拟建桥梁位于丹棱县仁美镇与洪雅县交界处,为跨一宽缓槽谷及丹棱至洪雅S106公路而设,桥轴线总体走向方位角约280°,槽谷地形开阔平缓,为农田。本桥上部结构采用4×20+3×20m预应力砼简支小箱梁,在两岸桥台台口及4号桥墩顶设置80型伸缩缝
玉屏县北门大桥廊桥工程由:北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建,桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构,拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部
本施工方案主要是识别和评价50省道莲都段公路改建工程第x合同段桥梁工程施工中的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。 为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项
防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构,具体结构形 式见图1-1。本合同段其中桥上防撞护栏100m,曲线段的施工采用以直代曲的方 法进行施工.
本工程位于甘肃省成县境内,设计为双向四车道高速公路,起止桩号为K5+120,终点桩号为K9+800,共长4.68km,其中桥特大桥2座,大中桥7座,小桥3座,涵洞1座,隧道4座。
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
松建高速公路A3合同段位于松溪县境内,起止里程桩号K34+300~K41+600,合同段路线全长7.33660公里。本合同段路基挖方约63.56万㎡,填方约122.8万㎡,路基宽度26m;全线设有互通立交1处,大桥2座,中桥1座,隧道1处1
本方案为高速桥梁伸缩缝施工方案,内容主要包括:编制说明、工程概况、项目目标、施工部署、施工工艺及方法、质量和施工管理保证措施、安全保证措施、环境保护措施、文明施工
作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
一、桥梁基础: 1、明挖基础 (1)、 开挖基坑时,如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护措施。
我合同段为XX高速第3合同段,起讫桩号:K13+850.097~YK18+586(左线ZK18+611),全长4.736km,。主要工程包括路基土石方59.5万m3,大桥948.63米/2座,隧道2697.25米/3座(双洞),涵洞5道,通
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
合同段起点为K0+138 ,终点为K26+311,全长26.17km(其中路基长度为14.6km,桥梁长度为11.57 km),合同工期约2年,计划2012年10月完工。主要施工内容包括旧路面修复罩面及加宽新建,其中K0+138~K8+13
合同段起点为K0+138 ,终点为K26+311,全长26.17km(其中路基长度为14.6km,桥梁长度为11.57 km),合同工期约2年,计划2012年10月完工。主要施工内容包括旧路面修复罩面及加宽新建,其中K0+138~K8+13
松建高速公路A3合同段位于松溪县境内,起止里程桩号K34+300~K41+600,合同段路线全长7.33660公里。本合同段路基挖方约63.56万㎡,填方约122.8万㎡,路基宽度26m;全线设有互通立交1处,大桥2座,中桥1座,隧道1处1
松建高速公路A3合同段位于松溪县境内,起止里程桩号K34+300~K41+600,合同段路线全长7.33660公里。本合同段路基挖方约63.56万㎡,填方约122.8万㎡,路基宽度26m;全线设有互通立交1处,大桥2座,中桥1座,隧道1处1
跨越位置情况:跨越浦建高速公路处,铁路桥平面位于直线段上,纵面位于直坡段,坡度 2.0‰;两者线形指标均较高,通视良好,符合要求。
本工程为鄂尔多斯该工程为鄂尔多斯市达拉特旗正元和房地产开发的正元公馆小区工程。建设单位;达旗正元和房地产开发有限公司,设计单位:呼和浩特新瑞建筑设计,监理单位:内蒙古方圆监理,我单位施工3#4#住宅楼,2#3#商业楼,以及对应的地下车库。
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右侧加设错车道,宽度为2米。沿线路面加宽5处,约420 m2;护肩M7.5浆砌块石163.62m3,边沟M7.5浆砌片石301 m3,12cm泥结碎石面层1665m2,2
安全生产文明施工方案.doc,内容详细丰富,可供网友参考下载。该工程沿线长度比较大,工地无法实现封闭施工,但我们对施工临时设施区域,办公区域和生活区域实现围墙封闭,规范化管理。
重叉装物件时,被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性,确认无超载现象后,方可运送。
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
该工程为S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 该工程属于道路改建工程在道路施工中必需考虑过往车辆和行人的安全,为保证该路段能正常施工和保证车辆与行人的安全前提下,我公司将按照现行安全规范要求进行管理和现场监
我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长13.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4米。铁塔最轻10.7845t,最重64.9
跨越高速桥梁安全施工方案
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