公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范规范.pdf
.0.1 为了在地基基础设计中贯彻执行国家的技术经济政策,做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于工业与民用建筑(包括构筑物)的地基基础设计。对于湿陷性黄土、多年冻土、膨胀土以及在地震和机
《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯
适合在贵州或者卡斯特地貌地区使用,由贵州省建设厅联合贵州各勘查设计单位在贵州地区制定的地基基础规范
目标速度200km/h的铁路桥涵施工现场实施指导书。本位包括:明挖基础、桩基础、钻孔桩基础 、挖孔桩基础 、桩基承台 、墩台施工、 过渡段、 附属工程施工 、 架梁、桥面系 、连续梁施工、大体积混凝土施工、涵洞施工。
内容包括:修订工作的基本情况、修订的基本原则、基本规定理解与强制性条文、地基岩土的分类及工程特性指标、地基计算、山区地基、软弱地基、基础、基坑工程、检验与监测、建筑地基基础设计规范的配套使用条件。
当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃,应按冬季施工处理。根据某铁路有限责任公司的全线在11月中旬达到铺轨架梁的指示要求,新建某铁路DK0+000~DK6+000段桥涵构造物必须在11月中旬前完成,为保证冬季混凝土施工质量
本规范适用于下列各种动力机器的基础设计:活塞式压缩机、汽轮机组和电机、透平压缩机、破碎机和磨机、冲击机器(锻锤、落锤)、热模锻压力机、金属切削机床,本规范不适用于楼层上的动力机器基础设计。
本工程基底应避免超挖,当基坑开挖接近基底20cm时,专监应现场检查;土质基底不得采用大型机械开挖;石质基底不得采用爆破开挖。
2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
本资料为铁路桥涵施工监理作业指导书,word格式,共39页。 目录: 第一节、监理工作程序 第二节、明挖基础 第三节、钻孔桩基础 第四节、桩基承台质量控制 第五节、墩台的质量控制 第六节、梁部质量控制 第七节、支座 第八节、明桥面和桥梁附属
铁路桥涵预算定额库最新2005版47号文,包括工、料、机,比较实用,适合铁路桥涵工程中的简单报价,验工,预算
1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥涵的施工质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本
本工程钢围堰安装就位,经监理工程师检验合格后,方可批准浇注水下封底混凝土,浇注水下封底混凝土前,监理工程师应审批施工单位的封底施工方案。
本工程基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求审查施工工艺方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护、弃土位置、防排水等方案是否恰当;督促施工单位对支护结构、周围环境随时进行观察监测;。
本项目从抗震设防目标、抗震设防类别、场地分类、反应谱和抗震设计方法等方面对中国抗震规范GB 50011—2010与澳大利亚抗震规范AS1170. 4-2007进行了详细的对比分析,并指明了两本规范的异同,有助于进一步理解我国抗震规范 GB
《铁路桥涵地基与基础设计规范
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