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氢燃料电池的优点和缺点及工作原理
氢燃料电池的优点和缺点及工作原理
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新型燃料电池能在室温下发电
无需高温，燃料电池也能轻松发电。美国犹他大学的工程师最近研制出首枚可在室温下工作的燃料电池，不用点燃燃料，它用酶就能使得喷气发动机燃料产生电能。这种新型燃料电池可以给手持电子设备、离网型发电机和传感器供电。该研究于近日发表于美国化学学会期刊《ACS催化》网络版上。燃料电池，主要通过氧或者其他氧化剂进行氧化还原反应，将燃料中的化学能转化成电能；只要能持续添加燃料，那么燃料电池就可以持续提供清洁而廉价的电能。蓄电池已经被广泛应用于电动车和发电装置；如今，燃料电池同样也用于一些建筑物的供电，另外，它还能为氢动力车这样的燃料电池车提供动力。据物理学家组织网近日报道，该研究的一大亮点，是在无需移除硫杂质或者营造高温工作环境的情况下，就能将喷气燃料JP-8直接用于燃料电池。论文的资深作者、来自犹他大学材料科学与工程学院的教授雪莉·敏蒂尔表示：“我们的研究证明，只要找对了催化剂，JP-8或者其他燃油能够作为低温燃料电池的燃料。”JP-8是美国军方使用的航空煤油燃料，耐得住高温和严寒，能在极端天气下正常工作。用传统技术将喷气燃料转化为电能非常困难。燃料中含有硫，而硫恰恰会
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燃料电池空气系统消声器详解
知识点：消声器
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GBT 28816-2012 燃料电池 术语
GBT 28816-2012 燃料电池 术语
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什么是燃料电池电动汽车，一起来看看
燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
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中国燃料电池技术跨入世界先进行列
日期：2005年08月19日 中国科学院大连化学物理研究所研究员张华民日前表示，近年来，中国在燃料电池关键材料、关键技术的创新方面取得了许多突破，已经跨入世界先进国家行列。 张华民介绍，随著科技的发展及生活水平的提高，人类对能源的需求量大幅度增加，而随著化石能源（煤炭、石油、天然气）的日渐枯竭，开发利用可再生资源的能源体系、调整能源结构成为人类社会迫切需要解决的问题。“氢”可以通过多种途径得到，而且是一种可再生的二次能源，有专家预测，二十一世纪中期人类社会将步入“氢能社会”，在未来以氢为中心的能源体系中，以氢为燃料的燃料电池毫无疑问地成为关键。 张华民说，中国政府十分注重燃料电池的研究开发，近年来，陆续开发出百瓦级-30千瓦级氢氧燃料电极、燃料电池电动汽车等。燃料电池技术特别是质子交换膜燃料电池技术也得到了迅速发展，开发出60千瓦、75千瓦等多种规格的质子交换膜燃料电池组，开发出电动轿车用净输出40千瓦、城市客车用净输出100千瓦燃料电池发动机，使中国的燃料电池技术跨入世界先进国家行列。 文章来
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氢燃料电池汽车系统安全性分析
知识点：安全性分析
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燃料电池：还在商业化初期，每一年都是产业元年
燃料电池：还在商业化初期，每一年都是产业元年 1.燃料电池问世已有百年，潜在应用较多
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微生物燃料电池废水生物处理方法与技术
1水污染现状与污水资源化 随着工农业生产的发展和人们生活水平的提高，水污染与能源危机成为了当今世界面临的两大难题。目前，仍广泛采用的是利用微生物的代谢作用除去废水中有机污染物，主要包括好氧和厌氧生物处理两种方法。然而，这两种方法在实践应用中也存在缺点。
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Figaro的TGS6812在氢燃料电池中氢气检测报警的应用
1、氢燃料电池简介 燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术 2.氢燃料电池原理 燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。 电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。这里以氢-氧燃料电池为例来说明燃料电池 氢-氧燃料电池反应原理这个反应是电解水的逆过程。电极应为： 负极：H2+2OH-→2H2O +2e- 正极：1/2O2+H2O+2e-→2OH- 电池反应：H2+1/2O2==H2O
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燃料电池冷却方法及热管理控制策略进展
知识点：燃料电池
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2023中国(深圳)国际氢能燃料电池技术及设备展览会
时间：2023年4月9-11日 地点：深圳会展中心
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日本推出世界首款燃料电池动力机器人
6月30日，日本一家机器人研制公司在东京展示世界上第一款以燃料电池为动力的机器人。这款机器人配备5个燃料电池组，双臂各有两个，后背有一个。该机器人将于7月份上市，售价约为2.4万美元。（新华社 法新社）
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GBT23645-2009 乘用车用燃料电池 ...
