生命线工程

“生命线工程非结构构件”具体指哪些构件

《混凝土结构后锚固技术规程》提到“生命线工程非结构构件”。 “生命线工程非结构构件”具体指哪些构件，未见规范中有相关规定？

云南生命线工程及水工结构的地震灾害损失研究

摘要:云南地震灾害频发,生命线工程和水工结构破坏严重。本文对1993~2003年云南地区生命线工程和水工结构(常称“水利设施”)的震害损失进行了研究。结果表明:①随着社会经济的发展,同等地震能量所造成的经济损失呈增大趋势;②生命线工程及水工结构的地震灾害损失随震级的增大而显著增大;③生命线工程和水利设施占总损失比例的算术平均值之和没有表现出明显的变化特征,较为接近,占11.4%~16.2%。 关键词:生命线工程;水工结构;震害损失;人口密度;地震震级;云南 云南地区绝大多数破坏性地震MS≥5.0造成建筑结构不同程度的破坏,并造成巨大的生命和财产损失。按有关规定,建筑结构分为房屋建筑结构、生命线工程、工业构筑物、水工结构、土工结构、地下结构和重大工程设施。本文着重讨论生命线工程和水利设施的地震灾害损失。 生命线工程和水利设施灾评工作的发展经历了三个阶段: 第一阶段:1992~1993年初,试评估阶段。震害调查和经济损失评估的主要对象是房屋建筑,很少涉及其它建筑结构或工程结构;灾评工作主要通过抽样调查,圈定烈度线,按烈度区进行灾害损失评估。 第二阶段:1993

“关陇锁钥”守住水土“生命线”

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疫情背景下，如何快速构筑供水生命线工程-保障居民安全用水

工程结构生命全过程可靠度

工程结构生命全过程可靠度.part1

法瑞管，珍惜生命的工程师的选择

法瑞管，风管精粹，健康人生。法瑞源源不断地将产自德国的优质风管引入中国，不断为中国用户提供更为优质、可靠及耐用的健康通风系统。法瑞始终如一地坚持绿色、环保、安全的品质理念，并已产地、品类、技术、认证作为自身的4S健康风管标准。全面保证每一根法瑞管的优秀品质。法瑞管原料及法瑞管系列产品均已经通过国际上最权威的瑞士环保认证，达到最严格的婴幼儿内衣级标准。法瑞管，风管中的劳斯莱斯，带给您健康的人生。法瑞管原料产地风管分为铁皮风管加橡塑（玻璃棉），酚醛风管、聚氨酯风管、涤纶布风管几种，橡塑、玻璃棉、酚醛、涤纶等材料中均含有甲醛、苯酚等有害物质，在输送冷暖空气的同时，不知不觉把有害气体送到人们体内，影响人体健康于无声无息中。现代社会的人们，每天居住在室内的时间超过20小时，甚至有的人每天呆在室外的时间不超过两小时，办公室、车间、商场、游泳馆、健身房基本都装有空调，因此健康的风管材料对人们健康至关重要。法瑞管采用德国原产的特莱维拉材料，是纺织界的劳斯莱斯，甲醛含量检测为零，是国际纺织品协会推荐的婴幼儿内衣使用材料。法瑞管的材料不但本身不含

智慧管网护航“企业生命线”

地下管线是企业基础设施的重要组成部分，被称为“企业生命线”，具有一定的隐蔽性和复杂性。 近年来，由于经济的快速发展，部分管线处于超负荷状态，相关的事故时有发生，如燃气管线爆炸、暴雨内涝、突发性爆管、大面积停水停电、通讯停滞等。这些公共安全问题的出现，不仅阻碍交通，更危及人的生命财产安全。 管线的规划、建设、运维管理、改造优化等面临着诸多挑战： 地下管线种类繁多 供水、排水、燃气、热力等8大类20余种管线错综复杂，环环相扣。 管线数据庞大 涉及多部门甚至跨部门协同管理，使得管理难度倍增，为管线的管理增加了极大的压力。 资料不全 现场施工与图纸设计往往不统一，很难进行有效的分类统计、检索查询等，对管网在运行中的监控管理带来诸多不便，管网的空间关系也没有有效的管理手段，管理人员无法获

公路安全生命防护工程实施技术指南

什么是水利工程的“全生命周期”？

公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）

本帖最后由 hukero 于 2015-4-27 16:15 编辑 公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）在公路工程技术指南(40本) http://bbs.co188.com/thread-1054821-1-1.html 346楼公路工程现行常用标准、规范、规程(107本规范+20本释义）http://bbs.co188.com/thread-

“地线”安全线生命线，它真的有那么重要？

原创 梁祖业 

设计提升“斑马线”效用，是生命线更是警戒线

近日杭城交通事故的发生，除了对肇事者狂妄不守法的愤恨和对死者的悼念之外，更多的是对斑马线的考究和对生命的理解与关注。同时，如何减少和杜绝发生在斑马线上的交通事故，如何通过色彩学、构成学和力学原理给人视觉冲击、视觉错位和减速后，让行人和司机对该区域都提高警惕，以加强行人安全路线的最基本安全保障，是我更多思考的问题。 虽说斑马线是行人的生命线，但是，国民素质不高，尤其是部分司机同志，在行车过程中追求速度无视安全的劣性，还有对生命的藐视，使得对于行走在这个被称谓生命线的斑马线上的行人来说是毫无安全可言的，所以对于行人我要提个醒：行人自己也多留个心眼，小心为上。慢一点，就是快一点。就象我们设计大师所说的“少就是多”，从辨证的和唯心的两角度来安慰自己的心绪吧！说白了就是先让这些小人通过，我们避而远之。 对于交通市政，我认为有关部门应该利用色彩学、构成学和力学原理，多方面结合，通过视觉冲击、视觉错位和减速的效果来控制或者减少事故发生率。 1. 作为斑马线的色彩，要白条黄底，黄色漆要带反光，给驾驶员一种强烈的感官刺激。

【分享】工程结构生命全过程可靠度(赵国藩)

共9个压缩包希望大家喜欢工程结构生命全过程可靠度-赵国藩.part01

全生命周期工程造价管理的统一计算

工程造价的统一计算是要通过在对大量己完工程工程造价成果的收集、汇总、整理、分析的基础之上，建立起以人工智能化的系统，并对工程项目划分、工程量计算规则和计量单位进行标准化、统一化，进而实现对拟建工程的工程造价的合理确定和有效控制。第一可实现克服我国现阶段工程造价管理的条块分割造成的工程造价的不合理差异性；第二是实现计算方式的统一性；第三方面是把各个行业建设项目全生命周期成本统一地进行管理，第四个方面是可对建设项目全生命周期的各个阶段统一地进行管理。 它是保证全生命周期造价管理理论在我国顺利实施的有效工具和物质技术保证。现有的工程造价管理信息系统普遍存在共享性差、信息透明度低、工程造价信息不标准、低水平重复、服务目标不满足全生命周期工程造价管理的需要，不能对该理论构成强有力的支持。本文在借鉴CALS和建筑以上五个方面可以初步构建起了具有中国特色的全生命周期工程造价管理理论框架与方法论。 由于本论文的研究重点是构建适合中国特色的全生命周期工程造价管理的成本计算模型、适合工程造价全生命周期各阶段的工程造价统一计算方法和计算机实现步骤以及基于Intemet网络和分布式