二号桥（新王桥），主桥采用100m下承式钢管混凝土系杆拱，引桥采用25m先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，跨径组合为：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，桥梁总长450m，主桥下部结构采用实体墩，钻孔灌注桩基础，引桥下

本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与XX镇内即有道路衔接通往316国道，实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。 7#桥墩为双柱式墩，墩柱直径1

本次桥梁设计红线宽24宽，道路全长0.97KM，本标段道路全长约0.253KM，其中包括一座3*10m新建简支桥梁，桥梁位于半径为150m的圆曲线上各跨板梁右偏角度不同，桥边线形以道路线形为准，采用变角边梁法，布置预制板梁，以达到桥梁线形与

本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与XX镇内即有道路衔接通往316国道，实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。 7#桥墩为双柱式墩，墩柱直径1

XX河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。 X

一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织，这是设计文件中必不可少的内容，结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排，指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排，不可能做得很详细、具体，但必须切合实际，有一定的科学合理性，这样才能对实

本工程模板采用复合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撑系统采用扣件式钢管支撑及木支撑。

详细介绍某桥台施工工艺，针对桥台基础、台身、台帽背墙等结构进行说明，并说明施工注意事项及验收规范

凤永高速盖梁施工方案：1、编制依据2、施组计划3、具体工艺

本方案根据现场的具体情况详细介绍了钢骨混凝土结构的施工方法，及施工过程中需要注意的问题

桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案

永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045，桥梁中心桩号为0.437，跨径组合为3×25米石拱桥，桥宽4米，2011年被省交通厅鉴定为四类危桥，决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。

***铁路******标起止里程为DK181+200～DK257+880，管段总长：73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座；大桥2613.01延长米/10座，中桥1092.98延长米/12座，小桥27.92延长

全桥设盖梁24道，其中1#为非预应力盖梁，2#~24#盖梁为预应力盖梁，盖梁设计为C40混凝土，最小盖梁方量91m3，最大盖梁方量155 m3，所有盖梁均设11束钢绞线，采用两端对称张拉。

XXX特大桥引桥单幅为3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩为1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#设一道系梁，系梁尺寸为4.4×1.4×1.5m。具体布置形式如图1-1所示。 图1