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绿城为了在容许的成本范围内给客户提供性价比最高的产品，总结回顾20年研发经验，提炼成112条成本优化策略，今天分享给大家绿城路网规划优化绿城路网优化点❶：路网布置优化原理或经验：道路（包括基层和面层）造价远高于同等面积软景造价，在满足规范与交通组织的前提下，减少不必要的道路面积代之以软景可以节约大量的道路开支成本优化原则：减少路网的不合理曲线和弯折重要性等级：★★★绿城路网优化点❷：出入口布置优化...查看详情
5679543 一、结构专业管控要点 本次优化设计的目的是通过采用适宜的结构形式,一方面达到可以降低地下车库的层高, 减少基础埋深、墙高、外墙防水面积、土方及护坡、降水及抗浮费用；另一方面达到直接降 低楼层（屋面）梁、板及基础土建造价。 为达到上述目的，需要从基础选型、柱网布局、楼盖（屋盖）结构选型、荷载取值等方 面综合考虑。 二、基础选型 由于车库柱轴力不大，在考虑车库基础时一...查看详情
一、项目概况：项目位于陕西省泾阳县，抗震设防烈度7度半。建筑物为一层坡屋顶仿古建筑，局部2层带坡屋顶，建筑功能为菜馆厨房，结构形式采用框架结构。由于项目设计时间紧张加上自身经验有所欠缺。交图之后，甲方反馈称做的比较浪费不够经济。和甲方电话沟通，得知他们主要觉得有三方面不经济：1、觉得基坑挖太深，地基基础偏保守2、闷顶层多余3、整体钢筋混凝土量偏大（梁柱截面等） file:///C:UsersADM...查看详情
建筑设计总结 从房企战略角度出发，标准化产品是解决公司快速规模扩张的重要技术手段，其意义是在公司快速扩张中快速复制。而标准化目标主要基于主流客户，也就是一个城市未来发展的主流市场。以下为万科提炼的10大客户关注点和优化设计方案，关注客户需求，做出来的产品客户才买账。1关注点1：玄关1.玄关要关注老人和小孩回家的场景561342156134222.老人推童车回家5个行为拆分56134233.入户玄关...查看详情
关于开放街区的规定下发后，引发了许多预测和解读，百花齐放蔚为壮观！作为房地产行业从业人员，我想到的一个比较现实的问题是：小区开放后地上停车位数量将会不计入小区应该配置的车位数里（规定出台前已有城市有这种要求）。这样一来，开发商地下车库停车数量得增加，地下车库面积得增大，那又将是一大笔真金白银呐，细思极恐！ 开放式街区或导致净利润减少10~20% 我做了一个简单的数据模型： 按照用地面积40000平...查看详情
作者：徐珂桩基设计优化总结一、通过试桩方式确定桩基承载力时，根据抗压桩的Q~S 曲线进行分析确定时，要考虑液化土层对承载力影响，在地震作用下，液化土层对桩体的不同部位会产生不同方向的作用， 因此要结合地质勘查报告的剖面对每个勘探孔进行核算，确定液化层对承载力影响值，然后将Q~S 曲线得出的承载力减去影响值，才可以作为桩基在地震作用下的承载力。穿过液化土层部分，桩身全长配筋，穿过液化土层后，钢筋量可...查看详情
数据显示：目前万达车库建设规模已经达到项目总规模的20-25%，车库建造成本占项目总建造成本20%左右。根据万达项目特点一般销售物业的地下车库面积均能达到项目总规模的20%以上。节约成本、降低能耗、建设生态型地下车库，提高停车效率也成了万达设计研发的重要课题。今天要分享的就是：万达地下车库优化研发与实际案例5435962第一部分：万达总图规划优化1.地形竖向高差较小情况下的优化万达销售物业总图常为...查看详情
1、控制层高控制地下车库的层高从控制净高、梁高（板厚）、管线高度三个因素出发。 5370621 注：货运通道、设备运输通道净高均有特殊要求。人防车库净高应按当地人防部门规定执行。 梁高及板厚车库顶板结构形式有梁板式和无梁式两种方式。无梁楼盖做法可有效提高竖向空间利用率，降低车库深度，且节约建造成本，目前采用较多。通常板厚的取值和柱距、覆土厚度、消防车荷载、人防荷载、景观地形、种植等等多方面因素有...查看详情
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目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中，购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例，具体分析购物中心停车场该如何优化。 1 停车位 停车位的大小需根据车型的不同尺寸，最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。 据调查，不同车型的外廓尺寸如下： 经济...查看详情
结构优化读书笔记（二） 本次看的还是桩基设计优化总结，关于 PHC 管桩抗拔设计，2006 年上海地区 PHC 桩使用量超过 2800 万米，貌似上海倒下的那个楼用的就是这种桩型。 一、PHC 桩相比预制方桩和钻孔灌注桩，无需考虑因严格的裂缝控制而增加配筋来增加桩身抗拉能力。 【抗拔桩受力形式主要是拉力，混凝土的抗拉能力弱，这与抗压桩不同，抗压桩发挥的是混凝土抗压能力，PHC 桩通过预应力保持混...查看详情
本人愚见，总结了一些优化设计的方法，还请大神们给与评价，不足之处请指出 造价节省首先是方案的合理，本人总结后，细节方面主要有以下方面：纵筋及箍筋尽量用三级钢。一、框架：1.框架结构是理论基础。2.柱轴压比易小于0.8，配筋可减小，柱截面配筋可稍大，利于强柱弱梁，梁配筋按计算结果即可，稍微归并即可。3. 梁的经济配筋率为0.6~1.5%； 板的经济配筋率为0.4~1.0%；如楼板最小厚度为100时，...查看详情
