本文为公路水泥混凝土路面设计规范,本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
JTJ012-94公路水泥混凝土路面设计规范内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本工程按四级公路标准设计,路面结构为沥青混凝土路面,设计速度20Km/h。路线全长1.606797公里,共设置交点7个,平均每公里交点个数为4.4个;平曲线最小半径为55米/1处,平曲线长度占路线总长的42.02%,直线最大长度277.77
本文档为:《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)。内容包括:总则、术语等。内容详实,可供参考。
拟建公路位于草坝乡均田村,共两段,分别为库区段(桩号K)和厂区连接线(桩号LK)两段组成,总长1606.79m。库区段起点与草香公路(旧路)相接,路线穿均田村而过,终点位于库区大门前,长1090.45m;厂库区连接线起讫点分别为拟建库区大门
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公路规范、JTG D40-2011公路水泥混凝土路面设计规范
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面设计规范内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本规范对混凝土重力坝设计规范及其年 补充规定简称原规范在以下几方面作了重大修订 结构设计采用概率极限状态设计原则以分项系数极限状 态设计表达式替代原规范采用的定值法的计算原则和方法 修订了坝基岩体分类提供了岩体与混凝土接触面岩体 坝基深层结
一次铺筑宽度为3.75m,设置纵向施工缝,纵向施工缝采用平缝形式,上部应锯切槽口,深度为35mm,宽度为6mm,槽内灌塞填缝料。
内容简介 SMA是由沥青玛蹄脂填充碎石骨架组成的混合料,具有以下特点: SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高达70%~80%,矿粉用量达8%~13%,一般0.075mm的通过率高达10%,粉胶
黑大公路黑河至北安XIII标段,起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西侧,原国道202线讷谟尔河桥西侧500m处,起点里程为K212+000,途经双阳屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂,终点桩号为K226+000,路线全长14Km.
内容简介 该工法是中隧***有限公司在**-**关高速公路施工中,经过探索、总结、提高形成的,具有适用性强、应用前景广阔等特点,尤其对进一步拓展集团公司在公路工程中的施工领域,具有很好的指导、借鉴作用。 二、 工法特点 1、 机械化程度高,
沥青路面结构一(混凝土路面加铺沥青面层): 水泥混凝土路面拉毛1cm 铺筑6cm沥青混凝土AC-16 改性乳化沥青粘层 PCR 沥青路面结构一(混凝土路面局部处理加铺沥青面层): 6cm AC-16中粒式沥青混凝土 改性乳化沥青粘层 PCR
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为适应公路建设事业的需要,应贯彻“精心设计、质量第一”的方针,努力提高路面设计质量,使路面工程在设计年限内满足各级公路相应的承载能力和安全、耐久的要求,特制定本规范。
沥青路面规范“道研室”笔记,包括参加规范宣贯和考试复习的笔记,应该对广大考生比较有帮助,特别是沥青新规范几乎颠覆了上一版规范的体系,很多专业技术人员对于新规范理解存在不少问题,本书笔记我会陆陆续续整理成各个专题,与大家分享交流。后续会有路基
公路沥青路面设计规范JTG D50 2017 ,新规范,非常实用~~~~~
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1 总 则 1.0.1 为使混凝土结构的加固,做到技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于房屋和一般构筑物钢筋混凝土承重结构加固的设计。 1.0.3 混凝土结构加固前,应根据建筑物的种类,分别按现行国家
沥青混凝土路面设计规范
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