国标 GBT23645-2009。
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热导式气体传感器保障氢燃料电池车安全出行
与传统的石化燃料相比，氢燃料电池利用电化学反应，在提供能量时只产生水和热，传统的石化燃料会产生各种有毒有害气体和粉尘，是污染环境和健康的一大利器。
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中国固体氧化物燃料电池发电技术取得新突破
华中科技大学燃料电池研究中心近日在国内率先自主研制出了5kW级固体氧化物燃料电池（简称SOFC）独立发电系统，并实现了4.82kW的功率输出，标志着我国SOFC系统独立发电技术取得了新突破。该中心承担的“十二五”国家863计划主题项目“燃料电池与分布式发电系统关键技术”课题“5kW中低温平板型SOFC独立发电系统集成技术”，通过了科技部组织的现场技术验收。 SOFC是将煤、石油、天然气等化石燃料、沼气等生物质燃料，以及其他碳氢化合物中的化学能直接转换为电能的电化学发电技术，具有高效率、低排放、无噪音等优点，在分布式电站、应急电源、交通运输、军事和海洋等领域具有广阔的应用前景，被公认为21世纪绿色能源技术，对满足电力需求、缓解能源危机、保护生态环境及保障国家安全都具有重大意义。在国家863计划的支持下，华中科技大学燃料电池研究中心掌握了SOFC关键材料与部件规模化生产、电堆设计与制造、系统集成等核心技术，在国内率先自主研制了5kW级SOFC独立发电系统，并实现了4.82kW的功率输出。
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以微生物燃料电池技术资源化利用剩余污泥的研究进展
活性污泥法是目前世界上应用最广泛的污水生物处理技术，己有近百年的应用历史。但它一直以来也存在一个最大的弊端，就是会产生大量剩余污泥[1]。污水经过生物处理后，其体积的0.5%～1%将转化为固态凝聚体沉降下来形成剩余污泥。剩余污泥占我国总固体废弃物量的3%，而且年增长率大于10%[2]。剩余污泥含水量高，成分非常复杂，不仅含大量有机质及N、P 和K 等植物营养元素，而且还含有很多病原微生物、寄生虫卵等，易腐败，并伴有恶臭；此外，受工业废水的影响，剩余污泥中还可能含有较多的有毒物质。若不对剩余污泥进行妥善的处理，将会对环境造成直接或潜在的污染。为了防止二次污染，必须将污水处理过程中产生的剩余污泥进行妥善处置。
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DGJ08-2055-2009 燃料电池汽车加氢站技术规程
DGJ08-2055-2009 燃料电池汽车加氢站技术规程
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[国产PLC]耐特来源PLC在氢气燃料电池项目运用中的运用优势
一、项目介绍 1、项目工艺介绍 氢燃料电源系统是在主供电网不稳定，甚至完全没有市电的情况下给需要用电的电信设备提供稳定，可靠，具有实时监测功能的不间断电源系统。在通常情况下，这个氢燃料（备用）电源系统是一个根据用户不同需要和不同应用而专门设计和配置的一个完善的解决方案。 2、项目应用的产品 二、控制系统的构成 1、系统硬件的构成
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燃料电池汽车的氢气安全监控系统中氢气传感器的应用
氢能源是再生能源，它的副产物是水，而且氢的来源非常广泛。目前，氢能源是公认的清洁能源，它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来，中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划，而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展，氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。 氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式：一是直接燃烧(氢内燃机)，二是采用燃料电池技术，燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高，故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等，氢能源产业链才符合人类环保要求，更关键的是目前在中
