一直有个疑问想请教一下各位高手,就是循环泵在安装时出入口管径是否要变化,还是就按照循环泵本身的出入口管径直接安装,我们的习惯是都要在泵本身管径的基础上增大,但是近期我看的一片文章上好像说是不变径,这点很疑惑,不知那位高手能给解决一下!!!!十分感谢!!
景观依附于建筑的设计风格,同时考虑到空间的分割和引导,又必须遵从出入口道路和人流及设施的条框,很没有头绪啊。。另希望了解出入口景观规划的规则和注意事项:)
某高层商住楼,底部三层为商业,上部27层为住宅,住宅单独设置出入口(图中紫色圆圈范围),消防疏散楼梯为剪刀梯。
1)出入口识别装置;处理、控制、通信单元;执行机构(大致)2)摄像机,处理、控制、通信单元;执行机构(大致)3)指纹机,处理、控制、通信单元;执行机构(大致)4)刷卡机,处理、控制、通信单元;执行机构(大致)
《汽车库建筑设计规范》中:3.2.4 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。请问:1、中型汽车库的出入口不少于2个,那假设地下室面积6000平方米,我设一个出口,一个入口,宽度都是5米,可否? 2、出入口间距大于15米,因为车道是有长度的,一般都在30米以上。那如果车库出入口在地面上的间距大于15米,在地下室的间距小于15米,可否?
这个可以通过消防强制断电的模块来做,除此之外还可以通过系统管理终端,门禁控制器来做具体是那些接口呢?
一工厂的员工宿舍区,总图中只有一个出入口,不知是否符合规范要求?特别是消防建审的要求?按常理,居住区应至少设置两个出入口的吧?
《民用建筑电气设计规范》13.11.6 规定 当消防控制室设在地下一层时,距通往室外的安全出入口不应大于20米。那么问题来了。这个通往室外的安全出入口是指地下一层楼梯间或者楼梯间前室的出入口呢?还是指一层楼梯间直接通往室外的出入口?
现有一个关于车库出入口的问题向坛内达人请教,浙江杭州一楼盘的车库出入口,如图所示:两侧的是机动车出入口,中间的是行人出入口;问题1、据初步测量,两个机动车出入口约9.9米。 我的理解,根据《浙江省城市建筑工程停车场设置规则和配建标准》的要求,两个机动车出入口间距应大于15米,所以这个设计不合理。请问我的理解是否正确?问题2、以上几个出入口,又在
小白一个。请问出入口在哪里呢?
人防物资库关于主要出入口的规定。假设2万平面的地下人防物资库的主要出入口是借用两个坡道作为主要出入口就行,还是每个单元都需要设置不小于2米宽的主入口作为主要入口,而且主要出入口用楼梯是否可行?
知识点:锅炉房人员疏散
世界园林素材-构造出入口
如图:剪刀楼梯间出入口按几个算?,我的理解为楼梯间2个出入口,前室4个出入口。楼层一共有34层,分段设计,1-17,18-34,按高规要求,楼梯间风量是不是这样计算:16000*1.5*2,前室:12000*1.5,不知道对否?请教请教,谢谢了。
建筑防火设计规范5.3.2条:公共建筑一个防火分区的每个楼层,其安全出口数量不应少于2个。当符合下列条件之一时,可设一个安全出口或疏散楼梯:1、除托儿所、幼儿园外,建筑面积小于等于200平方米,且人数不超过50人的单层公共建筑;2、除医院、疗养院、老年人建筑及托儿所、幼儿园的儿童用房和儿童游乐厅等儿童活动场所外符合5.3.2表的2、3层公共建筑。耐火等级 最多层数 每层最大建筑面积(平方米) 人数一二级 3层 500 第二和第三层的人数之和不超过100人 现在我做了一幢三层楼的办公楼,每层建筑面积小于400平方米,耐火等级为二级,且第二和第三层的人数之和不超过100人,那么我的单体建筑只设一部楼梯,是满足的。那底层只做一个出入口满足规范吗?我的同事说第二条只是针对二、三层设一部楼梯或一个安全出口而言,三层楼的办公楼底层一定要做两个出入口。我理解是从开头“可设一个安全出口或疏散楼梯的条件”中认为满足第二条,整个房子可以只设一个安全出口。到底该怎么理解?我的做法对吗?
高规里有一个加压送风量的 表格表格下有小字说明说:(大意)上表是按1.6*2米门计算得到当出入口数量是两个或两个以上时应按上表风量乘以1.5~1.75的系数相信大家都知道这段话现在讨论一下:防烟前室或合用前室的出入口数量怎么定??比如1.出入口是否指的是一对入口和出口算一个?我所在单位众人持此观点2.住宅的户门算不算出入口?3.前室和合用前室之间的双向门算不 算?4.当有一个出口(开向楼梯间)和多个入口(和走廊的等)算几个出入口?
根据规范甲类6级人防为了不设置室外出入口有几个条件其中第二条在首层楼梯间由梯段至通向室外的门洞之间设置与地面建筑脱开的防倒塌棚架这条怎么执行,以前好象是楼梯地面一层梯板设置防倒塌,现在是不是意味着楼梯不需要防倒塌了,然后怎么设这个棚架,不是还在室内吗,什么叫与地面建筑脱开我有个理解不知道对不对:就是在原本是楼梯出室外的门洞的外面再做一个与上部建筑脱开的防倒塌棚架,形式类似与住宅楼梯入口前面的门厅一样,然后地面一层楼梯梯板平台板仍然防倒塌[ 本帖最后由 sunda1209 于 2008-12-5 07:09 编辑 ]
地下车库出入口宽度设置,100-300辆时宽度多少,一进一出还是,300辆以上呢,规范好象没有明确啊,大家各地是怎么做的,两个7米双坡道吗,还是两个4米单坡道,我听说还有说300辆以上的要一个4米一个7米的,进出又各是什么样子的呢,还有允许通车道有单向的吗,那车的行进路线不能画在中间了吧汽车库设计规范3.2.4 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。汽车库\修车库\停车场设计防火规范6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个,但符合下列条件之一的可设一个:6.0.6.1 Ⅳ类汽车库;6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库;6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m。6.0