详细介绍塔式起重机基础设计时涉及到的各类计算。包括塔机属性、塔机荷载、桩顶作用效应计算、桩承载力验算、承台计算、配筋示意图,图、文、表、计算式齐全。
本方案涉及的两台双梁龙门式起重机用于配合XX线南延XX段XX站~XXXX站区间盾构施工的吊装作业。是从XXXX起重机械厂运至XX盾构始发井的施工场地内,进行组装后投入使用的。
本文将主梁看作线弹性结构 利用莫尔定理推导了满载小车在跨中和悬臂端时主梁下挠度的解析表达式 并进行了实例计算 最后引入了建筑结构设计程序 PKPM 对主梁的下挠度进行了仿真,仿真结果与解析法计算结果相似 证明了这种方法在起重机设计中的可行性
工程概况: XX站存车线全长90m,采用明挖法进行基坑开挖,开挖深度最深处约18.4m,故采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护对基坑进行加固。为满足存车线主体结构施工,在镇龙站存车线设电动葫芦门式起重机MHE10+10-21A3一台,龙门吊自重
当施工现场的地基承载力不能满足塔机制造厂家提供的基础图中所要求的承载力时,塔机用户需重新设计计算塔机基础。为此,用户需要知道塔机作用在基础上的载荷数据。载荷数据包括:塔机分别处于工作状态和暴风侵袭下非工作状态(以下简称非工作状态)时,作用在
由XX起重设备有限公司生产制造的MH10吨起重机主结构由主梁、刚性支腿,柔性支腿,端梁,小车,大车行车机构,控制系统等组成。主梁为花架单梁结构,小车机构在主梁轨道下运行。主梁顶标高为10m,花架梁总重量为:7吨。刚性支腿重量为6吨。柔性支腿
本作业指导书适用于额定起重量不大于20t,跨度不大于22.5m的起重机械安装C级企业,承揽桥(门)式起重机安装、改造、维修工作,对其进行全过程的质量控制及管理工作。
当塔身接高到使用说明的独立高度后,须使用附着框架、附着支座和附着杆将塔身与建筑物相连接,以减少塔身的自由高度,减少塔身内力,提高起重能力,保持塔机的稳定性。随着建筑物高度的不断增加,附着的数量也在增加。塔式起重机安装位置至建筑物距离超过使用
门式起重机安全专项应急救援预案,word,13页。 工程概况: 本工程为广州市轨道交通土建工程,因工程施工需要安装壹台门式起重机,起重机由 制造,型号为 MHE10+10-21A3 ,最大起重量为10+10 吨。该型号门式起重机由电动葫芦、
本合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07,路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座,总长3340.9米,天桥1座,长度87米。
本文档为32m门式钢架厂房计算书,包括:工程概况 结构选型与结构布置 荷载取值及荷载组合 内力计算 截面计算 连接节点设计 隅撑设计与计算等。
本资料为:GBT30561-2014起重机刚性桥式和门式起重机,内容详实,可供参考。
某综合办公楼工程,框架结构二十层,建筑物长度66.6m,宽度14.34m,层高3.3m,总高度60.6m。主体施工垂直运输及水平运输选用QT240自升式塔式起重机,施工现场在塔机转半径60m范围内无建筑物及架空线路通过,无障碍物影响。
本合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07,路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座,总长3340.9米,天桥1座,长度87米。
本机为双梁中型龙门起重机,主要由门架结构、2*100T上小车、180 T /16T下小车、大车运行机构、电气设备等组成。其中门架结构主要由梯形双梁、T字型刚性腿、人字形柔性腿和行走机构四大部分组成。主梁安装时通过焊接接口与刚性腿连接,另一端
本施工组织制定的所有方法、施工顺序、人员及工具的配备须在国家相关标准、规程、规定及本工程技术协议原则下,均允许根据情况的变化进行补充和修改。补充和修改的文件与本施工组织具有相同效力,编制、审批和颁布的程序与本施工组织相同。
本标准规定了桥式起重机和门式起重机的制造公差及轨道安装公差。本标准适用于桥式和门式起重机、半门式起重机,其他类型起重机亦可参照使用。当采用其他结构型式的起重机能达到相同工作寿命并能安全操作,可修改已规定的公差值。
电动葫芦门式起重机安装作业指导书,本施工方案针对电动葫芦门式起重机安装工程特点,重点介绍轨道基础及轨道、大车走行机构、门式桁架梁、10t电动葫芦等设备安装与试运转的方法及要求,以指导宿州钱营孜2×350MW低热值煤发电工程安徽电建二公司建筑
因起重机在定型试验之后,产品出厂时一般不再作性能试验或整机出厂试验。因此起重机在施工现场安装工程施工完毕后,投入使用之前,均要进行起重机试车试验,来检验起重机的产品质量和安装质量。试车包括:空车试验、静载试验、动载试验。其中静载试验中判定起
QY25E汽车起重机采用XZ25A汽车起重机专用底盘,可配置排放达到欧Ⅱ标准的D6114ZLQ5B或WD615.64发动机。具有四节伸缩式起重臂,一节副起重臂,双H型支腿,单缸前支变幅,吊臂的伸缩方式为顺序加同步。采用高强度钢板制造的四节伸
轨道复检—走行梁支腿组装—走行梁与支腿整体安装—主梁吊装—连接支腿与主梁—操作室安装—电气系统安装—电动小车安装—安全装置安装—整机检查—空载调试—负荷试验—结束
由于施工现场场地狭小,而周围又有成品高层建筑物,且与待建工程距离很近,起重臂与已有建筑物发生干涉,给施工现场所选用得C4510塔式起重机运行及升高加节和将来拆除工作受阻。
QTZ40B塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转自生式多用途塔机,其标准臂长30米,加长臂可达的有35米,最大额定起重量为4吨,公称起重力矩为30米,加长臂可达的有35米、40米,最大额定起重量为4吨,公称起重力矩为40吨每米,最大起重力
中铁大桥局集团第四工程有限公司一台龙门式起重机(起重量65/10t跨度38m),主梁下至地面高度21m。 龙门吊机为桁架结构形式,为了运输方便主梁分节制造,主梁采用销轴连接,主横梁与支腿托架采用高强螺栓连接,主梁设有小车导电架和走台。 龙门
该资料为门式起重机安拆工程安全施工专项方案编制模板32P,供大家参考学习。 主要介绍工程的基本情况,专项方案中涉及的危险性较大的分部分项工程的情况及周边结构情况,根据工程的复杂程度,应提供相应的施工平面布置图、工程结构平面、剖面图等。
轮胎式起重机支腿反力计算按载荷(起重机自重及吊重)分配的方式不同,大致可分为两种,即力分配法和力矩分配法,现分别予以讨论。