本资料为隧道防排水存在的问题及施工要求,共40页。 在地下水发育的富水地段(一般为富水区及以上),环向每隔6~8米设一道φ50mm打孔波纹管,对集中出水点须单独设盲管并引入侧沟,大面积渗水适当加密。
电缆桥架作为布线工程的一个配套项目,目前尚无专门的规范指导,各生产厂家的规格程式缺乏通用性,因此,设计选型过程应根据弱电各个系统电缆的类型、数量,合理选定适用的桥架。
内容简介 二、工法特点 1、养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现了过程全自动控制,喷出的水雾均匀,养护效果极佳,达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率。 采用自动喷淋养护系统,可采取分段喷淋,一次
砼中掺用的毛石应选用坚实、未风化、无裂缝洁净的石料,强度等级不低于MU20;毛石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的1/3,且。。。。。
内容简介 1. 结构防排水措施 1.1. 结构防排水的原则 隧道防排水设计“以防为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则,达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 当有渗水流时设置橡塑板盲沟引排,
桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式,是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程,它是建筑物的基础,其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中,桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普遍运用
土钉支护在我国的基坑工程中得到了广泛应用并取得了显著效益。本规程总结了近几年我国土钉支护工程的工程实践 并在此基础上参考国内外经验编制而成。
缆桥架作为布线工程的一个配套项目,目前尚无专门的规范指导,个生产厂家的规格程式缺乏通用性,因此,设计选型过程应根据弱电各个系统缆显得类型、数量,合理选定适用的桥架。
铁路线隧道结构防排水施工,包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。
压配电室宜设不能开启的自然采光窗,窗台距室外地坪不宜低于1.8m;低压配电室可设能开启的自然采光窗。配电室临街的一面不宜开窗。
资料目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺流程及施工要点 5、材料及设备 浏览详细目录>> 内容简介 前言: 隧道防排水是隧道施工中一个重要环节,在地下水富、涌水、渗漏水大的铁路工程等隧道中,衬砌渗漏水是隧道的主要
深圳地铁××车站为地下二层,基坑开挖深16~17m,基坑围护结构采用Φ1200人工挖孔桩(密排布置),桩长21m,基坑平面尺寸为19.1m×237.1m,开挖过程中采用Φ600钢管对围护结构分层支撑。 地质报告表明:车站范围内地层从上至下主
操作工艺 (1) 将基础垫层清扫干净,用石笔和墨斗在上面弹放钢筋位置线。 (2) 按钢筋位置线布放基础钢筋。 (3)绑扎钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。中间部分交叉点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网,则需交全
一. 防排水系统设计 隧道防排水应贯彻了"以排为主,防、排、堵相结合"的综合治理原则。一般地段以排为主、防排结合;在断层破碎带以堵为主,防、排、堵相结合;特殊地段(如断层破碎带及其它富水区段)采用防水混凝土二次衬砌。 1、 柔性防水层 明洞
内容简介 围堰合龙闭气以后,就要排出基坑的积水和渗水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水时间及性质可分为以下两个部分。一、初期排水,二、经常性排水。
土方开挖之后,分别在建筑物的东北、西北、东南、西南角,在围护桩内距围护桩边600mm设置4只1.5m深的集水井。集水井直径为800mm,在土方开挖之前用渗透性砼浇捣制作,且必须达到使用强度。
桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式,是涉及结构安 全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程,它是建筑物的基础,其质量优 劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中,桩基检测 是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普