作者：杨笑天 来源：iStructure 6047641 大阪关西机场 Kansai International Airport 建筑设计：伦佐.皮阿诺,日建设计,巴黎空港协会 结构设计:Arup(钢屋盖),日建设计(混凝土和基础) 层数:主楼地上4层,地下1层 高度:檐口高23.97米，屋面最高36.54米 2018年9月4日，受强台风“燕子”的影响，日本关...查看详情

6039304 话说飞机场我们都知道，一般都是方方正正的。如今，有人却要建造一个圆形的飞机场，并且跑道也是圆形。 6039305 6039306 6039307 因为在直线跑道上，飞机降落时就会遇到侧风，然而侧风着陆是很危险的事。而在圆形的飞机跑道上，只有逆风，没有侧风。并且因为离心力的作用，飞机会自动减速。利用很短的距离就可停下，避免了复杂的着路。这样也可以减少燃料的消耗，更...查看详情

体验至上——旅客体验主导下的南京禄口机场二期工程设计 撰文 郭建祥 华建集团华东建筑设计研究总院 机场，是几乎每个人都经历过的地点，它已经不再是过去那种冷冰冰的交通建筑，而是一个城市的简易微缩模型。对于旅客而言，它是每分钟都在上演悲欢离合的迷你剧场，是旅途中的第一站和最后一站，也可能是重逢的第一个瞬间。因此，机场既是功能复杂的理性产物，也是旅客内心体验的外在物化。 随着技术的...查看详情