由于施工工期较紧,为了减少基坑施工时土方开挖量,本工程各施工段实施同时开挖埋设的流水作业;另外,为了减少开挖期间排灌渠引水对施工管道的影响,采用全围堰施工方式。
深基坑有顺作法施工和逆作法施工两种,对开挖深度在14米以内的基坑,可采用多道支撑的顺作法施工,对超深、基坑不是很大且形状规则的一般采用全逆作法,逆作法施工技术,是以正式工程结构作为支护载体。
天津某交通枢纽基坑位于闹市区,集中了铁路、地铁 2 ,3 , 9 号线的换乘站。此工程地下三层, 基底深2510m ,基坑开挖面积约为 260m ×70m。采用盖挖逆作 法施工,结构水平梁板代替水平支撑,结构底设中间桩 柱,柱下的工程桩在施
天津某交通枢纽基坑位于闹市区,集中了铁路、地 铁 2 ,3 , 9 号线的换乘站。此工程地下三层, 基底深 2510m ,基坑开挖面积约为 260m ×70m。采用盖挖逆作 法施工,结构水平梁板代替水平支撑,结构底设中间桩 柱,柱下的工程桩
负三层为水泵房、车库和消防、生活水池;负二层为变配电室和车库;负一层为空调机房、发电机房和超市;首层为商场、消防控制中心和居委会办公室;二层、三层为办公用房;四~三十一层塔楼为错层式住宅,每层为8户,共224户。其中负一层至首层设置自动扶梯
由于设计污水管道WA11~WA12段埋设较深(设计埋深为8.468~8.79m,),管道施工采用顶管施工及WA12井井深较深(设计路面起算井深12.468m);雨水检查井YB’5井埋深较深(埋深为10.275m),WA11顶管工作坑及WA1
现场基坑开挖完成后,根据图纸设计,基坑深度达7.5m左右,且由于地理条件的局限性(南侧为原有临建围墙,北侧为市政道路),现场基坑开挖不能保证合理放坡,坑壁较陡。同时,基坑内西侧上方有煤气管道穿过,东西向原有两根电缆线凌空横穿基坑。
本工程基坑外围地墙分为A、B、C、D、E、F六类共11种槽段,共计59幅,地墙厚度为1.0m、1.2m,槽深40~47.1m,采用钢箱接头,混凝土强度等级为C35(水下),抗渗等级P10;核心筒地墙共计15幅,H型钢接头,厚度为1.2m、1
以天津某交通枢纽工程为例,通过基坑开挖过程中水平支撑结构板内力、围护结构及墙后土体水平位移实测 资料分析,得出了逆作法异于顺作法的变化规律,由分析结果可知逆作法位移小的特点,为类似工程提供参考。[ 关 键词] 深基坑; 逆作法; 监测分析
该工程为广元万融·盛世项目,建设地址在xxx,分两期进行修建。一期有B#、C#两栋框架剪力墙结构商住楼高层,建筑面积为约50000.00㎡,主楼地上30层,地下两层;建筑高度99.6m,地上5层商业楼,层高分别为5.4米、4.4米、4.4米
CAD即计算机辅助设计(Computer Aided Design)的英文缩写。是目前国内最流行的辅助制图软件系统,广泛应用于土木建筑、装饰
市政管道施工组织设计,一、工程概况 二、工程总体计划 三、开工前准备工作 四、施工管理机构 五、主要项目施工方法及技术措施 六、确保工程质量的措施 七、工期保证措施 八、雨季的施工安排 九、安全生产保证措施 十、文明及便民施工措施 十一、环
根据住房和城乡建设部《关于印发<2008年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)>的通知》(建标[2008]102号)的要求
前 言关于下达 技综 简称 原标准 年制定 本标准是根据原电力工业部科技司 修订电力行业标准计划项目 第一批 的通知 号文 要求修订的 水工混凝土施工规范 下同 ...
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005) 经规标准[2005]110号
本规范适用于 150m以下的混凝土面板堆石坝挤压边墙施工,150m以上的混凝土面板堆石i坝使用挤压边墙施工时,宜进行论证
该规范是国家标准,是施工过程中对装饰装修工程进行检查和验收的重要依据。 如有需要,请下载。 本人找了很长时间才找到。