汽车空调冷凝器

新技术：双冷凝器汽车空调系统

汽车空调平流式冷凝器换热效率分析

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救助:汽车空调系统冷凝器与蒸发器怎样与压缩机匹配

我想要知道在一部没有装空调的汽车上,按照汽车驾驶室空间的大小,怎样来设计出一套空调系统,须要知道些什么条件,来求出什么数据,怎样来通过这些数据来选择压缩机的型号功率,怎么样来确定冷凝器与蒸发器的功率大小和散热面积等一系列的东东,诚请各位大师帮忙,小弟在此谢谢了!!!

如何检修汽车空调发生故障

一、冷气输出不足 检查： 1、进气孔是否关闭；2、冷凝器线圈与散热片是否清洁；3、系统中致冷剂是否充足；4、鼓风机电机是否工作正常；5、鼓风机通道是否阻塞；6、进气滤芯是否阻塞；7蒸发器是否阻塞。 判断： 1、如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调节不当； 2、如果排出空气温度较高，而压力表压力指示正常、或高，低压略有增加，则膨胀阀滤网阻塞； 3、如果高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压力，而接收 干燥器和管路奶冰，则接收 干燥器滤网阻塞； 4、如果高压表指示超过正常压力，系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡，说明系统中混入空气。 二、冷气断断续续 检查： 1、电路开关、风机开关、风机电机是否有故障；2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；3、压缩机连接装置是否松动；4、仪表控制板真空管路；5、蒸发器是否阻塞。 判断： 1、如果低压表指示过高或过低，而调节调温器又不起作用，则调

汽车空调不制冷故障的排除

别克新君越轿车的空调压缩机用制冷剂流量控制取代了以前的电磁离合器控制。因此，压缩机的工作情况不像以往那样直观，这使很多维修人员感到无从下手。其实对于这类汽车空调系统，只要采用数据分析的方法，便不难解决问题。首先维修人员要注意观察制冷剂流量控制电磁阀的数据，这是反映空调系统制冷量的关键数据。当这一数据为0％时，表示压缩机是不工作的。压缩机的运行情况不仅与空调系统有关，还与发动机的工作状态有关。下面是空调系统进入制冷状态的一些条件：蓄电池电压为9～18V，发动机冷却液温度低于124℃，发动机转速为600～5500 r／min，制冷系统高压为269～2929 kPa，节气门开度小于100％，蒸发器温度高于3℃，发动机负荷率未超过限值，环境温度高于1℃。我们只要对空调和发动机系统的数据加以分析，便不难找到空调系统的故障，下面结合实际故障案例对此进行阐述。故障1故障现象：一辆2010年产别克新君越2.0T轿车，行驶里程5万km。用户反映该车空调不制冷。检查分析：维修人员查看空调系统数据，制冷剂电磁阔控制信号为0％，制冷系统高压为182kPa。可见压缩机

分析关于汽车空调的保养方法

方法一：全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二：注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。方法三：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空

汽车空调该用什么制冷剂？

求教关于混合动力型汽车空调

求教关于混合动力型汽车 车用空调的一些新技术 和研究发展方向的知识 如现在那家公司做得比较好，应用了什么设备，什么技术等等不胜感激谢谢诸位了:'(

汽车空调零部件标准哪里找

我现在欲查询汽车空调零部件（如压缩机，膨胀阀，冷凝器，蒸发器等）的欧洲标准，美国标准.但却不知道如何入手，知道详情的朋友请帮帮忙，教我个查找的方法，或者有现成资料的麻烦也传给我一下.急需！在线等回复！谢谢！ 我的邮箱是335053216＠qq.com

空调系统中冷凝器的设计

空调系统中冷凝器的设计

中央空调冷凝器的运作原理

对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。 压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。

