搭设高度H=9米(取最大高度,28排),步距h=1200mm,立杆纵距la=900mm,立杆横距lb=900mm。横桥向搭设150mm×150mm的方木,设置在支架顶托上,其上顺桥向铺设48mm的木板。箱梁底腹板和翼缘板采用在木板上铺δ=3
我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁,主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁,匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁,桥梁高度离地面均小于10m,普遍在8~9m之间。
东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上,反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%,全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673,加宽最大值为54.7cm;其余桥孔
1、主桥采用满堂支架浇筑施工法,在高速路每侧通行车道搭设门洞,保障高速路正常通行要求。 支架及门洞搭设:边跨采用WDJ碗扣型钢管,跨路施工需在高速公路上搭设门洞。按招标文件专用本第402.03(增加第六条)要求,上跨济青高速公路大桥主桥支架
扣件式钢管脚手架工程是桥梁连续梁施工中常用的且十分重要的临时设施,这项工作的优劣将直接影响工程的质量、安全、速度、效率等。扣件式钢管支架安装,拆卸比较方便,在荷载作用下稳定性较好。
用松木桩处理地基的实例 在实际工程中软弱地基普遍存在,对于一些层数较低、荷载较轻的建筑物地基或遇局部暗塘的情况,大多是采用松木桩处理地基的。下面就110KVxx变电所主控楼的地基处理作一简要介绍。 (1) 工程的地质概况 该工程位于xx附近
东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上,反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%,全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673,加宽最大值为54.7cm;其余桥孔
大冶中桥满堂支架及地基处理施工图大冶中桥满堂支架及地基处理施工图大冶中桥满堂支架及地基处理施工图大冶中桥满堂支架及地基处理施工图大冶中桥满堂支架及地基处理施工图
本标段现浇箱梁共有44联,其种类、跨度、桥面宽度繁多,梁底距地面高度不宜,净高一般在6-24m左右。由于梁高均为1.80m,据此本设计计算书以梁底距地面24m的4-30m一联为例进行满堂支架设计计算,其余现浇梁支架可据本设计计算资料,各联设
本资料为松木桩地基处理计算表格,包含单桩竖向承载力,单桩承载力特征值,复合地基承载力特征值,面积置换率等,可供下载参考。
五、现浇箱梁施工工艺流程与工艺(工艺流程图) 1、地基基础处理 2、满堂支架的设计与施工 〈1〉满堂支架的设计(见附录) 〈2〉碗扣式支架的搭设安装(包括侧模、底模) 〈3〉支架予压 a、予压方案 b、予压加载 c、予压观测 d、支架予拱度
我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁,主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁,匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁,桥梁高度离地面均小于10m,普遍在8~9m之间。 1.1主线部分 主线部分有25m宽标准箱梁,梁高
现浇梁满堂和钢管柱支架计算书...........................................................................
本项目桥梁工程施工里程为AK2+594.347- AK3+887.647,共计十四联1286.5m,标准段桥宽33.0m、25.5m,采用桥面和结构均分幅的布置形式,单幅桥宽16.48m,两幅桥间净距0.04m。其中1-4联及6-14联为引
本工程主线桥及匝道桥上部结构主要为现浇预应力砼箱梁结构。其中:主线桥标准段箱梁单箱四室断面顶板全宽20.3m,主梁顶底板设2%的横坡,顶底板平行,边腹板倾斜设置(水平夹角71.31°),中腹板铅直布置,主梁梁高1.8m,箱梁底板宽14.1m
简述土木工程建设中常见软弱土和不良土的类别和工程特性:软粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪强度低;压缩系数高,渗透系数小;在荷载作用下,软粘土地基承载力低;地基沉降变形大,不均匀沉降也大,而且沉降稳定历时比较长。)、人工填土(性质与所冲
浅谈软地基处理,主要内容为:浅层处理法、排水固结法、振密、挤密法、置换法、化学加固法、热学加固法、其它方法等,以供参考。
地基处理方法: CFG桩法 1.2基础参数: 基础类型: 矩形基础 基础长度L: 58.50m 基础宽度B: 16.50m 褥垫层厚度: 200mm 基础覆土容重: 20.00kN/m3 1.3荷载效应组合: 标准组合轴力(含基础重)Fk:
本资料为:某地区下横梁现浇支架计算资料(修改)详细文档,资料内容包括:基本资料,支架承受荷载等多种文档,设计详细,可供参考。
GK0+795.4匝道桥上跨宣曲高速、B、F 匝道和沾麻线,下穿主线,平面位于 A-100 左偏缓和曲线、A-150右偏缓和曲线、R-240m 右偏圆曲线、A-120 右偏缓和曲线、A-100 左偏缓和曲线、R-160m 左偏圆曲线、A-1
CM复核桩基地基处理计算表格excel,主要包括: 确定复合地基承载力特征值 fspk 确定桩径d、桩长l,褥垫层厚度d′ 确定单桩承载力特征值 Ra 确定桩土面积置换率 m
首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除,并将桥下范围内泥浆池及基坑采取抽水排干后,用建筑弃渣或砂石将泥浆池及基坑回填密实,以防止局部松软下陷。 一般地段地基处理(10#墩~12#台间):将原地面进行整平(斜坡地段做成台阶),然后采用
北环快速路工程Ⅰ标段工程范围西起前洋立交收费站,东至宏图路,全长2.45Km,全线采用“高架主线+地面辅道”的形式,主线高架在金山路西侧接入轨道交通4号线,共线段主线高架和轨道交通高架设计为一体化双层结构。 主要工程内容包括道路及附属工程、
新建铁路赣州至深圳客运专线GSSG-11标单线32m简支梁采用支架法施工,支架采用弦杆加强型双层贝雷梁加钢管桩架盘扣架的结构形式。贝雷梁顶分配梁采用工16型钢,间距为1.5m,桩顶分配梁采用2工45b型钢,钢管桩采用?630×10mm钢管,
包含现浇混凝土楼板裂缝的原因(受钢筋的疏密和外形的影响、受泵送商品混凝土的影响、受设计及施工的影响)对裂缝的弥补处理。
软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性,因此在软土地基上修建建筑物,必须重视地基的变形和稳定新问题。在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的新问题,因而经常需要采取办法,进行地基处