坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">沥青混凝土路面病害中最常见的一种，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。路面一旦出现坑槽，在交通荷载和水的综合作用下，其损坏程度会很快发展，造成养护费用的增加并且严重危及驾乘人员的安全。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，...查看详情

1） 前言 目前我国公路工程沥青路面的主要类型有沥青混凝土、沥青碎石、沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等，沥青路面的早期损害是指：沥青混凝土路面往往在建成通车后1~2年甚至更短的时间内就产生严重的破坏,沥青路面早期损害的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等几种现象。 目前路沥青路面早期损害的原因主要有１、水损害，２、超载运输，３、施工质...查看详情

由交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路江苏段E标段，主线长34.292km，沥青路面宽度在纵坡＞3‰路段为2×11.08m；纵坡＜3‰路段为2×10.75m。沥青面层结构为三层式沥青混凝土，总厚度16cm，竣工总面积为2278329m2，其中上面层为AC—16B(厚4cm)745600m2；中面层为AC—25Ⅰ(厚6cm)726349m2；下面层为AC—25Ⅱ(厚6cm)729089m2；桥...查看详情

彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等国家开始研究，到60年代前苏联道路科学研究所，哈尔科夫公路学院已对彩色沥青路面铺设进行了研究和应用，并先后在莫斯科、哈尔科夫等城市铺筑数万平方米的彩色沥青混凝土路面。这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代...查看详情

为提高行车安全,公路隧道往往采用沥青路面.由于沥青具有可燃性,人们对隧道沥青路面在火灾中的安全性一直存在争议,迄今为止国内外对此仍缺乏深入研究. 本研究以浙江台缙高速公路长7. 6km 的苍岭隧道为研究对象,针对公路长隧道沥青路面的防火安全问题展开理论和试验研究,分析和评价了公路长隧道沥青路面的交通安全技术性能。 研究的主要内容: (1) 采用热分析技术进行沥青及其胶浆的燃烧热重试验,...查看详情

本人多年以来一直从事沥青混凝土路面施工工作，通过在宁马高速公路、宁合公路高速化改造、宁高高速公路二期工程、绕城公路高速改造（一期）工程、疏港一级公路等多项工程的路面施工，积累了一定的实际工作经验，对沥青混凝土路面施工质量的控制谈一点看法。 1 原材料的质量控制 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素...查看详情

１ 前言 目前我国无论是公路、铁路还是城市立交桥粱，多采用“后张预应力箱梁结构”，在设计，施工及验收质量标准方面，都积累了匆当宝贵的经验。 近几年，建筑市场竞争激烈。相当一部分施工企业采用粗放经营，扩大外延的办法增加在施面积。这种方法使得企业的整体素质、管理水平很难提高。由于企业不替于技术积累和技术跟踪，很难形成具有本企业特色的综合配套技术。为此，建设部干1989年颁布了《施工企业实行工法制度...查看详情

一、碎石沥青混凝土(sac) 是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。它是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。 二、原材料 1．沥青的选用应根据所处的温度区选择，对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青。 2．粗集料应具有良好的、接近立方体的形状，同时洁净...查看详情

为了提高桥面和隧道路面的行车舒适性，一般都要在隧道、水泥混凝土桥面上加铺沥青混凝土。但因沥青混凝土和水泥混凝土材料的强度、变形及相容性等均存在较大的差别，两种路面结构界面的黏结技术显得非常重要。据调查，凡是有刚柔路面结构的桥面铺装发生早期病害的情况普遍存在，这可能是设计方面认识不足，或界面黏结材料性能参差不齐，或超载交通的普遍存在，或施工缺陷等，影响因素较多。当然也有使用环境和自然气候的原因，特别...查看详情

近年来，随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化，原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能，面临着修复工作。本文结合了工程实际，对“刚改柔”的施工方法进行了总结。 1 对原有旧水泥混凝土路面进行处理 1.1 灌缝 原有旧水泥混凝土路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和...查看详情

沥青混凝土路面的实际使用年限仅10年左右，通常每隔10年～15年，沥青混凝土路面就需要翻修一次，如何处置每年数千万吨沥青混凝土路面废料将成为必须面对和解决的问题。同时，重新铺筑沥青混凝土路面所需的大量沥青和石料也将使我们面临巨大的资源压力。因此，利用旧沥青混合料的沥青路面再生方式就成为构建节约型社会、环保社会、绿色社会重要课题。 沥青路面再生方式之1 现场热再生技术 现场热再生技术也称为表...查看详情

