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为推广钢结构集成模块在高层建筑及抗震设防区域的应用，提出了一种具有附加耗能的新型全装配模块化钢结构插入式连接节点，节点采用T型连接件代替传统焊接连接实现模块单元全装配，连接件与摩擦板进 行相对滑移提供附加耗能。 根据节点受力及变形机理，推导其初始转动刚度理论公式。 建立半装配与全装配模块化钢结构插入式连接节点的精细化数值模型，对比分析两种节点的滞回曲线、耗能能力及应力应变分布规 律。...查看详情
