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在热带或地处数个月夏季的高温地区或国家,车辙是沥青路面主要的破坏形式之一。车辙是由路面各层在反复荷载作用下产生不可逆变形累积形成的。众所周知,在引起车辙的各种因素中,沥青路面表面层的累积永久变形是最终沥青路面车辙深度的主要因素。因此,沥青混合料的抗车辙能力是一个在设计沥青混合料过程中必要且重要的因素。本文阐述了基于摩尔库伦理论玻璃纤维格栅加强沥青面层车辙预估模型的一系列研究结果:(1)较为全面地阐...查看详情