D1K178+570~+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌,全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土,抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水,衬砌外缘均铺设自粘式防水板,拱部采用单面自粘式防水板,边墙及底板采用双面自粘式防水板,拱
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
D1K178+570~+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌,全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土,抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水,衬砌外缘均铺设自粘式防水板,拱部采用单面自粘式防水板,边墙及底板采用双面自粘式防水板,拱
本标段为工程L2线,电力桩号为1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段电力隧道部分,其中1+960—2+260段采用浅埋暗挖施工方法,其主线结构为2.6m×2.9m单孔复合衬砌结构,长300m
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
穿过断层隧道及破碎带,给隧道施工带来不同的困难,在施工中遇到断层及破碎带时,首先要查明断层的倾角,走向、破碎带的宽度,岩石破碎程度,地下水活动等有关条件,据以正确选择施工方法和制定施工措施,认真分析研究设计地质资料,
本工程质量要求高,地下障碍物及主体交叉作业多,交通流量大,施工现场地处繁华闹市区,与相邻各方配合面广,加之工期紧,因此施工难度大。
一、冬期施工保温具体内容 隧道洞口搭设的保温棚采用彩钢板材料,内部先用钢管脚手架支撑,再分别把彩钢板固定在钢管上,搭设牢固,正面为大门并设有门帘,四周进行严格封闭。保证棚内温度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受冻。
进洞口工程地质条件总体较差,临时边仰拱开挖可按照1:1.5放坡,采取先支护后进洞措施。进洞口段围岩为Ⅴ级,开挖方式采用双侧壁导坑法开挖,采用大管棚+锚杆支护。
本工程地下一层,地下四层。基础形式采用钢筋混凝土筏板基础与条形基础相结合,钢筋混凝框架结构,建筑面积地上4221m2,地下建筑面积1055m2,总建筑面积5276m2,建筑最高点17.4m,地上层高为4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
本工程为河北医科大学东校区南院学生公寓(A座),建设地点位于东岗路116号医科大学东校区院内。建设单位为河北医科大学,设计单位为河北省天艺建筑设计有限公司。该工程为全现浇剪力墙结构,筏板基础,地下一层,主体地上18层,±0.00相当于绝对高
珠江新城隧道施工方案.doc,内容详细,可供网友们参考下载。广州市珠江新城道路工程金穗路-华夏路人行地道8号地道工程位于珠江新城的金穗路与华夏路交叉口,包括一敞开式圆形地下广场与四角人行地道。
根据榆中县发展和改革局关于青城镇灌溉水源工程可行性研究报告的批复(榆发改[2016]230号),工程总灌溉面积11400亩,其中自流灌溉3200亩,低扬程提灌4400亩,高扬程提灌3600亩。 工程总工期12个月。主要建设内容包括工程引水隧
某工程建筑高度为30.9m,地下一层,地上八层(局部九层),建筑面积21772㎡。全框架二类办公综合楼,屋面为平式保温卷材上人屋面,面积约5000㎡,层次多,节点多,内天沟,施工难度大,为了保证屋面、天沟不渗漏,对卷材防水施工质量至关重要,
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙纶,本做法摒弃了常见SBS高聚物改性沥青卷材的做法,因为消防水池相对较封闭,改用这种工艺做法,既符合施工要求,又满足安全要求。
工程Ⅱ标起点位于海堤路下,终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道,桩号范围为ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,线路总长1.152km。 本项目U型槽工程主要施工内容包括以下几部分: (1)隧道出口段右线U
XX东线铁路XX隧道位于XX市XX镇,施工现场周围无大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概况 XX隧道全长2525m,开挖断面达152m2,其中Ⅲ级围岩280m,Ⅳ级围岩400m,Ⅴ级围岩1085m,明挖段760m。 3、隧道开挖施工方法
