完工项目审计，遇到一个问题，求解！设计面层结构层为：6cmSMA13+8cm AC20+1cm橡胶沥青应力吸收层，厚度检测后评定，审计单位的意见是按结构层15cm计算，我们认为1cm的橡胶沥青应力吸收层为概念厚度，不计入总厚度，因此总厚度应按14cm计算，求大虾给分析下再如何解释？有支撑解释资料最好！...查看详情

最近在做毕业论文，模拟橡胶改性沥青混凝土路面的抗弯拉应力，应该怎么模拟，哪位有例子啊...查看详情

13840087913 "立威"单组份橡胶非固化液体防水材料，总保持粘稠状态，粘结力、抗疲劳性强。在建筑结构中、卷材夹层中具有一定的流淌性，是一种高效的防水材料，也可作为单独的防水材料或与普通的高分子丙纶卷材辅助应用。该产品的生产原料主要为一种特殊添加剂。该添加剂为生产该防水涂料核心技术，能从废橡胶中充分提炼出各类有效成分(如碳黑、天然橡胶、SBS、抗氧化剂等)并使得各种高分子间形成化学结合，从...查看详情

冰雪地区路面行车安全问题一直是困扰道路交通部门的难题,寻求科学有效的路面抑制冰雪技术成为研究的重点。橡胶颗粒沥青混合料是将废旧橡胶轮胎破碎成一定形状和粒径的颗粒,以骨料的形式直接添加于沥青混合料中,用以代替部分集料而形成的新型沥青混合料。由于具有高弹特性的橡胶颗粒的存在,改变了橡胶颗粒沥青路面表面冰雪层的受力状态和冰雪与路面的粘结状态,使橡胶颗粒沥青路面能够有效地抑制路面积雪结冰,从而为季节性冰冻...查看详情

JC 840-1999 自粘橡胶沥青防水卷材...查看详情

一、概述 我国高等级公路骨架网络迅速发展，其中，绝大部分是沥青路面。与此同时，在超载、气候变暖和车速提高的综合影响下，路面行车作用呈现高温、高荷载和高动水压力的三高趋势。各种新形式的水损坏和高温永久变形等路面早期损坏较大面积的出现在近年建成通车的道路上。某些改性沥青和纤维类材料的添加在一些特殊工程中取得了比较明显的效果，但其较高的成本限制了推广使用。然而，废旧轮胎橡胶粉改性沥青作为一种新...查看详情

浅谈橡胶沥青应力吸收层在复合式路面加铺技术中的应用 特别是市政道路的白加黑，运用非常广泛，值得研究...查看详情

寻求“橡胶沥青路面结构设计与施工”方面的规范可资料！ 非常感谢！...查看详情

对于搞沥青的同仁来说应该有所帮助...查看详情

供参考 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-8 09:11 编辑 ]...查看详情

属于沥青防水卷材还是聚合物，还是高聚物改性沥青，还是合成高分子，还是自粘聚合物改性沥青 本人认为更可能是自粘聚合物改性沥青 请教各位...查看详情

3厚复合双面自粘橡胶沥青防水卷材是不是就是贴必定BAC？ 大家帮个忙回答一下啊...查看详情

水乳型氯定橡胶沥青涂料用于钢屋面防水如何...查看详情