内容为:地铁施工安全操作规程 安全操作规程是为了保证安全生产而制定的,是操作者必须遵守的操作活动规则。它是根据标段项目经理部的生产性质、机器设备的特点和技术要求,结合广州市轨上传道交通XXXXXXX标段【XXXXX~XXX盾构区间】施工具体
本表用于工程延期事件结束后,工程项目监理部根据承包单位报送的“工程临时延期申请表”及延期事件 发展期间陆续报送的有关资料,对申报情况进行调查、审核与评估后,向承包单位下达的最终是否同意工程延期日数的批复。本表由总监理工程师签发,签发前应征得
1 从事高空作业要定期检查,经医生诊断,凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高空作业。 2 高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 3 高空作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物体
为加强施工现场安全管理意识,杜绝安全事故发生,特制定安全施工管理制度。安装助理为工程现场安全生产施工的监督和领导者。安装队长(法定代表人)为工程现场安装队人身安全及工程防火的承诺和经济承担者。安装队队员为工程施工中安全方面的具体执行者。工程
本文为建筑施工安全技术统一规范,本规范主要规定的内容有:工地建设、土石方作业、高处作业、脚手架、模板、施工用电、施工机具、垂直运输机械、起重吊装、建筑拆除。
安全规范,全面,包含施工过程所有阶段。安全规范,全面,包含施工过程所有阶段。安全规范,全面,包含施工过程所有阶段。安全规范,全面,包含施工过程所有阶段。
建筑信息模型(Building Information Modeling)或者建筑信息化管理(Building Information Management)或者建筑信息制造(Building Information Manufacture
某01工区起点桩号为CK33+875.060,终点桩号CK38+192.457,线路全长4317.397m。工程内容包括某~某站区间、某站、某站~某区间,共一站两区间。其中某站、某站~某区间由中铁四局负责组织现场施工。
第三章本工程安全工作重点 3.1 线路及用电设备器具的保护与使用; 3.2 高空作业,临边防护; 3.3 交通运输及施工组织协调; 3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理与使用; 3.5 地下管线的保护; 3.6 暗挖施工; 3.7 以人为
建筑施工安全技术统一规范 本规范适用于房屋建筑的施工。 建筑施工安全与卫生分为安全管理、安全技术、现场环境与卫生三方面内容,本规范仅对第二方面内容作出统一规定。建筑施工安全管理、建筑施工现场环境与卫生应另执行其它标准及统一规定。
XX地铁XX线XX站至XX径站区间1号施工竖井中心里程为右线DK26+350,城市地理位置位于布龙公路旁,双美网厂内。所属地貌为台地,地形较平坦。施工竖井位于主要交通道路附近,车流量大,施工与交通相互影响都较大。
1、人身安全目标:杜绝死亡、重伤事故,杜绝重大交通、重大火灾事故,轻伤率控制在0.5‰以内。 2、工程安全目标:各种变形均控制在允许范围内。 3、使员工有共同的理想及奋斗目标。 4、工地创“深圳市安全文明施工样板工地”。
2.1 杜绝员工因工死亡事故,重伤率控制在0.6‰以内,年内负伤率不超过2.0‰; 2.2 杜绝因施工引起的地面隆起和下沉而导致的地面建(构)筑物、地下构造物和市政管线等设施的破坏及危及交通运输的险性事故; 2.3 杜绝职工非因工死亡和一次
为贯彻“安全第一,预防为主”的方针,保障施工生产人员人身安全,特制定本规程。 1.2 本规程适用于进入广州市轨道交通XXXXXXX标段【XXXXX~XXX盾构区间】的一切人员。 1.3 本规程系根据广州市轨道交通XXXXXXX标段【XXXX
在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。
由于本工程位于杭州市上城区闹市区内,周围均为居民区,所以各阶段施工对文明施工和安全生产管理目标必须更高。
xxx站为地下两层(局部渡线区一层)岛式站台车站,地下两层箱型框架结构,采用明挖法施工。车站设计起点里程为K5+670.2,地下二层与地下一层分界里程为K5+887.2,终点里程K5+941.2,有效站台中心里程K5+746,总长271m,
本资料为地铁安全生产文明施工标准化,PPT格式,共35页 地铁建设不可避免地要对沿路管线和周围建筑物进行迁改。场地的布局也关系到基坑的稳定和安全。基坑与道路之间的距离要足够安全,周围不能堆放重物,还要考虑到排水沟的宽度,龙门吊的轨道宽度,运
地铁施工安全管理交流资料,图文并茂,内容包括: 一、 地铁工程基本常识 二、 地铁工程特点及常用施工方法 三、 地铁工程施工易发的安全生产事故 四、 地铁工程安全相关法律法规 五、 工程周边环境调查风险分析 六、 施工阶段的安全风险管理 七
xxx站为地下两层(局部渡线区一层)岛式站台车站,地下两层箱型框架结构,采用明挖法施工。车站设计起点里程为K5+670.2,地下二层与地下一层分界里程为K5+887.2,终点里程K5+941.2,有效站台中心里程K5+746,总长271m,
建筑施工安全技术统一规范 为GB50870-2013 实施日期2014-03-01,本规范由中华人民共和国住房和城乡建设部第36号公告批准,编号为GB 50870-2013,自2014年3月1日起实施。其中有两条强制性条文,必须严格执行
填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;肥槽回填前,必须清理到基础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净