本文在前人研究的基础上，通过两阶段模拟法对基坑开挖影响下的双曲拱桥建立了安全评价体系，提出了变形控制指标，并根据现场情况提出相应的变形控制方法。 1工程背景 1.1基坑工程大桥站基坑工程位于大桥北路与浦江北路交会处，南京长江大桥双曲拱桥西侧，大桥路站主体基坑共分为两期，站台中心线以北车站主体为一期基坑，站台中心以南车站主体、联络线及联络线与主体围合区域为二期基坑，一期基坑宽度21.7~33.6m...查看详情

来源：桥何名欤公众号 本文目录： 国内外著名的钢桁拱桥 连续钢桁拱桥的受力特点 钢桁拱桥施工中关键问题 一、国内外著名的钢桁拱桥 在斜拉桥、悬索桥没有流行时，钢桁拱在相当长的历史时期内是大跨度的主要桥型结构，钢桁拱桥的发展与材料进步、焊接技术提高、施工成熟是密不可分的。 1916年美国狱门钢桁拱桥-298m，4线铁路，里程碑钢桁拱桥 悉尼大桥只有一个...查看详情

水都二桥 预计7月通车 5月16日上午9时， 丹江口市水都二桥第三跨钢拱肋提升到位，随后进行拱肋焊接合龙工作，该桥预计今年7月通车。 丹江口市水都二桥是国内最大跨径的三连钢箱拱桥，起于丹江口市左岸老城区沿江大道与均州一路交叉口，跨越汉江后，终点接右岸新城区汉江大道与石家庄路交叉口，全长1343米，主桥宽34.3米，...查看详情

拉密河特大桥 钢管拱肋顺利合龙 5月10日，由贵州交建集团投资建设的拉密河特大桥钢管拱肋顺利合龙。拉密河特大桥是贵阳至平塘高速公路重要控制性工程，大桥设计时速100公里。 拉密河特大桥位于平塘县者密镇境内，跨越珠江流域红水河水系，是贵平高速全线的重要控制性工程。该桥是一座非对称中承式钢管拱桥，全长206米，主跨176米，桥梁宽度为40.8米，全桥共有18...查看详情

20世纪60～90年代，国内建造了数量众多的双曲拱桥和桁式组合拱桥，基于当时的技术经济条件，按照经济、尽量使用地材的设计原则而建。时至今日，桥梁设计的荷载标准更新了两个版本，交通量也突飞猛进地增长，大量的桥梁，尤其是2000年以前建设的桥梁，即使是通过适当的加固和改造，也难以满足正常运营要求。同时国省干道提级改造的需求，使得桥址资源日趋紧张；面对数量增多的危桥，需要综合考虑技术、经济、社会等方面的...查看详情

来源：结构与概念 荐读：微土木人，欢迎投稿！ 【导读】 钢管混凝土桥梁在我国己有30余年的发展历史，但 “钢管混凝土桥梁是组合结构吗?” 这一质疑始终存在，由此造成应用过程中设计理论不统一。 中国第一座钢管混凝土拱桥—四川旺苍东河大桥，跨径L=115米，1990年通车，多年前已拆除新建 众所周知，确保钢-混界面性能的可靠性是发挥两种材料组合作...查看详情

事故概况 2024年3月19日，在法国加尔省（Gard）Chamborigaud小镇，一辆卡车在经过一座桥时，发生桥梁坍塌事故，这座石桥的一个桥拱倒塌，卡车随之坠落，司机受伤。 司机是一名四十多岁的男子，受了伤，但意识清醒，被救援人员用直升飞机送去了医院。此次救援共出动四十多名消防员和20辆消防车。卡车的油箱并未破损，因此并未对河水造成污染。据了解，这条线平时的车流量很大，事...查看详情