大底盘更新时间:2024-05-16 07:11:20

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  • 建筑施工图片1

    本工程为多塔大底盘结构,10个单体,地下五层,地上28层;地下部分由五层地下车库连成一体(如下示意图)。因工程量大,无法同时开工,故先施工一个单体。但是该单体只有一侧挨着红线,可以回填,其他三侧均为地下车库,施工至沉降后浇带,现状开口,无法回填。现有问题如下:1.地下五层,20米土压力,如果单侧回填,会造成结构倾覆安全问题。但不回填又会造成结构主体无嵌固端,基础常年裸露在外,风荷载作用下,对结构主...查看详情

    用户:一注咨询工作室 浏览量:939 时间:2013-11-23
  • 地下室设计图片1

    本帖最后由 caocaott 于 2013-11-16 09:03 编辑 大家好,我们在设计大底盘多塔结构时,常常选用的办法是将塔楼拿掉单独算,详见图片。请朋友们指导下,那些塔楼的竖向荷载如何提取施加到裙楼上?实际操作中如何进行?万分感谢!!! 4798035...查看详情

    用户:caocaott 浏览量:5188 时间:2013-11-16
  • 本帖最后由 wanglei2005rz 于 2013-11-12 10:41 编辑 大底盘,带转换层,不等高多塔楼,连体复杂高层建筑群结构设计!较早的一盘论文,不过,写的挺好!...查看详情

    用户:wanglei2005rz 浏览量:6622 时间:2013-11-12
  • 我现在的项目在大底盘地下室,上面有高层和多层,现在我画的这个地方上面没有建筑, 只有一层地下室,现在这个地下室的长度有167米,到底设缝不设缝,问了公司的同事说设缝,但是要在0.000地方的板钢筋连通,因为做嵌固端水平力需要传递,所以板钢筋连通。但是板钢筋连通了,再设缝还是不能抵抗温度应力,就没有设缝的必要了 现在做嵌固端肯定板钢筋要连通,是不是167米就不要设缝了?然后布置几道后浇带就成。 求高...查看详情

    用户:shu756356522 浏览量:2882 时间:2013-11-05
  • 图纸简介: 大底盘多塔框支剪力墙、高位转换、典型的商业住宅结构模式、机动车道、二层人防地下室 投稿网友: chjhou 上传时间: 2013-11-01 图纸省份: 广东...查看详情

    用户:chjhou 浏览量:757 时间:2013-11-01
  • 图纸简介: 本工程为大底盘多塔框支剪力墙、高位转换、典型的商业住宅结构模式、机动车道、二层人防地下室,抗震设防烈度为7度,设计地震分组为第二组,设计基本地震加速度为0.05g,地基基础设计等级为乙级,承受核6级常6级武器爆炸动荷载作用。本图纸包括了独立基础、筏板布置平面图、地下室柱配筋平面图、地下室底板配筋平面图、负一层梁配筋平面图 、负一层板配筋平面图等,可供参考。 投稿网友: ...查看详情

    用户:chjhou 浏览量:335 时间:2013-11-01
  • 问下大虾门,大底盘车库,有二十三个防火分区,消火栓成排,一般环网怎么连接,消火栓画出来了,不会连了:我想的是外圈做一圈的大环网,中间每排连起来...查看详情

    用户:zl553706371 浏览量:742 时间:2013-10-28
  • 主楼有大底盘车库,地上有局部附房,主楼与附房没有设缝,主楼是筏板基础,主楼天然地基的修正应该这么计算?我们这边图审中心要求主楼外的车库也要做成筏板,才能将车库和附房的恒载折算成土层厚度对主楼进行修正,如果做成独基和防水板,则只能从车库地面开始修正主楼地基,车库和附房的恒载不能考虑。本人觉得不合理,请大虾指教!...查看详情

    用户:鲁老四 浏览量:734 时间:2013-10-25
  • 混凝土结构图片1

    本帖最后由 romantic2015 于 2013-9-14 22:58 编辑 一个小区33万方,有地势高差,负一层车库有一边有土有一边没有,可以在负一层楼面做嵌固,还是画缝分成小块比较好。另一种就是在车库的负一层楼面做嵌固,但是负一层以上需要设缝分开避免多塔,各位高手哪一种是普遍采用的方案,比较合理的? 4749398...查看详情

    用户:romantic2015 浏览量:1334 时间:2013-09-14
  • 图纸简介: 6度区,2012年省院出图,地下室层高4.7米覆土1.2米,管桩,平板式筏基,上部4个主楼(纯剪和框剪)和一个商铺(框架),地下室分人防和非人防区设机械停车位,受地形所致内部比较复杂。 投稿网友: etshen 上传时间: 2013-09-12 图纸省份: 江苏...查看详情

