本项目预制梁板形式多样，分别为预制箱梁、空心板及T梁，其中最重的是30m组合箱梁中的边梁，一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽，其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。

由于龙门吊设备在工作状态的受力较复杂，本计算书中对部分工作作态计算模型进行了简化，其简化原则为：计算工作状态比实际工作状态更趋于保守。

本资料为：某地区CAD图纸，资料内容包括：建筑设计，计算方案，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

一、概况 XXX桥，全长559.34m共有板梁594片，全部为先张法预应力板梁，预制场设在第17#墩～第22#墩之间左幅的一块空地上，预制

本资料为龙门吊结构计算及施工方案案例，内容详实，可供参考。

1.1.1 受力分析 梁场龙门吊属于室外作业，当风力较大或降雨时候应停止施工。当起吊最重梁板（112.1t）且梁板位于最靠近轨道位置台座的时候为最不利工况。 1、龙门吊自重：m=45t G1=45×103kg×10N/kg＝450?KN 2

26m12.5T龙门吊安装方案

1）安装前到铜川市质量安全总队办理备案，并在安装拆卸前2日到工程项目所属监管部门办理安装拆卸告知。 2）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 3）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警

因承钢扩建在东维修处新建脱硫项目，东维修制作场地内的2台龙门吊起重机及其相应轨道、大车托缆支架等都为保护性拆除，其中10t龙门吊根据要求，倒运到新场地进行重新安装

该龙门吊起重机主要组成部分包括：刚性支腿、挠性支腿、主梁桥架、起重小车、吊钩总成、大车走行及操作、运行机构。

大理至丽江高速公路建设工程十合同段起讫为K56+723.54～K71+546.84，全长14.84707公里

1、龙门吊安装严格规定，作业人员要经过专业培训，考试合格，持证上岗。 2、龙门吊的底座必须安置在坚硬地基上，埋深不得少于0.5m：用地脚螺栓将立栓底盘连接牢固。 3、立柱每2肢交替安装，操作人员要系安全带。 4、龙门搭至11米高度必须设临

1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车，严禁非司机开车。 2、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情