汽车空调风道异味的去除方法

虽说还只是早春四月，但阳光明媚的时候还是让有车族早早地打开了空调。在经过了一冬的使用，送风道内已经聚满了灰尘和异味，既影响驾车心情也不利于健康，所以今天我们就教您如何自己动手，去除空调送风道的难闻气味。晒太阳对于并不严重的车内异味，我们可以找个晴天把车开到大太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十几分钟。一来可以利用紫外线对车内来次大消毒；二来是让热风把送风道内的脏空气做个彻底的循环流通。好处是不用花费一分钱就能完成除味工作，缺点是只能去除较弱的室内异味。洗风道更换空调滤芯是将细菌进入车内的源头堵住了，不过风道内如果留有细菌一样还会有异味。有一种简便方法可以清除风道内的怪味，就是使用空调风道清洗剂。现在市场上有很多种清洗风道的杀菌剂，价格几十元到上百元不等，车主可按需选购。清洗的方法也很简单，将车停在空气环

中央空调冷凝器清洗方法

1、 分别关闭冷凝器进出水阀门； 2、 将系统内水排出少量； 3、 在冷凝器进出水管上分别建立临时循环系统（可以拆下排污阀、压力表、安全阀等，用软管与罐外循环泵连接）； 4、 将安全高效除垢剂溶解后，用泵从低处进水口注入，从出水口返出，循环浸泡3-5小时左右，同时不断检验罐内水中药效，直至罐内无反应，水垢全部清洗干净为止； 5、 排出污水，用清水冲洗； 6、 可打开冷凝器端盖，用毛刷在每根冷凝器铜管内壁来回通拉,将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净；用高压水枪将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净，要求露出铜管金属表面，光亮无腐蚀； 7、 用清水冲洗，排出污水； 8、 将冷凝器端盖回状，恢复系统各处； 9、 补水加入预膜剂循环10-20分钟，浸泡24小时左右,排污即可，使其在清洗干净的冷凝器铜管内壁预制一层保护膜，起防止氧腐蚀和减缓结垢的作用。 10、 恢复系统各处，试压

汽车空调系统的构成及检查维护

汽车空调系统结构原理汽车空调由压缩机、冷凝器、空调管路、蒸发器和电气线路等组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量，遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走，转移到车厢以外的地方去。汽车空调系统检查维护压缩机：压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损，造成曲轴轴承过早损伤。压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，正常情况下冷冻机油消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统存在泄漏现象，应及时维修。冷凝器：为保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。蒸发器：在蒸发器的

解析：我国空调冷凝器的构成系统

冷凝器-换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。有间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。例：用于大功率硅整流和感应炉及中频炉等大电器设备配套作为冷却保护付机的纯水、水风、油水、油风冷却装置，如江苏丰磊换热设备有限公司便是此类产品国内资深的生产厂家。 冷却器以间壁式、混合式、蓄热式交换器为主要对象，冷却器的工作原理、传热计算、结构计算、流动阻力计算和设计程序，在热交换器一书中均有较多插图和详尽的例题。 冷库冷凝器：分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。 制冷系统：主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀

如何对汽车空调故障做一初步诊断

如何对空调的故障做一初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。 1．在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，Ａ／Ｃ开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5°Ｃ左右为正常。 2．支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。 3．用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60°Ｃ之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6°Ｃ之间，

分享关于汽车空调夏季维护知识

汽车空调不要在暴晒后立即启动盛夏时节，汽车在阳光下晒了一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度以上，进入暴晒的汽车后，马上打开车窗，启动车辆，这时先不要开启汽车空调。现在的电喷车不用过分预热，可以直接行驶，车辆在行驶中利用空气的对流散热，车内的温度会迅速降到与外界温度相仿，这个过程仅仅需要一两分钟。这时再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡的那一挡，因为风挡玻璃的温度是很高的，会抵消一大部分制冷效果。选取风速挡位时不要总使用最高挡，出风量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。汽车空调异味去除很多人反映，自己车辆空调的风力不够，还夹杂着尘土味、霉味等异味。不洁净的空调可能会导致驾驶者头晕、恶心，甚至患上呼吸道疾病。选择一款质量有保证的空调清洗剂。检察清洗剂的酸碱度，pH值在7至9之间是比较好的。把车子的滤芯摘下，把空调清洗剂从进风口装进去，