水利工程事关国民经济发展，意义重大，必须加强质量控制，确保工程能够发挥最大效用。随着技术的进步，很多施工工艺被应用于水利施工。渗漏现象是水利工程关注的重难点，一旦发生渗漏，各建筑物的稳定性能必将遭到破坏，进而引发安全事故，造成严重的损失。沥青混凝土是工程施工中常用的基本材料，与普通混凝土相比，防渗性能更强，而且施工简单，有利于节约成本，应用越来越广。在此主要介绍一种沥青混凝土心墙施工工艺。 ...查看详情

1.前言 目前，随着道路交通量日益增大，使道路路面面临严峻的考验，很多沥青路面均表现出一定的早期破坏，沥青混凝土路面最常见的病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等，这些病害是道路工程质量的通病，严重影响道路的正常使用。文章就以上几种常见病害的成因进行分析，针对公路沥青路面几种常见病害的产生机理，提出防治病害产生的建议，并给出其整治方法。 2.病害出现原因分析 2.1原材料的影响 ...查看详情

1 问题的提出 在旧水泥路面上加铺沥青混凝土，是在水泥路面的基础上改造成沥青路面的一种比较经济的方式，这种方式无论是在公路还是在城市道路改造中都采用得比较多，尤其是在现阶段我国石油工业的发展，沥青产品质量提高，国产石油沥青满足道路规范要求，且有相当多的旧水泥路面由于使用年限较长，路面状况恶化，需要进行改造。此时，水泥路面上加铺沥青面层快速、经济的优点就凸现出来。因此，越来越多的地方选择加铺沥青...查看详情

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层足一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点。但旧水泥混凝土路面的接缝与裂缝处不能承受剪应力和拉应力，在温度应力和车轮荷载重复作用下，加铺沥青层容易产生反射裂缝。反射裂缝的不断扩展，降低了路面的平整度和使用性能，缩短了路面的使用寿命。 目前国内外对旧水泥混凝土路面仍处于试验研究阶段，还没有形成一个完整的体系来指导设...查看详情

1摊铺机作业原理 沥青混凝土摊铺机摊铺作业时，熨平板通过两侧牵引大臂由主机牵引，熨平板处于浮动状态。这种浮动式熨平板对路基不平度具有初步的滤波和滞后效应，具有一定的调平功能，但只能消除波长较短的凹凸不平。如果要使路面的摊铺平整度完全不受基层的影响，就必须在摊铺过程中根据基层的高低不平随时调节牵引大臂牵引点的垂直高度，熨平板自动调平装置的目的就在于此。它首先由调平装置的传感器检测出摊铺机因道路不...查看详情

SBS改性沥青混和料在大运高速公路上面层是首次大面积推广应用，因此对成品料的质量、摊铺要求提高了标准，路面铺筑也相应增加了难度。为了确保工程质量，笔者结合以往对沥青砼路面关键设备的管理经验及施工中对原材料的具体要求进行分析，仅供同行参考。 一、沥青砼施工关键设备是拌合机和摊铺机，设备的性能应满足高等级路面铺筑要求 1.对拌合机的要求 （1）拌合机必须是能自动计量的间歇式拌合机 ...查看详情

1 原材料的质量控制分析 1.1 集料质量控制 集料分为粗集料和细集料两类，粗集料要求石质坚硬、不含风化颗粒、清洁并接近立方体形状，要严格控制片状颗粒的含量；细集料要求坚硬、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，对不合格的集料不准装车，严格确保集料的质量。另外，很多石料在常温条件下能够满足规范的各类技术指标，但是在高温下不一定能够满足，这就需要对集料进行高温压碎值分析...查看详情

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少，厦门市市府大道路面改造工程的两侧非机动车道宽2.8m采用了红色沥青混凝土面层。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成，现以该彩色沥青混凝土面层施工为例，介绍整个彩色沥青混凝土面层施工工艺控制。 1 原材料备料 (1)脱色沥青 沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据厦门...查看详情