内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵,箱涵总长134米,涵身采用现浇25号钢筋混凝土,受力钢筋采用二级月牙纹钢筋,构造钢筋采用一级钢筋,在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚
本标段线路位于某县境内,起起点桩号为LK0+645.561,终点位于某县境与其县西三环相连,终点LK13+549.918,全长12.9km。
本施工方案适用于佛山市乐从至龙江公路主干线工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。
施工顺序 开挖工作坑→打后背钢板柱→滑板、导向墩、后背制作→预制箱涵→安装刃角和工作平台→设备安装→起动顶进。
本施工技术方案适用于DK198+429.9 1-1.5m钢筋砼箱涵,DK198+790 1-10m钢筋砼框架桥。文章的主要内容包括:具体施工方案、实验检测要求、安全、质量、文明、环保施工等。
本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵,箱涵中心桩号为DK0+038.7m,箱涵轴线与河道斜交87.8°,箱涵宽度31m,内底设计高程-1.0m。
本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵,箱涵中心桩号为DK0+038.7m,箱涵轴线与河道斜交87.8°,箱涵宽度31m,内底设计高程-1.0m。
本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处,坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计110米;箱涵基础采用C15混凝土,箱涵主体采用C30混凝土。
为保证砼拌合和钢筋加工的质量,DK1961+174 1-2.50m钢筋混凝土框架箱涵的混凝土和钢筋由5#混凝土搅拌站与5#钢筋加工车间集中供应,两者共址设于DK1965+700右侧,紧邻S248省道。DK1969+550 1-5.00m、D
本资料为:LT 5169-2013 水工混凝土钢筋施工规范,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
省道201线XX段XX合同段,位于XX境内。起讫桩号为KXX~KXX,全长2.5Km,道路宽度60m。(从左到右设置:人行道3.0m+观景车道7.5m+侧分隔带8.0m+机动车道12.25m+中央分隔带6.0m+机动车道12.25m+侧分隔
消除接缝,增加刚度,有利于控制顶进方向,可避免多节顶进接缝的薄弱环节引起的弯曲或蛇形弯度使整个箱涵错位
本工程由于本工程由于向西编组站ⅡⅢ场股道展长,在JI1KXX处接长23.49米,1-1.5×1.5米钢筋混凝土盖板箱涵,与既有1-1.5×1.5米盖板箱涵相接,与线路正交,为排洪而设,洞内净空1.50米,基础宽4.20米,高度0.90~1.
本工程由于本工程由于向西编组站ⅡⅢ场股道展长,在JI1KXX处接长23.49米,1-1.5×1.5米钢筋混凝土盖板箱涵,与既有1-1.5×1.5米盖板箱涵相接,与线路正交,为排洪而设,洞内净空1.50米,基础宽4.20米,高度0.90~1.
XX大道Ⅱ标段《钢筋混凝土箱涵》为雨水排水箱涵,分横向排水及纵向排水两种。横向为跨路箱涵,二孔连体净空尺寸为2×2m内墙厚0.2m,外墙、底板及顶板各为0.2m,位于清水河垃圾通道跨越原红岗路全长444米,单孔雨水箱涵1.4×1.4m位于红
二工区的钢筋混凝土4座框架箱涵由桥梁二队施工,以精干、高效的原则,选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员组建而成。组织机构详见《桥梁二队组织机构图》。
XX大道Ⅱ标段《钢筋混凝土箱涵》为雨水排水箱涵,分横向排水及纵向排水两种。横向为跨路箱涵,二孔连体净空尺寸为2×2m内墙厚0.2m,外墙、底板及顶板各为0.2m,位于清水河垃圾通道跨越原红岗路全长444米,单孔雨水箱涵1.4×1.4m位于红
本设计为改造工程。由于大道的建设,与XX省某公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外,需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。
二、基础内箍筋 基础内箍筋的作用仅起一个稳固作用,也可以说是防止钢筋在浇注时受到挠动。一般是按2根进行计算(软件中是按三根)。
本工程名称某1#楼,工程建筑面积13460m2,框剪结构(地下1层;地上18层、其中含1层跃层);一层层高为3.5m,二层以上楼层层高均为3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
该规范是国家标准,是施工过程中对装饰装修工程进行检查和验收的重要依据。 如有需要,请下载。 本人找了很长时间才找到。
钢筋桁架楼承板是将楼板中的钢筋在工厂采用进口设备加工成钢筋桁架,并将钢筋桁架与镀锌钢板在工厂焊接成一体的组合模板
本规范适用于 150m以下的混凝土面板堆石坝挤压边墙施工,150m以上的混凝土面板堆石i坝使用挤压边墙施工时,宜进行论证