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钢筋混凝土结构裂缝的检测与处理
简要说明:近年来，结构裂缝和非结构裂缝大量出现在工程中，一般来说，大部分结构裂缝不影响结构的承载力，但是有些裂缝会造成质量隐患，破坏使用功能，影响使用寿命，甚至危害居住。因此，发现裂缝以后，要认真的对裂缝进行观察，制定合理的检测方案，判定裂缝的性质，找出裂缝产生的原因，对症下药，做出相应补强处理方案，消除结构隐患，确保使用功能安全。 文件格式：PDF 文件大小：124 KB
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钢筋混凝土楼板裂缝的处理
近年来我国大兴土木，难免会有一系列问题出现。想必各位同仁一定对于楼板、墙体裂缝不陌生，也很头痛，欢应大家把身边的楼板等裂缝处理方案展示一下，怎样避免此类问题发生以及发生后拿出合理的处理方案来！
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钢筋混凝土梁板裂缝的预防与处理
钢筋混凝土梁板裂缝的预防与处理
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重要钢筋混凝土构件裂缝处理技术
论文简介：第一节：梁的十六种裂缝与处理技术第二节：柱、墙的六种裂缝与处理技术 投稿网友：huaqiansp 上传时间: 2013-05-18
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钢筋混凝土框架裂缝原因分析与处理
钢筋混凝土框架裂缝原因分析与处理
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钢筋混凝土梁板裂缝的原因分析及鉴定处理
钢筋混凝土梁板裂缝的原因分析及鉴定处理
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钢筋混凝土结构裂缝控制
钢筋混凝土结构裂缝控制
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钢筋混凝土柱的裂缝如何加固（一）
钢筋混凝土柱的裂缝如何加固（一）
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谈钢筋混凝土裂缝的治理
【摘要】本文结合作者多年从事建筑施工积累的经验，建筑混凝土结构裂缝有十余种类型，其特点和形成规律也各不相同，但在实际工程中，往往裂缝形成的原因是多种因素造成的，其中有主要因素，也有次要因素。 【关键词】裂缝；控制；治理 混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着工程技术人员。根据大量研究和工程实际，从原材料选择，改进组成设计、改善施工工艺等方面着手，可以预防混凝土裂缝的产生。下面就裂缝的产生原因和治理办法进行阐述。 1 地基沉陷引起的裂缝 1.1 裂缝产生 通常我们都认为地基土层在自重的作用下压缩已稳定，因此，地基沉降的外因主要是建筑物荷载在地基中产生的附加应力。其内因是土由三相组成，具有碎散性，在附加应力的作用下土层的孔隙发生压缩变形，引起地基沉降。 1.2 治理措施探讨 1.2.1 结构方面措施 （1）采用轻质高强的墙体材料，如陶粒混凝土、空心砌块、多孔砖等，以减轻墙体自重。 选用轻形结构。如可采用预应力钢筋混凝土结构，轻钢结构和各种轻型空间结构等。工
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钢筋混凝土梁裂缝的防治
钢筋混凝土梁裂缝的防治
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钢筋混凝土裂缝研究综述
钢筋混凝土裂缝研究综述
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材料与施工因素造成的钢筋混凝土裂缝与处理技术
论文简介：第一节：混凝土自身因素产生的五种裂缝与处理技术 投稿网友：huaqiansp 上传时间: 2013-05-18
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现浇钢筋混凝土楼板裂缝原因分析及处理
现浇钢筋混凝土楼板裂缝原因分析及处理
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浅谈钢筋混凝土桥梁裂缝成因及处理
一、概述 混凝土桥梁在建造和使用过程中出现裂缝不仅影响桥梁的外观、影响着桥梁结构的耐久性，严重的甚至影响结构的安全性。如果不及时进行处理，桥梁结构的使用寿命将大大缩短，桥梁坍塌的事件也时有发生。 二、混凝土桥梁裂缝成因分析 混凝土桥梁裂缝按其形成原因总体上可分为5大类：荷载裂缝、温度裂缝、收缩裂缝、沉降裂缝、腐蚀裂缝。 1．荷载裂缝 荷载裂缝是指钢筋混凝土桥梁在常规静、动荷载作用下产生的裂缝。荷载裂缝产生的原因有： （1）设计计算阶段，计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计截面承载力不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当等。 （2）施工阶段，施工机具、材料堆放不合理；预制结构翻身、起吊、运输、安装不当，造成结构受力不合理；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 （3）使用阶段，车辆超载和超速行驶是桥梁出现裂缝的重要原因。超载会使桥梁产生过大的变形，使受拉
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综合楼钢筋混凝土连续梁裂缝的分析与处理
综合楼钢筋混凝土连续梁裂缝的分析与处理
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钢筋混凝土短柱问题的处理
钢筋混凝土短柱问题的处理
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钢筋混凝土梁裂缝计算的一些问题
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钢筋混凝土结构裂缝的原因与防治
钢筋混凝土结构裂缝的原因与防治
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钢筋混凝土裂缝成因及防治
摘要：钢筋混凝土有害裂缝的存在，会降低抗渗和抗冻能力，严重影响结构物的耐久性，本文通过分析裂缝产生的各种原因及其影响因素，比较详细地阐述了防治裂缝产生的各种措施，并指出了拆模后发现裂缝的处理方法。 关键词：混凝土；裂缝原因；防治；修补。 随着我国建设事业的飞速发展，混凝土在交通、水利工程和城市建设中被广泛应用。混凝土是一种不密实非均质脆性结构材料，混凝土内部存在着固体、液体和空隙。对于一般钢筋混凝土构件，在使用荷载作用下，截面的拉应力常常是大于混凝土的抗拉强度的，因而在正常使用状态下，构件总是带裂缝工作的。当裂缝宽度小于0.05mm时对使用无多大害处，但裂缝进一步扩展，形成较大裂缝，这对构件影响很大。裂缝的存在，不仅会影响工程质量的整体外观形象，而且会降低抗渗和抗冻能力，并会导致钢筋锈蚀，影响结构物的耐久性，对某些水工结构，由于裂缝会引起漏水，将影响结构物的正常使用功能，裂缝进一步扩大甚至可能会导致坍塌事故。因此，研究裂缝产生的原因及其影响因素，能更好地防治裂缝，提高工程质量。为探索解决途径，现将该问题产生的原 因及防治措施简
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钢筋混凝土裂缝控制措施
1.概 述 20年来，在工民建钢筋混凝土结构领域，一个相当普遍的质量问题就是结构的裂缝问题，且有日趋增多的趋势，它已影响到正常的生活和生产，并困扰着大批工程技术人员和管理人员，是一个迫切需要解决的技术难题。 由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生一种建筑破坏的恐惧感，是可以理解的。早在1932年，前苏联A. флолейт 教授的钢筋混凝土强度理论就指出,如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压强度，此状态称为承载力极限状态。这一状态全过程是伴随着荷载的不断增加，裂缝出现(钢筋应力只有40～60MPa)，裂缝扩展，受压区塑性不断发展，最后达到完全破坏。此时破坏荷载往往是裂缝出现荷载时的3～5倍，因此，很多大型钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过了极限荷载的30%,在此条件下钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是不必要的。 国内外关于荷载作用下钢筋混凝土构件的设计都有自己的经验公式，并已纳入有关规范，尽管计算结果出入较大，
