钢筋混凝土拱桥

钢筋混凝土刚架拱桥加固

正常情况下，大跨度刚架拱最常见的病害是弦杆和刚节点处的裂缝，只要有病害的刚架拱桥，大多有这类裂缝，但对钢筋混凝土构件来说，只要裂缝宽度不超过容许值，也属正常使用。虽然目前有较多的业主反对再新建刚架拱桥，但通过对其病害原因的分析，应该正确地看待其承载能力及使用性能的问题。 刚架拱桥可选的加固方法：

关于小跨度的钢筋混凝土拱桥的设计问题

位置处于某旅游开发区，类似于园林建筑共三座，排列顺序类似于金水桥最大跨度14m，最小跨度11m请问设计时该如何着手?配筋及其材料等如何计算？

钢筋混凝土拱桥的技术发展与开发研究

钢筋混凝土拱桥的技术发展与开发研究

03G322-1钢筋混凝土过梁

本帖最后由 李默 于 2014-9-10 14:43 编辑 03G322-1钢筋混凝土过梁

钢筋混凝土的养护和拆模

向大家请教钢筋混凝土(楼板)一般养护多长时间就可以放线，承重进行下一层的施工操作。还有拆模（梁，柱）的时间,分别是从经验看多长时间,规范是多长时间？谢谢

钢筋混凝土电杆如何接地

本人碰到一项目，甲方要求配电和路灯照明均走架空线路敷设。没有类似经验，看规范《10kV及以下架空配电线路》（DL／T 5220—2005）工程现状是：变压器不设在本工程内，非居民区，架空线路是1KV以下，TN系统，树干式配电。没有接户线，都是从电杆引下后埋地至各单体配电箱。请问：1.要考虑考虑防雷吗，杆高12米。2.电杆应该如何接地？是利用钢筋和接地扁钢连接。再连到与零线连接的横担吗？最好有详图，或图集号。3.每根电杆都需要接地吗，还是在分支处才需要。以下是我认为和本工程有关的规范的条例，未考虑项请高手补充。12．0．1 中性点直接接地的lkV以下配电线路和10kV及以下共杆的电力线路，其钢筋混凝土电杆的铁横担或金屈杆，应与零线连接，钢筋混凝土电杆的钢筋宜与零线连接。中性点非直接接地的lkV以下配电线路，其钢筋混凝土电杆宜接地，金属杆应接地，接地电阻不宜大于50Ω。12．0．6 12．0．7 为防止雷电波

《钢筋混凝土结构》－帕克

共十二个部分第一部分

99SG212-3钢筋混凝土烟囱

99SG212-3钢筋混凝土烟囱

求教和钢筋混凝土有关的问题

我想请教大家,现有一一般的民用建筑,就两层,下面有一6米乘以6米6的客厅,上面要打一个6米长的梁,两边蓬3米3的混凝土预制扳,上面是露天平台,问题是用多大的梁,关键是钢筋用多大的?多少根?谢谢大家!!

关于钢筋混凝土筒仓的一些问题

目前，笔者正苦恼于混凝土仓的改造中，请大家给予帮助。:( 去年，笔者设计了某工程的主厂原料仓，单仓为矩形高壁浅仓（底部为漏斗），再由单个浅仓组成的单排仓群。 由于工艺及现场原料（原料过粘）的原因，矩形仓的漏斗斜壁的角度设计过小，造成仓内原料下料困难。经过一段时间的运行，业主提出要改造原料仓，以解决原料储备的问题。经过讨论，业主及工艺提出在仓壁上打孔增加下料点解决问题，孔洞大小为800mm×800mm。但这就给结构造成了很大的难题，由于目前笔者尚未碰到过此种情况，不敢冒然同意。请大家给予支持解决。谢谢！ 以下是笔者的意见 ，钢筋混凝土筒仓设计规范上关于洞口的规定“6.3.1除仓壁落地浅圆仓外，在仓壁上开设的洞口宽度和高度不宜大于1.0m，并应按下列规定在洞口四周配置附加构造钢筋。”由于是改造，附加钢筋是不现实的了；因此我认为采用规范“6.3.1 5 当采用封闭钢框代替洞口的附加构造钢筋时，洞口每边被切断的水平和竖向钢筋均应与钢框有可靠的连接。”此时，将仓斜壁先行凿孔，将事先焊接好的钢框下好，并将钢框与被切断钢筋焊接，在用灌浆料灌实。但不知此法是否可行，对结构

03G332-1钢筋混凝土过梁

《钢筋混凝土过梁》03ZG313

《钢筋混凝土过梁》03ZG313

钢筋混凝土支撑上的弯矩

内支撑梁上的弯矩由自重、施工荷载、安装偏心产生的弯矩组成问题1：我内支撑有几种截面，施工荷载统一取10kn/m行不行 问题2：安装偏心弯矩怎么计算问题3：这三种弯矩都要乘以1.25*γ吗

关于钢筋混凝土板墙的配筋

现行《建筑抗震加固技术规程》第5.3.8条第3款中规定：板墙可配置单排钢筋网片，竖向钢筋可采用φ12，横向钢筋可采用φ6，间距宜为150~200mm。如果是为了提高墙体的竖向承载力，这样配置钢筋正确。但抗震加固墙体的目的是为了提高墙体的抗水平地震力的能力，水平钢筋应该通过计算来确定。从概念的角度，水平钢筋应比竖向钢筋大。究竟应该怎样配置板墙钢筋合理希望同行给予帮助。

小型钢筋混凝土拱桥施工图dwg

图纸简介： 小型钢筋混凝土拱桥施工图dwg，详细完美的桥梁施工图 投稿网友： for 上传时间: 2013-12-14 图纸省份:

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工

1、工程概况 平望运河大桥位于苏州吴江平望镇西侧，是318国道跨越京杭运河和省道205的一座桥梁。该桥全长332m；设计荷载为汽-20，挂-100；主跨为70m刚性拱柔性系杆下承式拱桥，全宽25.7m，四车道，分上下行两幅；系杆拱拱肋矢跨比为1/5，拱轴系数m=1.0，工字形肋，高1.8m，宽0.9m；每根系杆由12束高强度低松驰钢绞线束组成，置于体外；桥面系及所承受的活载通过中横梁传给吊杆，然后通过吊杆传递给拱肋和系杆。下部结构为柱式桥墩，基础为1.5m钻孔灌注桩。 2、无支架施工

【指教】高人指教！关于钢筋混凝土拱桥计算的疑问？

1、 钢筋混凝土拱桥， 我看有些人的的算例上按照《公路圬工桥涵设计规范》桥梁进行计算，而有些论文之间按 计算，验算上下缘的应力 裂缝 。 请问这两个该怎么选取呢 2、 桥梁博士计算拱桥的内力中考虑的轴向的压缩没有呢？ 我个人觉得应该没有，如果没有考虑考虑，实际计算就应该与实际 有偏差啊？

130m等截面悬链线钢筋混凝土箱形拱桥

简介: 1-130m等截面悬链线钢筋混凝土箱形拱桥，拱轴系数1 .9，矢跨比1/5；设计荷载：汽车—超20级、挂车—120；桥面宽度：2×（净10+2×0.5米防撞护墙）；

钢筋混凝土刚架拱桥加固施工技术

参考不错。