    用户:砖家1977 浏览量:989 时间:2013-09-12
  • 论文简介:大量批发挖机,推土机进口履带总成、链轨、链板、支重轮、引导轮、托链轮、驱动轮、螺栓、链节、斗轴、肖、套等(联系人:鲁小姐, 电话:18964816920, QQ: 1934304809) 投稿网友:aitejian 上传时间: 2013-09-01...查看详情

    用户:aitejian 浏览量:637 时间:2013-09-01
  • 论文简介:给大家一个技术资料。希望能给大家一点帮助。 投稿网友:dbjlsxz 上传时间: 2013-08-26...查看详情

    用户:无间道 浏览量:1204 时间:2013-08-26
  • 图纸简介: 是一套大底盘高层住宅小区地下人防结构图纸,包括详细的设计说明,基础详图,地下室梁板配筋图,各种门框墙,集水坑、电梯坑详图等等,是一套不错的人防参考图纸。 投稿网友: yangxuelong828 上传时间: 2013-07-31...查看详情

    用户:凌波微步 浏览量:463 时间:2013-07-31
  • 图纸简介: 本图纸为山东某地17层住宅带商业底盘管采暖通风全套施工图,图纸内容包括:设计施工说明,供暖防排烟平面图,供暖系统展开原理图,卫生间专用散热器安装大样示意图,通风防排烟平面图等等。 投稿网友: lyhj0522 上传时间: 2013-07-30...查看详情

    用户:俗人 浏览量:593 时间:2013-07-30
  • 本人目前设计的一个小区~上部有11幢楼,其中五幢高层,为9到18层,六幢多层,为6层,按甲方意思,大地下室要做砖混结构,因为当地的习惯是车库要隔成一间一间的卖,开间在3.3m左右,他们希望这部分隔墙作为承重墙。 本工程基础形式高层采用筏板,多层采用独立基础或条基。 经多方讨论,认为与高层相连的部分做砖混不合适,先把高层部分与多层部分设缝脱开,仅顶板设缝,底板仍为一体。(当地非抗震,风荷载也较小,为...查看详情

    用户:双鱼佩 浏览量:7133 时间:2013-07-02
  • 大底盘为地下一层车库,上面有6个塔楼,都是十几层的剪力墙小高层。剪力墙均落地。 地下车库为框架结构,与塔楼间不设缝。怎样考虑呢。我的看法,对整个结构来说,是框剪结构,框架为4级,剪力墙为3级。地下室没有上部结构的部分也取3级。所以整个结构为3级抗震。但是把地下部分不管他,只考虑地上部分为剪力墙结构,为4级抗震,只把车库看作3级。车库不能作为嵌固端,因为车库中间有一排树把车库分为两半。也就是说车库是...查看详情

    用户:双鱼佩 浏览量:7731 时间:2013-04-25
  • 论文简介:对大底盘高层建筑产生地基沉降差异的原因进行分析,提出了减小地基沉降差异的措施,对于不同类型的大底盘高层建筑,论述了分层总和法和协同分析方法的 投稿网友:hnustxt 上传时间: 2013-04-04...查看详情

    用户:hnustxt 浏览量:913 时间:2013-04-11
  • 论文简介:采用弹性时程分析方法,结合某大底盘多塔隔震结构分析结构在多遇及罕遇地震作用下的响应。对比层间剪力,计算水平向折减系数,绘制结构层间位移的变化 投稿网友:znnan 上传时间: 2013-02-17...查看详情

    用户:znnan 浏览量:706 时间:2013-04-11
  • 本人在一家乙级设计院工作一年,到现在为止接触过一些6度区的高层结构设计工作,地下室也做过两个,但感觉自己还是做得不是很得心应手,希望各路大神给予一些建议,特别是大底盘多塔结构的设计和画图经验!不胜感激!...查看详情

    用户:laijiarong2008 浏览量:1901 时间:2013-02-27
  • 前言 所谓超限高层建筑工程是指超出国家现行规范、规程所规定的适用高度和适用结构类型、体型特别不规则以及有关规范、规程规定应进行抗震专项审查的高层建筑工程。中广大厦是集办公,住宅, 商场, 餐饮, 娱乐为一体的大型高层综合性建筑。包括三栋高层塔楼(A,B, C 栋).裙房五层,地下二层。地下一二层为设备用房,汽车库,地下二层战时为六级人防。地上一~五层为商场。A、B 栋塔楼为 6~26 层蝶形平面的...查看详情

    用户:无间道 浏览量:1857 时间:2012-12-10