为确保张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的质量、进度、安全。根据工期要求,2012年冬期主要施工内容为:南峪隧道出口暗洞开挖、初期衬砌、整平层施工、二衬施工、电缆槽施工、洞门施工;庄子隧道洞门施工。
1、施工前,先检查原防水层平面、立面产生的开裂、空鼓、流淌、翘边、龟裂、断离、张口及破损的情况,检查檐口、天沟、女儿墙、屋脊、水落口、变形缝、阴阳角(转角)、伸出屋面管道等防水构造渗漏的情况,确定拆除顺序。 2、铲除原防水层及找平层 a)
目前 ,较 多采用的是刚性及 柔性 防水两 种做法。刚性防水 由于温差应变 ,易开裂渗水 ;柔性防水 ,多 为沥青 ,油毡等有机材料 ,易老化 ,寿命短。
本工程按建筑设计分为I、II两段,I段为四层配楼,屋面面积约330m2;II段为十层主楼,屋面面积约1230m2。II段屋面呈错落分布,有标准层屋面(标高41.800)、水箱间屋面(标高44.000)、电梯机房屋面(标高46.000)、5#
目 录 第一章 方案编制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道专项施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工区施工管理机构的建立―――――4 二、施工通风―――――――――――――――――――5 三、
旗岭隧道隧址区出露的地层有第四系全新统、燕山侵入群,主要岩性为花岗岩。区域内第四系全新统地层主要为发育于沟谷处的冲洪积层及丘陵地带的残坡积层,冲洪积层,粉质粘土,黄褐色,可塑,分布于进口谷底。残坡积层,分布于进口缓坡处及丘坡表层,为粉质粘土
据区域构造资料,场区附近主要发育有F15、F16断裂,简述如下: 1)F15红河断裂(金沙江—哀牢山大断裂、洱海深大断裂):区域性断裂,云南境内长920km,走向NW,断层面向NE倾,倾角70°左右,断面光滑平直,可见压碎砂岩、灰岩、挤压条
1、原便道离洞口高差太大,现有三号便道端头在某隧道洞口下方,与洞口路面高差为15.4m,必须将其延伸修筑至洞口路面处,今便道终点处挡墙垮塌,将其恢复难度很大; 2、经测量放样,某大桥左线3#桥台的位置在zk116+989.75,左线2#墩的
xx隧道是xx公路重点控制工程之一,该隧道位于分离式路基段,设置为上下行左右线隧道,洞口线间距39米,其中:左线隧道全长4090米,右线隧道全长4060米,隧道由xx负责施工进口方向(左线L=2550m、右线长=2515m),xx负责施工出
东林二路、致力五路工程属于“北改”重大基础设施新建工程,位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设,南起成赵路,北至三环路,其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路,终点接三环
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ标段施工,主要组成分为四部分,分别为主隧道、南口匝道、匝道接线道路及隧道管理用房。其中主隧道为1#隧道西线K1+530~K3+550,长2020m,1#隧道东线K1+570~K3+555,长1
冲天院子隧洞是重庆松溉长江提水工程项目第一合同段的重要组成部分,也是我合同段的重点控制性工程。隧洞起点里程为:K10+043.38,止点里程为:K10+201.35,隧洞洞身横断面为圆形,直径为:D2000。
大涌旧改项目有两个过街通道,分别是铜鼓路地下通道、科发路地下通道。铜鼓路地下通道横穿铜鼓路,西端连接大涌商务中心地下一层,东端至大涌公建区围护桩,长度约65m、宽度约9m(地下商业区宽度约为21m),为单层通道结构。 科发路地下过街通道位于
麻山隧道起于浙江省义乌市后宅镇杨畈田村,止于义乌市后宅镇毛店桥村,麻山隧道起讫里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全长3589m,隧道最大埋深约244m。麻山隧道临近沪昆线既有义乌隧道,进口端与
汕湛高速第9标段起于紫金县敬梓镇洋高村,起点桩号K151+000,至紫城镇鹧鸪村接第十标段,终点桩号为K165+122.669,路线长14.123km。水墩隧道进口位于紫金县水墩镇群丰村西南,附近有X170县道,离隧道进口约350m;隧道出
4号线车站站前区间隧道为线间距15.0m的两个单洞结构,位于车陂路下,埋深25m左右,处于强风化、中风化、微风化岩层中,属于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。起止里程为:YCK11+500.00~YCK11+644.00,共计144双线米,隧道采用暗挖喷锚
某隧道位于福州市XX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25.018米,长219米,纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为YK8+568,设计标高为30.489米,出口桩号为YK
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