滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段,起讫里程为改DK381+747~改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
本标段起讫里程为K49+170~K52+070,标段全长2.90Km,主要工程内容为xxx双线分离式隧道主洞2900m,1#斜井1904.15m。
滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段,起讫里程为改DK381+747~改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥
1. 0. 1 为了贯彻国家颁布的《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 和《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 50303-2002,加强建筑工程施工技术管理,规范建筑电气工程的施工工艺,在符合设计要求、满足使用功能和
进洞口工程地质条件总体较差,临时边仰拱开挖可按照1:1.5放坡,采取先支护后进洞措施。进洞口段围岩为Ⅴ级,开挖方式采用双侧壁导坑法开挖,采用大管棚+锚杆支护。
穿过断层隧道及破碎带,给隧道施工带来不同的困难,在施工中遇到断层及破碎带时,首先要查明断层的倾角,走向、破碎带的宽度,岩石破碎程度,地下水活动等有关条件,据以正确选择施工方法和制定施工措施,认真分析研究设计地质资料,
本工程质量要求高,地下障碍物及主体交叉作业多,交通流量大,施工现场地处繁华闹市区,与相邻各方配合面广,加之工期紧,因此施工难度大。
一、冬期施工保温具体内容 隧道洞口搭设的保温棚采用彩钢板材料,内部先用钢管脚手架支撑,再分别把彩钢板固定在钢管上,搭设牢固,正面为大门并设有门帘,四周进行严格封闭。保证棚内温度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受冻。
沉降观测技术施工方案,沉降观测依据以下原则布设:(1)参照设计图纸;(2)建筑物的四角及大转角处;(3)高低层建筑物、纵横墙的交接处两侧;(4)建筑物沉降缝两侧、基础埋深相差悬殊处。根据以上原则并结合本工程的特点,具体点位详见沉降观测点位置
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
阜淮线电气化改造工程淮南西站货票传输设备用房,主体为一层砖混结构,建筑面积为6.38㎡。室外地面标高同既有地面,室内外高差为300mm。
根据榆中县发展和改革局关于青城镇灌溉水源工程可行性研究报告的批复(榆发改[2016]230号),工程总灌溉面积11400亩,其中自流灌溉3200亩,低扬程提灌4400亩,高扬程提灌3600亩。 工程总工期12个月。主要建设内容包括工程引水隧
珠江新城隧道施工方案.doc,内容详细,可供网友们参考下载。广州市珠江新城道路工程金穗路-华夏路人行地道8号地道工程位于珠江新城的金穗路与华夏路交叉口,包括一敞开式圆形地下广场与四角人行地道。
重叉装物件时,被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性,确认无超载现象后,方可运送。
高密度聚乙烯高密度聚乙烯(High Density Polyethylene,简称为“HDPE”),是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳白色,在微薄截面呈一定程度的半透明状。PE具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特
本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道),为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m,隧道净空(宽×高):2×9.75×5m,隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内,该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩,围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于
从结构抗震机理出发,抗震加固可以分为减小地震作用加固法、增大结构抗震能力加固法和多道防线抗震加固法。减小地震作用主要是通过增大结构周期或加大结构阻尼来实现,一般应用于大型公共建筑的抗震加固,增大结构抗震能力的加固方法,如增大墙体抗震性能的外
隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材,铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层,缓冲层采用300g/m2土工布,而后铺设隧道专用防水卷材。铺设方法如下: 基面检查:利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除,并用砂浆抹成圆曲面,以防其刺破防
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)岩石在高地应力的作用下受挤压,易发生岩爆,对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计,内轮廓采用“隧道(土建及通风)SIVF-1-1
我公司承建的xx县电煤运输东南环线县城段建设项目xx标段,起点桩号K1+200,末点桩号为K2+400,本合同段路幅宽为2x4.5米(人)+2x2米(绿化带)+2x12.25米(车)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、
第一节主要施工方案 第二节施工测量及沉降观测 第三节主体结构施工 第四节砌筑工程 第五节脚手架施工方案 第六节装饰工程 第七节楼地面工程 第八节门窗工程 第九节防水卷材屋面 第十节钢网架的制作 第十一节钢网架的防腐涂装 第十二节钢网架的包装
XX东线铁路XX隧道位于XX市XX镇,施工现场周围无大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概况 XX隧道全长2525m,开挖断面达152m2,其中Ⅲ级围岩280m,Ⅳ级围岩400m,Ⅴ级围岩1085m,明挖段760m。 3、隧道开挖施工方法
为确保张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的质量、进度、安全。根据工期要求,2012年冬期主要施工内容为:南峪隧道出口暗洞开挖、初期衬砌、整平层施工、二衬施工、电缆槽施工、洞门施工;庄子隧道洞门施工。