钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁桥、T型刚构的常见缺陷与一般混凝土桥梁结构的常见缺陷相同，有表层缺陷和内部缺陷两大类。 经常检查、定期检查及特殊检查时，应针对一些常见缺陷进行观察测试。 一、观察测试要点 悬臂梁容易产生裂缝和损伤的部位 1.1.受拉区易产生裂缝。其受拉区主要是支座上方及其附近的梁顶面、中性轴以上的腹板。 1.2梁的横隔板可能因扭转产生裂缝。 1.3简支挂孔梁跨中及其附近区段易产生受拉...查看详情

装配式梁桥的特点： 所谓装配式梁桥，一般是指将梁段横向分片或纵向分片在预制场预制，产品合格运到施工现场，进行安装就位的一种施工方法。主要包括钢筋混凝土和预应力混凝土装配式梁桥的施工方法。 与就地浇筑的整体式梁桥相比，采用预制安装法施工的装配式梁桥有下列特点： （1）加速施工进度。 （2）节省支架、模板。 （3）提高工程质量。 （4）需要吊装设备。 （5）结构用钢量略大。 ...查看详情

混凝土简支桥结构轻盈、简洁、受力明确，建设成本低?、施工简便，被广泛运用于中小跨径桥梁。由于早期对桥梁耐久性的忽视，加上结构本身材料的老化、近年来交通量增大、超载车辆的影响，经过几十年的运行，结构难免会发生各种各样的损伤，存在不同程度的病害和缺陷，这些病害和缺陷对今后的交通运输带来了很大的安全隐患，如何维护好、利用好这些不断老化的桥梁，是目前交通行业值得关注的问题。 钢筋混凝土及预应力混凝土简支...查看详情

新中国成立不久，开始实施国民经济建设的第一个五年计划。当时，苏联援助我国建设 156 个工业项目，需要建设大量的工业与民用建筑，其中大多数为单层工业厂房。当时，一部分工业厂房由苏联直接提供图纸，由我方进行施工；另一部分工业厂房在苏联专家指导下由我国自行进行设计与施工。 当时的中国一穷二白，要搞大规模的工程建设，不仅缺少人力、物力和财力，而且懂行的土建技术人员甚少，基建材料特别是钢材、水泥等物资...查看详情

《规范》规定公路混凝土桥涵设计的原则、方法和要求，是公路行业一部极为重要的通用性强制技术规范。 ? 对于桥梁，适用于混凝土主梁、桥墩、索塔、拱肋、基础等典型构件 ? 对于涵洞，适用于采用钢筋混凝土结构的圆管涵、箱涵、盖板涵等 ? 在公路行业，广义上适用隧道、支档结构等配筋混凝土结构 修编原则 修订内容 1 基...查看详情

对混凝土施加预应力的方法有很多种，目前一般是通过张拉预应力筋来实现的，也就是将张拉后的预应力筋锚固在混凝土构件上，由于预应力筋弹性回缩，使混凝土收到压力。预应力筋可配置在混凝土混凝土内（内束），也可配置于混凝土外（外束）。根据张拉预应力筋与混凝土浇筑的先后关系，可将施加预应力的方法分为先张法与后张法。 先张法----张拉预应力筋在浇筑混凝土之前 先张法生产有台座法和钢模机组流水法两...查看详情

预应力混凝土已广泛应用于工业与民用建筑及交通运输建筑中。如，预应力楼板、Ⅱ形屋面板、屋面大梁、屋架、吊车梁、预应力桥梁、铁路轨枕等已被大量采用。在水工建筑中也用来修建码头、栈桥、桩、闸墩、调压室、压力水管、输水隧洞、渡槽、圆形水池、工作桥、水电站厂房的屋面梁等结构构件，也可用预加应力的方法来加固大坝、船闸等结构。普通钢筋混凝土的主要缺点是抗裂性能差。一般情况下，配筋率适中的普通钢筋混凝土受弯构件和...查看详情

连续梁桥及悬臂梁桥的截面形式常有T形、I形和箱形，跨径30米以上的大多采用箱形，并采用变高度的不等跨梁，等高度的钢筋混凝土连续梁一般跨径在30米以下，变高度的钢筋混凝土连续梁或悬臂梁一般跨径在50米以下，跨径偏大仍采用钢筋混凝土材料的此类桥梁比较费材料，而且桥面负弯矩区易出现横向裂缝。等高度的预应力混凝土连续梁一般跨径在60米以下，而变高度的预应力混凝土悬臂梁跨径大多100米以下，但100米以上也...查看详情

一、连续梁桥审核要点： 预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每 联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，一般情况下，分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。 主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度 宜控制在120m 左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接...查看详情

《规范》的修订基础 《规范》规定公路混凝土桥涵设计的原则、方法和要求，是公路行业一部极为重要的通用性强制技术规范。 ? 对于桥梁，适用于混凝土主梁、桥墩、索塔、拱肋、基础等典型构件 ? 对于涵洞，适用于采用钢筋混凝土结构的圆管涵、箱涵、盖板涵等 ? 在公路行业，广义上适用隧道、支档结构等配筋混凝土结构 修编原则 ...查看详情

转载自：南通二建集团技术服务平台 仅供学习参考，如有侵权请联系删除 一、前言 PHC预应力混凝土管桩具有强度高，施工方便快捷，单桩承载力高等特点，是高层建筑物中常见的一种桩基础，对场地土层在桩长范围内为黄土粉状土、粉土、含砾粉土、粉土和粉质黏土地基承载力有显著提高，在人口居住密集地方，采用静力压入法降低噪声，减少噪声污染，但对于持力层处于卵石层的地区，管桩有效桩...查看详情

0．1．1 预应力混凝土结构构件，除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算外，尚应对施工阶段进行验算。 10．1．2 预应力混凝土结构设计应计入预应力作用效应；对超静定结构，相应的次弯矩、次剪力及次轴力等应参与组合计算。对承载能力极限状态，当预应力作用效应对结构有利时，预应力作用分项系数γp应取1．0，不利时γp应取1．2；对正常使用极限状态，预应力作用分项系数γp应取1．0。对参与组...查看详情

一、前言 PHC预应力混凝土管桩具有强度高，施工方便快捷，单桩承载力高等特点，是高层建筑物中常见的一种桩基础，对场地土层在桩长范围内为黄土粉状土、粉土、含砾粉土、粉土和粉质黏土地基承载力有显著提高，在人口居住密集地方，采用静力压入法降低噪声，减少噪声污染，但对于持力层处于卵石层的地区，管桩有效桩长较深或地下处于有孤石，过大的压力（加持力）容易造成管桩倾斜甚至断桩，沉桩挤土造成水平位移而断裂，这些...查看详情