内容简介 本文通过对湿陷性黄土的湿陷机理分析,结合阜朝(**至**)高速公路**合同段湿陷性黄土地基的实际处理经验,介绍了四种湿陷性黄土地基处理方法,为今后湿陷性黄土地基处理积累相关施工经验。
对山西朔州某电厂夯扩大头桩与素土挤密桩和后压浆旋挖灌注桩与素土挤密桩2 种地基处理方案进行全面分析对比,揭示了黄土湿陷性对桩基承载力的影响,并得出了优化地基处理方案,为以后湿陷性黄土地区桩基设计提供一些经验
湿陷性黄土地基处理的方法有强夯法、换土垫层法、挤密桩法和桩基础等,每种方法各有优缺点和适用范围。结合具体工程,分析比较几种地基处理方法的技术可行性、处理效果及经济合理性等。体现了地基处理方案比选中经济性的重要性。
本资料为利用强夯进行湿陷性黄土地基处理,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为强夯施工处理湿陷性黄土地基工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
建与山前坡积地上,上复土层为第四纪洪积、坡积层,属新近堆积的压缩性较高的Ⅱ级自重湿陷性黄土
本人结合多年地管施工经验,着重阐述了湿陷性黄土地区影响地基的几个因素及湿陷性黄土地基的处理方法,并对地基处理的施工方法进行了深入探讨和总结。
经夯扩灰土挤密桩法处理过的黄土地基,由于黄土和消石灰之间产生的离子交换和硬凝反应,使挤密桩桩身的变形模量随龄期的增长而不断提高,桩体强度明显高于挤密后桩间土的强度[1~4],但是在荷载作用下,应力向桩身发生集中,并对桩间土起侧向约束作用,使
:对湿陷性黄土地区公路地基采用强夯、冲击压实、灰土换填、灰土挤密桩等4种 方法进行处理,根据处理后地基土沉降量、压缩模量、湿陷系数及静力触探等试验结果,得出 了不同处理方法的施工工艺、处理效果及适用条件。其中采用强夯法处理地基时,通过试验
阐述了应用灰土挤密桩地基的工程地质条件,介绍了灰土挤密桩地基的特性与适应范围,通过具体工程实例,探 讨了灰土挤密桩的地基处理效果,并提出了该桩基施工中应注意的问题。
本标段特殊地基处理安排在2011年6月~2011年10月期间完成,期间温度适宜混凝土施工,因天气异常引起温度过高时,将采取相关夏季保措施进行应对。
湿陷性黄土地基处理主要取决于湿陷性黄土的特殊性质,湿陷性黄土地基的变形包括压缩和湿陷性两种,当基底压力不超过地基土的容许承载力时,地基的压缩变形很小,大都在其上部结构的容许变形值范围以内,不会影响建筑物的安全和正常使用。湿陷变形是由于地基被
本文档为强力夯扩挤密灰土桩处理湿陷性黄土地基,包括:强力夯扩挤密灰土桩处理湿陷性黄土地基等。
本资料为:强夯法处理湿陷性黄土地基技术规程DBJ61-9-2008.,内容详实,可供参考。
本项目设计要求用单点夯击能600KN·m重夯全幅满夯,重夯沉降土方计0.2m,处理长度不小于50m。根据设计要求,本段采用1台标准锤进行重夯施工。
我目项部承建的XX高速公路路基第二合同段施工起讫桩号为K2+500--k9+280,全长6.765公里。本合同段内湿陷性黄土较多,路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。本合同段特殊路基处理主要工程量为:重夯78626m2,强夯9998
基于CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用,分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的作用机理———挤密作用、桩体作用。根据地基检测结果分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的效果,提出了CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的设计方法及施工处理措施。
以宝中线一段湿陷性黄土地基加固工程为例,简要分析了黄土地基沉降的原因,并介绍了劈裂灌浆和灰土挡墙相结合的加固方法及施工工艺"检验证明,该法对湿陷性黄土地基具有较好的加固效果"
灰土垫屋常被用于非自重湿陷性黄土地区管道基础的处理。一般适用于处理1~4 m厚的软弱土层。管道的基础是条形基础,作用于地基上的力也比其它建筑物小,而且是基槽开挖后埋入地下,表面的软弱土一部分已被去掉,所以在管道施工中常用灰土(或素土)垫层来
我国是一个人口众多、土地资源有限的国家,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在经济建设中,人多地少是一个大矛盾,而且这个矛盾越来越尖锐。解决这个矛盾的有效途径之一就是充分利用各种废弃地,处理
淤泥软土地基是水利工程施工中经常遇到的,淤泥土地基处理工作是比较复杂的,本人根据多年施工经验总结了六种处理淤泥土地基的方法,实践证明这几种方法不但提高经济效益,而且效果显著.
软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大,在设计施工过程中,稍有疏忽就会出现质量事故,对路基产生极大的危害。
软土地基处理的方法每种方法都有不同的适用条件和施工程序。通过对采用不同方法进行软基处理的工程实例处理效果的定量对比, 发现不同软基处理方法的适用性差异很大, 多数工程中仅用一种方法很难达到设计要求, 而两种或多种方法联合则可望取得更好的效果
湛江港宝满集装箱码头拆装箱服务区一期工程地处湛江市霞山区工业园宝满区,施工机械设备、物质、人员从各个路网均可到达施工现场。交通工具配备12座面包车3部,接送项目部人员上下班用,皮卡车2部,供工地需用。
软弱膨胀土地基是一种比较特殊的地基。当利用这种土作为建筑物地基时,必须采取必要的处理措施,以消除土的膨胀潜势。处理措施一般分深层和浅层处理,本文通过工程实例,分析了不同建(构)筑物在相同的地质条件下的几种处理方法。
本资料为软土地基处理方法设计,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 1,引言 所谓软土地基是主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基,软土地基易发生变形导致流土、管漏、液化, 以至于结构整体沉降或局部沉陷,并导致结构的损坏、大大降低其使用性能。 地基处理的目的是利用置换、
内容简介 某高速公路U3标地下水位偏高,河道纵横密布,土质含水量高,软基处理困难重重。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案进行处理。 一、原地面以下软土地基处理方法: 1、粉喷桩 根据不同的地段采用不同的水泥用量及不同的桩
内容简介 若地基为湿陷性黄土,应采取拦截、排除地表水的措施,防止地表水下渗,减少地基地层湿陷性下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施,。 若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性,且容许承载力低于路堤自重压力时,应考虑地基自重和活
本资料为某公路软土地基处理方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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