地基与更新时间:2025-12-20 18:33:00

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  • 一、素土及灰土地基铺填及压实控制1)分层铺灰土:每层灰土铺摊厚度根据不同的施工方法2)夯打密实:夯打(压)的遍数应根据设计要求或现场试验确定,一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交错;碾压遍数也应通过试验确定,并控制机械碾压速度。3)灰土分段施工时,不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎,上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm,接缝处应夯压密实,并作成直槎。当灰土地基高度不...查看详情

    用户:co1426644841257 浏览量:3026 时间:2015-07-14
  • 山区建筑物的地基基础的不均匀沉降问题必须认真对待,从选点开始,直到工程地质勘察,设计和施工都应建立在摸清地质结构条件的前提下,按照客观规律因势利导地去开展工作。 首先应认真查明和处理各种地下障碍物,确保地基基础工程质量和进度。 地下障碍物存在的年代有远有近,埋藏有深有浅,分布有疏有密,范围有大有小,没有规律可循,只有认真作好地质勘测,分析判断,精心处理,才能除掉建筑物的隐患。在查明了地...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1275 时间:2015-07-13
  • 1 工程概况 广珠铁路第五标段DK170+563~DK182+660段路基表层为人工填土,以下依次为淤泥、淤泥质黏土、一般粘性土,基岩为花岗岩。路基基底处理设计采用常规水泥搅拌桩、旋喷桩加固,桩径均为0.5m,桩间距1.1~1.5m,搅拌桩桩长7~18m,旋喷桩桩长16~35m,搅拌桩要求28天无侧限挤压强度不小于1.2Mpa,单桩承载力78KN,旋喷桩要求28天无侧限挤压强度不小于2.0Mpa,...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1453 时间:2015-07-13
  • 一、前言 软土地基是由软土构成的地基,其土壤成份主要是软土。它在工程上属于一种不良地基。软土是指沿海的滨海相、三角洲相、内陆平原或山区的河流相、湖泊相、沼泽相等主要由细粒土组成的土,具有孔隙比大(一般大于1)、天然含水量高(接近或大于液限)、压缩性高(a1-2>0.5MPa-1)和强度低的特点,多数还具有高灵敏度的结构性。软土地基主要包括淤泥、淤泥质粘性土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等。Ø...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:918 时间:2015-07-13
  • 引言 在我国沿海地区,由清理航道吹填砂形成的滩涂和经过多年的潮涨潮落冲积而形成的沙岛,随着港口基础建设和临港工业园区的迅速发展,被充分地利用。这种粉沙层表面积大、孔隙率小,一般含水处于饱和状态,沙层的结构极不稳定,失去水后地基承载力显著增强,遇水后内部结构迅速破坏并使地基承载力减弱甚至消失。 真空动力固结强夯法处理对由吹填沙形成的滩涂地基,可消除土体液化,提高地基承载力和压缩模量,也适用于地基...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:987 时间:2015-07-13
  • 道路工程图片1

    随着国家西部大开发战略的推进,高等级公路和铁路在湿陷性黄土区大量兴建。笔者有机会参与了西北地区的高速公路和铁路的建设,了解到湿陷性黄土地基的工后沉降及变形对工程质量有很大的影响。因此对湿陷性黄土地基的处理非常必要。针对一些常用的湿陷性黄土地基的处理方法如冲击碾压法,强夯法都能达到一定的效果。但是,笔者在甘肃的平定高速公路上采用的一种新的处理法即水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)处理湿陷性黄土地基效果非常...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:1094 时间:2015-07-13
  • 道路工程图片1

    近十几年来,高速公路在我国得到长足发展,公路里程总量已位居世界首位。而已建的和在建的高速公路有相当一部分是建在软土地基上,尤其东南部沿海一带大部分是建立在软弱地基上。通常,高速公路软土地基的处理方法主要有强夯法、换土垫层法、排水固结法、复合地基法和加筋及超轻质材料法等。不同方法的采用须根据工程实际及地质条件。本文主要介绍强夯法、砂垫预压和粉喷桩在软基处理工程中实际应用,以供同行参考。 1工程概...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:2183 时间:2015-07-13
  • 多层框架住宅基础采用独立承台为框架梁(正负零),基础无条基,土方回填后因各种因素没有分屋夯实,基础深约4米,现采用浇水自然沉降约半处左右,请问现在如何夯实?...查看详情

    用户:co1436701351117 浏览量:8433 时间:2015-07-12
  • 市政工程施工图片1

    地基对水利施工的影响很大,所以在水利施工之前一定要做好对地基的处理工作,连云港地区、地质多为海淤、属多年淤积性土质、水利建筑多数建在此地质上,软基处理非常多,因为软土本身的性质会导致地基不稳固的情况。对于地基的处理,施工开始之前的准备工作不能忽视,主要有有以下几点:一是平整施工现场,主要目的是确保现场道路畅通,便于设备和人员进出,这方面存在的问题可能是现场道路凹凸不平,去除凸地,填平洼地,也有...查看详情

    用户:shexienvzihinatan 浏览量:944 时间:2015-07-10
  • 水利工程通常是建筑在河、湖、海等湿度相对加大的地方,可以说水利工程通常都是建筑在软土地基上的,软土地基具有强度低、空隙大、含水率高、承载能力差等特点,如果不能采取有效的措施对软土地基进行处理,将会导致周围地面出现变形或者沉降,给水利工程埋下严重的安全隐患.因此,水利工程施工中的软土地基施工处理技术至关重要,应该引起相关部门的重视. 1 软土地基的定义与特点 ( 1) 软土地基的定义.软...查看详情

