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道路养护材料_自粘压缝带
◆裂缝是沥青路面各类病害中最常见、最易发生、最早期产生的病害之一，它几乎伴随着路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面裂缝不仅影响路容美观和行车舒适性，更重要的是造成路面结构破坏，缩短路面的使用寿命。因此，沥青路面裂缝应及早封补，防止雨水下渗对下面层结构和路基造成破坏，延长路面的使用寿命。 ◆自粘压缝带是一种专门处理沥青路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料，主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。 一、自粘压缝带应用领域 ◆路面裂缝处理、隧道裂缝防水处理 自粘压缝带施工无须开槽、加热，不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏，压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，加强了裂缝区域的强度，有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。 ◆随时随地、简单快捷
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道路基层材料的选择及确定，为什么？
适用于基层的无机结合稳定粒料包括（ ）等，其强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。A、石灰粉煤灰稳定砂砾B、石灰稳定砂砾C、石灰煤渣D、泥灰结碎（砾）石E、水泥稳定碎砾石参考答案是ABCE。我在想D为啥不是呢？求解答啊
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桥梁道路路面修补用什么材料！
修桥修路用什么材料！ 实际上，有专门的材料用于修复桥梁、公路和道路，但它们无法应对所有的施工条件。我们先来看一下集中情况下桥梁、公路、道路的受损情况； 上图为桥梁高速道路伸缩缝 第一种：高速桥梁伸缩缝 上图中可以看出，破损裸露的部分已经看到了伸缩缝下栽埋的钢筋，这种情况下考虑到抢修施工，必须选用，高性能混泥土修补这种材料有一定的流动性并且十几分钟就可以初凝，1小时可达到20兆帕的抗压强度。即可取消告诉限行，及时通车
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介绍城镇道路常用的基层材料
(1)无机结合料稳定粒料 无机结合料稳定粒料基层包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣(粉煤灰、钢渣等)混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层，但所用工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。 (2)嵌锁型和级配型材料 级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路上基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量(粒径小于5mm)的10%。级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，做基层时最大粒径不应大于37.5mm。 级配碎石及级配砾石基层可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基层，也可作为城市快速路、主干路、次干路及其以下道路底基层。嵌缝料应与骨料的最小粒径衔接。
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不同道路基层材料的应用
我在网上看了好多图,路面基层的设计几乎都是水泥碎石(砾石)稳定层,但是我们这里一般采用的却是"3:7灰土".请问:两种材料有什么不同?为什么网上没看到用3:7灰土做道路基层的呢???另外听说是在道路混凝土面层下再铺设5cm的水泥石粉层对于路面抗压有好处,不容易开裂。我没什么理论知识，搞不明白......望高人指点，不胜感激！！！
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《道路建筑工程材料手册》
道路建筑工程材料手册.part1
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道路建筑材料手册（95版本）
道路建筑材料手册（95版本）[ 本帖最后由 wwwllljjj78 于 2010-5-24 21:11 编辑 ]
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城镇道路沥青混合料组成与材料特点
(一)材料组成 1.沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。 2.沥青混合料结构是材料单一结构和相互联系结构的概念的总和，包括沥青结构、矿物骨架结构及沥青一矿粉分散系统结构等。沥青混合料的结构取决于下列因素：矿物骨架结构、沥青的结构、矿物材料与沥青相互作用的特点、沥青混合料的密实度及其毛细孔隙结构的特点。 3.沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。 (二)基本分类 1.按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。 2.按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9
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求园林道路的石材邓材料价格
我是建设单位的外聘人员，最近做了一个小区的远近道路工程。因为要控制工程造价，求朋友们提供一些材料价格。花岗岩的花坛石，100*250的压顶石，300mm高的冬青树苗，200*100*50的广场砖（渗水砖）这些材料的市场价格。工程地点：山东省淄博市。
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请问这种道路基层是什么材料啊？
图中那种与碎石混合的暗红色粉末状物质是什么材料？<
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图片里道路等地方各用的什么材料？
求助，请问各位大虾，这些图片里道路等地方各用的什么建筑材料啊？
