坑中线距道路边线3米
由于工作之便,找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察,实地参观了施工现场,对于现行的施工技术和程序有些思考
本资料为公路临建施工技术交底 ,word格式,共9页。 项目部计划建设6栋房屋,其中办公楼两栋,为T型房,其余房间为单层K型房,项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室,门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅
渠道现浇衬砌以其防渗效果好、使用寿命长、施工质量便于控制、外表美观等特点,在渠道防渗方面深受广大农村青睐。
本办公楼基础为承台、地梁、筏板,地下层全剪结构,基础筏板厚0.55M,其中基础砼约750m³左右,设计强度为C35,抗渗等级为S6要求一次浇筑至后浇带,剪力墙水平施工缝留至筏板面上翻300mm(即止水钢板一半)另外不得留任何施工缝。
本文结合现场情况介绍了施工中为确保民房安全使用,降低民房不均匀沉降的施工技术措施,介绍了立交隧道上下两条隧道的施工技术,通过超前小导管、径向注浆、掌子面注浆加固、换,拆撑等措施安全通过地面建筑物,以期能为今后类似工程提供参考与借鉴。
客运专线铁路与我国既有铁路相比,具有速度高、对线路平顺性要求高等特点,要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度,整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大,建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点,在许多国家的高速铁
模板的设计、制作和安装必须保证模板结构有足够的强度和刚度,能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力,防止产生移位,确保混凝土结构外形尺寸准确,并应具有足够的密封性,以避免漏浆。本工程采用的钢模板质量符合现行的国家标准或行业标准。木材的质量达
检测报告应包括抗压强度、干燥收缩值、抗冻性、导热系数、外观质量、块型尺寸等。材料的堆放应有防雨和防浸泡措施,堆放高度应不超过2米。
我标段盖板涵及通道31座,涵洞净跨分别为2米、3米、4米,盖板宽度为0.99米和0.74米,盖板总数共计300块。
施工放样采用坐标法,放样前仔细复核施工图纸桩位坐标,与设计有出入的及时上报监理工程师和设计代表,重新确定正确的桩位坐标。采用两个导线控制点分别进行放样,放样后在旁边加设桩位保护桩,对放样点进行保护。
本资料为室内埋地采暖管道施工技术,文章阐述了室内埋地采暖管道工程施工的工艺原理、施工技术要点以及质量保证措施,通过许昌中房游园小区53栋 住宅楼的施工实践,证明比传统形式的采暖工程具有明显的综合效益。内容详实,值得参考下载。
使用水平定向钻机进行管线穿越施工,一般分为二个阶段:第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔;第二阶段是将导向孔进行扩孔,并将产品管线(一般为钢管,PE 管道,光缆套管)沿着扩大了的导向孔回拖到导向孔中,完成管线穿越工作。
公路路基的填料性质以及路基的压实度,将会对路基的稳定性及强度有着决定性的影响。根据实际的情况入手,对路基的压实条件以及填土要求等方面进行有效地改善,是确保公路路基的质量安全、可靠的有效方法,并对道路的运载能力起到一定的缓解作用
摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
目前,隧道施工是三道工序;本文介绍周二道工序建设隧道工程,以科技进步改进传统的工艺技术,力求降低工程造价;提高质量,提高工效。
保温工序开始前,提前一周准备充足棉毯和岩棉管壳等内保温材料及铝板。(保温材料堆放必须下垫上盖,做好防雨措施)
混凝土在浇筑前,应对模板内的杂物和钢筋上的油污进行清理总之对作业面要干净,对模板的缝隙和孔洞予以堵严,对木模应浇水湿润,但不得有积水
公路路面基层施工技术细则,需要的下载 公路路面基层施工技术细则,需要的下载 公路路面基层施工技术细则,需要的下载
本工程DN1700管线将在九级电站县道约3公里里程牌处与县道交越,设计采用非开挖顶管施工工艺从道路下方穿越,套管选用D2200×220×2000规格的混凝土顶进式排水管(顶管),预计穿越长度为46米。套管穿越完成后在套管内安装DN1700钢
隧道左洞进口位于R=1000m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上,纵向坡度为1.891%的单向坡。
⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。
盖板涵的施工在基础开工前,首先做好测量放线定位工作,并在附近设控制桩,以便及时校验各部施工尺寸。同时做好各种原材料试验和配合比的设计,平整好场地,将所需材料设备就位后,向监理工程师提出开工报告,批准后方可进行施工。
基坑放样: 1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 2.基坑边坡线的确定:①根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边
浅基坑施工 1.基坑排水:在基坑承台范围以外先挖一个汇水井,再在四周挖排水沟,使坑内的水沿排水沟集于汇水井,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,24
砼盖板保护管道穿越等级公路施工技术
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