    用户:shexienvzihinatan 浏览量:713 时间:2015-07-09
  • 随着我国的经济迅猛的发展,我国的水利工程建设获得了很大的发展,目前,越来越多的水利工程随之建立。由于我国的地势西高东低,导致大的河流的流向都是由西向东,之间的落差又比较大,也正因如此蕴藏着很大的水利资源。水利工程则是目前水利资源的特别重要的解决方法,所以国家对水利工程的建设是特别重视的。而地基是在水利工程建设中的一项基础工作,它决定着整个水利工程的质量,决定着地基上面的建筑物是否稳定,可以看出...查看详情

    用户:cangqiongpo 浏览量:1015 时间:2015-07-09
  • 5257395...查看详情

    用户:cpaihong 浏览量:4567 时间:2015-07-07
  • 建筑工程施工细部 之地基处理 “ 素土及灰土地基 ” 素土及灰土地基是将基础底面下要求范围内的软弱土层挖去,用素土或一定比例的石灰与土,在最优含水量情况下,充分拌和,分层回填夯实或压实而成。具有一定的强度、水稳性和抗渗性,施工工艺简单,费用较低,是一种应用广泛、经济、实用的地基加固方法。适用于加固深1~3m厚的软...查看详情

    用户:co1425950161524 浏览量:9275 时间:2015-07-07
  • 塔吊基础地基承载力不够如何加固,基础已浇好,塔吊说明书要求地基承载力20t/m2,勘探只有13t/m2,怎么办?塔吊是5610的,原设计基础尺寸为5.5*5,5*1.3...查看详情

    用户:qq_1420883749725 浏览量:5112 时间:2015-07-05
  • 江阴铁路支线位于福清市渔溪镇东南方,兴化湾北岸。线路从福厦线上的渔溪站引出,穿过江阴西港特大桥,进入江阴岛后即沿西港一侧向南下行至江阴经济开发区规划的西港海堤内侧,并与海堤平行,延至江阴港区后方1.5公里处设江阴站,线路总长约20公里。凤尾大桥DK5+475.06桥台附近,处于海边的海产品养殖区,淤泥深度达到18m左右。如何提高软土地基的承载力,并保证加固的效果,以满足承台所需的地基承载力,成为必...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:1011 时间:2015-07-05
  • 1 引言 粤北地区多为石灰岩、砂岩、花岗岩、变质岩等,一般埋深较浅。虽然没有沿海地区那么深的软土,但是也有因其它原因冲积而成的软土。另处,由于石灰岩溶蚀严重,造成地基犬牙交错,地基情况千差万别。过去对地质情况不重视,且为节省投资,常常不钻探。而即使进行了钻探,也毕竟是“一孔”之见,设计对地基的处理亦不可能十全十美。因此,施工过程中,地基情况五花八门,有时甚至与设计情况相差甚远,不得不现场处理。...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:857 时间:2015-07-04
  • 1 概述 连(云港)徐(州)高速公路地处苏北平原北部,沿路线从东向西依次为滨海海积 平原、沂沭 河冲积平原、黄泛冲积平原和山间盆地。海积和冲积平原广泛沉积了第四纪全新世(Q4)砂 土 和亚砂土(即各类低液限粉土、粉质土)及Ip<10的低液限粘土。尤其是邳州市境内及其以西 的废黄河黄泛平原表层,亚砂土和粉细砂所占比例较大,而且多处于松散状态,加之地下水 位较高,又处于饱和状态。同时沿线地震基本烈...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:621 时间:2015-07-04
  • 一个10层的小高层,剪力墙结构,采用地基梁基础,整个基础的平均反力小于地基承载力修正值,但在弹性地基梁计算模块中,在查看地基梁反力时,发现下面整条轴上的地基梁反力都大于地基承载力,我是否需要把这条轴的地基梁底面加大?...查看详情

    用户:fqiangjun 浏览量:5903 时间:2015-06-30
  • 1、软土地基的特征性 软土地基就是指软土含量高的地基,软土的含量高,地基的整体就会比较软,承载能力低,遇到强负荷的压力难以 承受,所以要对其加以改造。首先软土内的有机质含量高,导致它的特性比较软,不适宜做地基,其次它的含水量高,也是造成地基软的原因之一,还有它的空隙也 比较大,承受压力的能力低,容易变形。鉴于软土地基的这种基本情况,如果在施工中遇到这种地基,肯定会为施工带来困扰,但是这是难以避免的...查看详情

    用户:jpsaaa 浏览量:580 时间:2015-06-30
  • 1工程概况 本工程位于平原水网区,地形平缓,具有典型的珠江三角洲海陆交互相冲击特征,软土呈厚层状大面积分布,土层物理力学指标差,强度底,固结慢,在荷载作用下,极易产生滑动。场区内的主要土层由地表而下依此为:0.5~1.4m的耕植土、8.9~19.7m的淤泥、1.2~21.1m的粉砂、0.9~22.1m的淤泥质亚粘土等。 路线设计全长1980m,其中1760m的道路处于软土地基范围,道路设计...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:701 时间:2015-06-29