汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98中规定:1、微型车、小型车直线纵坡不大于15%,曲线纵坡不大于12%(曲线坡道坡度以车道中心线计)等。
1 总 则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害,保护人身和财产的安全,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计,不适用于消防站的车库防火设计。 1.0.3
一、地下室设计 1、地下室范围控制 2、地下室构造埋置深度 3、地下室各层功能分配 4、地下室层高的确定 5、地下室防火分区、防烟分区划分的原则 6、地下室防水设计 二、地下室汽车库设计 1、汽车库的建筑分类、防火分类、耐火等级 2、地下汽
本项目从抗震设防目标、抗震设防类别、场地分类、反应谱和抗震设计方法等方面对中国抗震规范GB 50011—2010与澳大利亚抗震规范AS1170. 4-2007进行了详细的对比分析,并指明了两本规范的异同,有助于进一步理解我国抗震规范 GB
[摘要]:国家现行的主要结构设计规范关于地下室抗浮设计和锚杆设计没有统一意见,本文基于实际工程,参考各地方规范,详细介绍了地下室抗浮和锚杆的设计方法,系统的论述了锚杆的各种布置方法及其优缺点,对同类工程具有一定的参考价值。
1。地下室结构的特点 2。分析模型 3。风、地震、恒活荷载作用计算 4。地下室抗震控制 5。地下室外墙平面外设计
对建筑地下室的排水种类、常用的排水设计进行了介绍,通过对建筑地下室排水事故的分析,确定建筑地下室允许水深以及发生火灾消防时排水泵的排水量,以合理设计地下室的排水能力,使其达到既能满足排水要求又不浪费的目的。
结合广州番禺奥林匹克花园的地下室结构设计,介绍了超长地下室混凝土结构裂缝控制的一些有效的设计措施及施工关键注意事项。实践证明方案合理、经济,措施得当,大大地缩短了施工工期,为类似工程的设计提供参考。
本规程主要讲述的技术内容是地面辐射供暖工程中的设计、材料、施工、检验、调试与验收等方面技术要求,希望对各位有帮助。
本规范对混凝土重力坝设计规范及其年 补充规定简称原规范在以下几方面作了重大修订 结构设计采用概率极限状态设计原则以分项系数极限状 态设计表达式替代原规范采用的定值法的计算原则和方法 修订了坝基岩体分类提供了岩体与混凝土接触面岩体 坝基深层结
本文阐述了地下室防抗浮设计中锚杆的内容和原则,通过实例讨论了锚杆抗浮设计中应注意的几个问题,对地下室锚杆抗浮设计有一定的实际指导意义。
当地下室自重及其地面以上作用的永久荷载标准值的总和不满足式(1)的要求,应采取抗浮措施。。。。。。。。。
环境温度不低于4℃,且不高于70℃的场所应采用湿式系统。 环境温度低于4℃,或高于70℃的场所应采用干式系统
在多个地下室因水浮力作用而引发的工程亊故中,我们发现有些设计人员对地下水的作用认识不足,抗浮设计的基本概念不够清晰
为了满足抗渗要求,地下室外墙(以下简称外墙)的厚度一般不应小于250mm,混凝土强度等级常用C20~C30。
概念设计:地下室往往为高层的上部结构的嵌固部位,地下室外墙刚度大,结构布置时要根据《高规》5.3.7来保证刚度,平面上尽量能刚度均匀,各层板包括顶板厚度要厚,总之尽量能使得地下室是一个坚固的箱体。
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