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互通立交纵面设计的技巧
互通立交纵面设计的技巧
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互通立交模板(有图有真相)
从本站下来不少东西，不分享下有些不好意思jpg格式的，
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互通立交设计课程上线了
花了一个月做了关于互通立交设计的课程，想学习的可以过来啊。网易云课堂，付费，课程名称《互通立交设计》[attachimg]5844015
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如何利用纬地设计互通式立交
互通效果图
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互通式立交线形设计与施工
互通式立交线形设计与施工（1997年人民交通出版社出版、刘旭吾编著的）[ 本帖最后由 liwhui 于 2011-5-25 01:10 编辑 ]
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关于纬地互通式立交设计的问题
老师给了一幅立交设计图纸，叫我们把剩余的匝道设计完成，但是我在图纸上用纬地设计时看不到我所画的线形，但是实时拖动的时候又看得到，这是怎么回事？请各位大侠帮忙解答下，谢谢！
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互通式立交施工过程照片
发点照片供大家欣赏,是我施工时随进度拍的一些
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对互通立交设计几个问题的探讨
对互通立交设计几个问题的探讨
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K线叶塘互通立交（方案一）平面图
K线叶塘互通立交（方案一）平面图
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互通式立交的景观设计方法
互通式立交的景观设计方法立交造型和位置的选取 高速公路的总体设计思路确定以后，互通式立交位置的选取就显得比较重要，需要了解立交区域内许多自然条件，包括立交区域内的地形情况、岩石和水土的分布和气候条件，以及区域内植被情况，通过对这些方面的了解，以解决与周围景观的协调问题，确定立交景观设计的总体设计思路。立交如何与周围景观融合在一起，并对景观起到一个画龙点睛的作用，这些将需要通
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某互通式立交桥施工组织设计
某互通式立交桥施工组织设计
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机场互通式立交桥设计与施工
【关键词】互通式立交桥 设计 施工 南京～高淳一级公路在江宁县禄口镇青草圩附近与南京新机场高速公路相接，设置机场互通式立交（单喇叭）。机场互通西临南京新国际机场，东傍秦淮河，互通匝道采用高架桥连续跨越新机场高速公路、禄口～铜山公路、秦淮河古道和大量渔塘地段。新机场高速公路是省交通重点建设工程之一，已于1997年6月28日建成通车，机场互通式立交桥（秦淮河以西部分）也已同步建成。1 主要设计标准 荷载：汽车—超20级，挂车—120； 桥梁宽度：与路基同宽（护栏采用50宽组合式护栏）； 设计烈度：7°； 秦淮河通航等级：六级航道（净宽×净高＝22m×4.5m）。2 主要设计参数 ⑴路基宽 ①主线：24.5m； ②匝道：单向双车道 12.5m； 单向单车道 8.5m； ⑵设计车速 ①主线：100km／h； ②匝道：单向双车道 60km／h；
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说说互通式立交规范讨论稿
在贵论坛看到了互通式立交规范讨论稿，有些东西确实有待商榷。由于大院的立交设计组不光是承担立交设计，还包括了服务区、停车区、收费站等土建部分。近些年由于长大纵坡的安全性问题，又增加了避险车道、降温池、港湾式临时停车带、观景台等土建部分设计图纸，其中的很多东西都没有现成的规范可以参照，请编写组应该多做调研，别急着出这本规范，毕竟按照《设计细则》已经可以把立交做的很好了。大家说是不是？
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辅助车道与集散车道在互通立交中的应用
辅助车道与集散车道在互通立交中的应用
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如何设计互通式立交--单喇叭互通的选型（一）
最近各种事情混杂在一起，一直没有时间更新，也一直有朋友私信我更新，感谢朋友们的支持，今天聊一聊这个单喇叭互通的选型。 单喇叭互通作用 单喇叭互通是目前高速上最常见的，一般在匝道上设置一个收费站，主要是解决周边车辆上下高速的问题。看下面我截了个单喇叭互通卫星图。 单喇叭互通分类 《立交设计细则》中提到了两个类型的单喇叭互通。一眼看上去好像差不多，就像一个耳朵在左，一个耳朵在右的感觉，我第一次看了也摸不着头脑，总觉得好像一样啊。那怎么区分呢？有一
