根据门刚规范（2015）中的说明，因为门式刚架为风荷载敏感结构，考虑了风荷载的放大系数1.1，该参数的取值与荷载规范中关于风荷载敏感结构的基本风压增大的说法是一致的，相当于考虑了基本风压的增大系数1.1，未考虑风振脉动系数的影响。 但是通用规范中又提出，当采用放大系数法计算风荷载时，应考虑风荷载的脉动系数。 针对上述两个参数的取值，本人认为考虑基本风压增大系数，是考虑到极端天气条件下，可能出现10...查看详情

在广西计算楼板承重能力主要看机械设备占地面积计算，但是也要看承载承重部门在哪个位置，因为在不用的位置楼板荷载能力是不一样的，还有一种算法，就是取平均值，计算出荷载后再乘以1.3系数，这个就是楼板的最大荷载。荷载定律一般的楼板为2.0～3.5(kN/m2)密集柜书库12.0(kN/m2)书库、档案库、贮藏室5.0(kN/m2)健身房、演出舞台、舞厅4.0(kN/m2)食堂、餐厅、一般资料档案室2.5...查看详情

01 局部荷载 楼面局部在实际项目设计中的确定有两种方法。 1、按照等效均布活荷载的方法计算出均布荷载，然后按面荷载输入到模型中。或者也可以采用简化的方法，如荷载乘2再除以面积，得到近似值输入模型，近似的方法对于屋面水箱的确定比较适合，其他的要核算一下。简化计算方法见之前公众号文章讨论过的水箱荷载的确定的方法。 2、按照软件的局部荷载直接输入模...查看详情

在计算檩条时，风荷载放大系数是按照GB51022-2015《门式钢架轻型房屋钢结构技术规范》4.2.1“计算檩条、墙梁、屋面板和墙面板及其连接时，取β=1.5”，还是按照GB55001-2021《工程结构通用规范》4.6.5-2“围护结构的风荷载放大系数应根据地形地貌、脉动风特性和流场特征等因素确定，且不应小于1 0.7/（μz-?），其中μz为风压高度变化系数。”...查看详情

关于活荷折减的规定 《建筑结构荷载规范 GB 50009-2012》5.1.2条作为强制性条文，明确规定设计楼面梁、墙、柱及基础时的楼面均布活荷载的折减系数，作为设计必须遵守的最低标准。作用在楼面上的活荷载，不可能以标准值的大小同时布满在所有的楼面上，因此设计梁、柱、墙和基础时，还要考虑实际荷载沿楼面分布的变异情况，也即在确定梁、墙、柱和基础的荷载标准值时，允许按楼面活荷载标准值...查看详情

混凝土桥面板移动荷载计算及注意事项 1、建模要点及核心参数说明 A. 横向分析建模助手 整体模型为三跨连续混凝土箱梁，跨径布置(27.5+55+27.5)m，桥宽11.5m（护栏0.5m+人行道0.75m+行车道9m+人行道0.75m+护栏0.5m），双向2车道，由于悬浇梁跨中合拢段位置处的顶底板厚度较薄，应选取该处断面进行建模分析，可采用横向分析模型建模助手快速建立混凝土箱梁...查看详情

1汽车荷载内力计算的一般公式 简支梁桥和非简支梁桥汽车荷载内力计算公式的表达形式完全相同，即 2按刚性横梁法计算简支梁桥的横向分布影响线 桥梁横断面，共有5片主梁，单位力P=1加载点距横断面中心的距离为e。某一主梁i的横向分布影响线竖坐标值为： 刚性横梁法没有考虑主梁截面的...查看详情

荷载横向分布计算原理 梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法，截面的内力值用内力影响面双值函数表示，即 荷载横向分布系数 m 如果某梁的结构一定，轮重在桥上的位置也确定，则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中，常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值...查看详情

停车车棚，方管立柱，遮阳顶是倾斜10°的铝蜂窝板吊顶，设计要求基本风压0.45kN/㎡，计算时是否按风荷载计算公式乘以高度、体型和阵风系数，面积按多少计算合理？...查看详情

楼板的受力荷载怎么计算啊?回答：1、确定楼板跨度、板厚、支座约束条件、荷载分布等参数2、查表或者建模进行内力计算3、根据内力计算结果进行配筋计算4、复核配筋计算结果是否满足构造要求齐活. 楼板荷载的计算问题？回答：楼板荷载基本上就是面层建筑装修+楼板自身重量+板底抹灰,一般如果没有垫层的话考虑50mm厚的建筑面层,下来荷载不超过1.1。 楼板可承受最大荷载计算?回答：简单的可以这样算,每个房间都有...查看详情

重力坝主要依靠自重维持稳定 分类 重力坝的设计内容 ①总体布置②稳定分析③剖面设计④应力分析⑤构造设计⑥地基处理 ⑦泄水设计⑧监测设计⑨施工设计 作用与荷载 ①自重（包括固定设备重）：沿坝基面滑动，仅计坝体重量；沿深层滑动，需计入滑体内岩体重 ②静水压力 ③扬压力：扬压力=浮力+渗流压力（α：扬压力折减系数） ④动水压力 ⑤浪压力 波浪三要素：波高、波长和壅高 ⑥泥沙压力 ⑦冰...查看详情