潇湘晨报消息:6月7日,2023年湖南省重大项目投融资对接会在长沙召开。省发展改革委党组书记、主任黄东红,省地方金融监管局党组书记、局长林德勇先后致辞。 会上还举行了项目现场签约仪式,本次签约项目合计609个,涉及签约企业525家,金融机构22家。其中,有18个基础设施和制造业代表项目将在今天对接会现场签约, 签约金额580亿元。
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幅员辽阔的中国,一条横贯东部和西部的交通大动脉沪昆高铁正在日夜赶工修建,高速铁路正在不断拉近东部和西部的距离,促进东西部的交流。作为一只高铁施工老牌铁军,中铁五局奋战在全线最难攻破的长大隧道——壁板坡隧道之中。 沪昆客专云南段壁板坡隧道全长14756米,是千里沪昆客专第一长隧,也是全线重难点控制性工程。壁板坡隧道地质条件极其复杂,隧道主要为Ⅳ、Ⅴ软弱围岩,隧道浅埋,围岩主要以泥岩、砂岩为主,断层破碎带为断层角砾,围岩软弱、破碎,施工中主要不良地质有软岩大变形、断层、瓦斯、岩爆、高地应力、煤层采空区、岩溶、断层破碎带等问题。隧道地质条件非常差,施工难度空前。面对如此长大隧
11月13日,通车不到一年的沪昆高铁贵州段被曝个别隧道存在偷工减料、弄虚作假等严重问题,引起了工程人的广泛关注!根据中国铁路总公司《关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函【2017】839号》,在铁路建设过程中,施工、监理、设计、第三方检测、建设等单位均存在问题。其中,备受关注的是,在施工单位中,中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题。作为国家重点建设项目,沪昆高铁应该是质量最好,水平最高,技术最新,监管最严的工程,然而,现实好像并不是这样!水泥开裂、隧道漏水、称重不足、不能高速行驶……这些都是非常严重的施工质量问题,这样的问题为什么不能杜绝?为什么不能在施工阶段就发现、解决?施工现场不是有工程质量管理条例吗?建设项目现场施工质量管理:(1)做好施工准备工作阶段质量管理这是保证施工现场质量的前提。在工程开工前,根据建设项目的施工图纸、建设地点、自
安科瑞 于洋 摘要:介绍沪昆高铁长沙至昆明段曲靖北站、富源站和嵩明站智能照明控制系统,系统采用KNX标准总线,通过安科瑞Acrel-iLight control智能照明控制系统后台主机实现对高铁站站台、候车厅、售票厅、进出站通道以及静态标识的控制。 关键词:高铁站 智能照明控制系统 KNX总线 0 概述