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混凝土道路路面与路缘石间的填充材料
混凝土道路路面与路缘石间的缝隙应用什么填充材料填充阿?有的设计说是用细石混凝土，有的说是应用和路面砼标号一致的混凝土填充，还有的说是应用沥青填塞如图：
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道路材料试验 公路与桥梁专业
道路材料试验 公路与桥梁专业
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园林彩色道路施工聚合物材料销售
彩色沥青与彩色透水混凝土、彩色陶瓷颗粒的区别 近年来随着我国经济的快速发展，我国的路面建设工程逐渐增加；随着恶劣的天气，重负荷的出现，越来越多的沥青路面被严重的破坏，使用期限也在一点点缩短；针对这样的情况，很多建筑材料企业陆续研发出各种新型环保材料，目前在市场上常用的有彩色沥青、彩色透水混凝土、彩色陶瓷颗粒，下面说一下这三者的区别： 1、彩色沥青：恒达彩色沥青又称为彩色胶结料，是道路建设材料的一种；可以通过无色胶结料加色粉而得，也可通过沥青直接改性而得；彩色沥青具备抗老化、抗车辙等特点；再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面，也称作彩色沥青路面。 2、彩色透水混凝土：透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。是由小石子、水泥、掺和透水外加剂、水、彩色强化剂以及稳定剂等经一定比例调配拌制而成的一种多孔轻质的新型环保地面铺装材料；具有保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应等特点。 3、彩色陶瓷颗粒：彩色陶瓷颗粒是普遍采用的一种新型路面材料。它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机
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道路建筑材料试验规范（新规范）
由于工作需要，收集了一些试验规范希望对大家有用[ 本帖最后由 zjr_70 于 2010-5-22 14:11 编辑 ]
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道路照明中所用的材料工程量怎么计算？
举个简单的例子，比如100米长的道路，设1个路灯控制箱，5基12米高的路灯上两盏高压钠灯分别为机动车道和非机动车道，路灯基础为1.5米深，镀锌角钢用（50*50*5），2.5米长的。采用TT系统，路灯和控制柜均接地。那么这个工程所用电缆是多少？灯杆内的护套线用多长？镀锌角钢是多少？镀锌扁钢用多少？我的计算方法是：电缆100*1.1=110米； 护套线长度：5*12*1.1=66米； 镀锌角钢长度：（5+1）*2.5*1.1=16.5米； 镀锌扁钢长度：（5+1）*1.5*1.1=9.9米.对于施工来说，不知道这样计算对不对，是多了还是少了？请教高手解答，多谢了！！
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道路多彩换色聚合物薄层刮平材料施工
主要产品 其主要产品有：100%原装韩国进口1mm~5mm厚新型彩色沥清路用材料MMA、发光彩色沥青MMA、储光发光材料、1~5mmMMA彩色沥青、彩色沥青颗粒、冷拌彩色沥青、彩色沥青油、韩国进口彩色颜料、透水彩色沥青添加剂、高粘沥青改性剂、普通沥青料等.MMA可常温直接喷涂或推刮到混凝土或沥青路面，也可喷涂不同花纹和颜色 MMA优点 常温施工，无季节限制，不掉色，微型设备施工，无污染，造价低，不氧化，耐高温，抗磨，施工完后开通交通快...目前,铺设了即墨停车港湾、即墨店集幼儿园、即墨烟青路慢行道、文登环山公园、日照五莲人民公园、济宁微山湖航道河公园、济宁微山湖大道、西安杨凌农业开发区东环线、济宁微山湖小清河公园、山东潍坊向阳路。本公司现面向全国招商加盟中
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浅谈道路桥梁施工企业材料设备管理措施
前言：道路桥梁的建设作为国家基础建设的重要一员是一个国家的经济实力的体现，是一个国家发展的保证。因此，引起了从中央到地方的重视，特别是改革开放以来，中央和地方财政在道路桥梁的建设上所投入的人力物力以及资金都是很客观的。国民经济的发展的带动下，立体交通的格局的需求也变得相当的迫切，因此，道路桥梁的建设也变得更为的严格。因此，当前的发展对于道路桥梁的施工企业及时一个巨大的机遇又是一个不小的挑战。 在道路桥梁施工单位中，机械设备物资材料，是其承揽工程项目并实施机械化施工的重要的物质基础。因此，如何切实有效的增强材料设备的管理，如何更合理的配置各项资源才能使各项资源完全的发挥到最高水平等一系列的问题变得很迫切。 1 道路桥梁项目材料设备管理的特点 1.11、材料设备的管理具有复杂性 路桥建设项目主要是指进行桥梁、公路施工的项目，所以在功能方面具有多样性的特点，由于产品的多样性使路桥项目管理特别是材料设备的管理具有复杂性的特点。另外，就算工程的使用功能以及工程类型一样，在不同的地方施工，也会受到施工区域的自然环境和地理环境的影响而表现出差异，所选用的材料设
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PVC电管材料发展必须走环保化道路
当前，我国传统的PVC管电缆料发展已面临重大的生存压力，究竟其原因，首先是源于环保的压力。在全球掀起一波又一波以禁铅为标志的环保运动中，铅作为有害有毒的标志性物质已成为人人喊打的过街老鼠，受到社会大众的围歼和阻击。而在我国，2006年PVC电缆料消耗了各种铅盐近5万吨，成为铅盐污染的重灾区。这种与社会发展不和谐的现象必将引起人们的高度关注。 同时由于各种原材料涨价所带来的成本压力。以铅盐为例，其代表产品二盐、三盐、氰尿酸铅，每吨售价早以突破2万元，接近3万元大关。继续使用铅盐作为热稳定剂的成本优势已经荡然无存。因此，PVC电缆料行业要求生存求发展必须抛弃铅盐稳定剂，积极寻找铅盐的升级换代产品，只有这样，才能突破重围，使PVC电缆行业健康发展。近年来，国内、国外纷纷推出了一系列环保型的，不含铅的品种，以期替代铅盐在PVC电缆料加工中应用。但这些产品无论在品质或者在价格上都难以震撼铅盐，要1：1替代铅盐更是难上又难。而拥有三项发明专利的由杭州三叶助剂有限公司开发的KGF有机钙液体稳定剂，正是在合成技术和生产成本上得到了重大突破，能等量1：1替代铅盐（二盐、三盐、氰尿酸铅）成功应用
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人行道路空间硬质铺装材料设计要点
人行道是城市
