本文档为GB50308-2008城市轨道交通工程测量规范,内容详尽,可供参考。
GB50308-2008《城市轨道交通工程测量规范》,2008.9.1实施
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中铁二局新运公司广州地铁项目部 陈顺利 公司自2000年首次进入城市轨道交通轨道工程以来,先后承建了广州地铁二号线、广州地铁三号线、广州城市轨道交通四号线及其南延线等四个新建轨道工程项目。测量技术作为工程施工最重要的基础技术,伴随公司城市轨
公司自2000年首次进入城市轨道交通轨道工程以来,先后承建了广州地铁二号线、广州地铁三号线、广州城市轨道交通四号线及其南延线等四个新建轨道工程项目。测量技术作为工程施工最重要的基础技术,伴随公司城市轨道交通工程市场的不断开拓而日益更新。
轨道专业施工所需的中线方向、里程、高程等均是由地面精密控制点引入,为保证铺轨精度,要求铺轨前应全面的对其检测,通过贯通测量后,对施工控制点进行统一的调整和平差后再设置基标,以保证基标的精度。
GBT50308-2017于2018年1月1日开始实施,GBT50308-2008同时废止。
析了目前我国城市轨道交通建设存在工程造价过高的问题,指出我国当前城市轨道交通建设应遵循“量力而行、经济实用、安全可靠”的原则,提出了降低城市轨道交通工程造价的指导思想。城市轨道交通建设标准要适当,技术装备国产化程度要提高,路网规划要周到。
一、城市轨道交通系统的运营特性(五个特性) 二、城市轨道交通系统运营管理模式 三、城市轨道交通企业运营状况 四、城市轨道交通企业管理目标及主要内容
一般情况下,地铁设站规划时,最主要考虑是要服务最多的人群,其次是与其他交通设施衔接能够做到灵活且方便,再次是线路在轨道交通网络中的作用。此外,在有些情况下还要考虑技术条件。以深圳地铁1号线为例,1号线属于轨道干线,要求站间距一般是1-2公里
重庆市轨道交通四号线一期工程线路起自渝北区,沿红锦大道北行,下穿锦绣山庄后沿泰山大道东行,至泰山大道与衡水路交叉口后沿东北向斜插入火车北站北广场地区,之后线路继续东行至五桂立交,再沿海尔路东行至设计终点,全长约18.105km,地下段长约1
GB50307-2012城市轨道交通岩土工程勘察规范,供大家下载参考
本文档为城市轨道交通结构抗震设计规范(GB50909-2014),文档内容详细,资料可供参考。
本资料为:GB50909-2014城市轨道交通结构抗震设计规范,内容详实,可供参考。
监于中国的城市轨道交通建设已进入了加速发展的大好时期,但由于地铁项目投资巨大,工期长,而且运营、维护成本也很高,地铁不可能满足中国所有城市轨道交通发展的需求,故而必然会转向采用投资较少的其他轨道交通制式。为此,介绍了欧洲大都市轨道交通系统的
城市轨道交通岩土工程勘察规范GB50307-2012.pdf
土建范围主要包括: 1、9号线XXX标段的部分土建工程:X站、Y站、X站~Y站。 2、与9号线同步实施工程,包括同步实施的行人过街通道等; 3、施工期间的场地准备、临水、临电、临时道路、临时通讯,招标人和监理单位的临时设施,以及施工结束后的
城市轨道交通测量规范
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