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直接蒸发式空气冷却器的计算方法
（1）确定负荷（2）确定肋片管束形式（3）计算冷却效率（4）计算空气侧的换热系数：假定迎面风速，管排数，根据冷却效率校核管排数（5）初步确定迎风面积和总的传热面积（6）计算传热系数：计算出管内表面的热流密度，假定制冷剂质量流速，求出分路数，当量换热系数，管内侧换热系数，总的换热系数（7）校核蒸发温度（8）主要结构参数的确定这里的校核蒸发温度是根据已有的传热面积，计算出传热温差，然后推出蒸发温度，但是如果推出的蒸发温度过高怎么办。即使调整迎面风速，但是蒸发温度仍然过高。例如我要求35的进风，28的出风，1.5米的迎面风速，这样求出来的蒸发温度居然有23度。
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中间冷却器为什么温度这么高(有图)
我们单位是一个万吨级冷库,使用氨制冷,4台双级170八缸压缩机制冷,可中冷温度一直偏高,一直处于25度左右,压缩配比为1:3或1:2都是这么高,按道理应该型号不会选错,还有一个油分,一直振动的厉害,吓死人,已经换了一个油分了,换下来的油分两层钢板都破了新系统,去年十一投产的,投产就是这样,不可能是积油过多,因为我们经常放油,中冷里面的液位一直处于50%,浮球阀的位置也和图纸对了,并没有问题,线路不可能接错,中冷是完全冷却方式.型号不太记得了,油分是干式油分!中冷型号为ZL-16.0,大连冰山的产品,只有一个中冷,设计时冷凝温度为38度,蒸发温度有两个,一个-33系统,需要制冷量为312kw,还有一套系统就是-28度,需冷量397kw,还有几个高温库,需要冷量480kw,按冷凝温度和蒸发温度来看,最佳中间温度应为-3到2度之间啊!这个系统太垃圾了,大冷的压缩机也垃圾,三天二头的坏吸气阀片,新买的六台压缩机都修过了,更怪的是吸气阀片竟然有烂一小块缺口的,还有很多问题!冷库共有十二间库房,每间大小为18*30*9,设计时以猪肉为参考总容量为八千多吨,好
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管壳式换热器的分析与计算
关于换热器设计很详尽的分析计算
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【急问】关于管壳式换热器的设计
“根据初估的换热面积确定换热器型号”过程中，我只能找到换热面积、管长、公称直径等基本参数，但结构参数，例如管子排列方式、折流板间距、高度等等，在哪里能找到呢？恳请达人指点~~~~谢谢~
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管壳式换热器的安装要点
1）、热交换器应以最大工作压力的1.5倍做水压试验，蒸汽部分应不低于蒸汽供汽压力加0.3MPa；热水部分应不低于0.4MPa。在试验压力下，保持10min压力不降。 2）、管壳式换热器前端应留有抽卸管束的空间，即其封头于墙壁或屋顶的距离不得小于换热器的长度，设备运行操作通道净宽不宜小于0.8m。 3）、各类阀门和仪表的安装高度应便于操作和观察。 4）、加热器上部附件（一般指安全阀）的最高点至建筑结构最低点的垂直净距应满足安装检测的要求，并不得小于0.2m。
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冷却器的安装和施工方法
初冷器是煤气公司或其它化工公司用来冷却热气体的设备。较常见的为横管式初冷器，内部有若干根横向管道，冷却水在管道中循环。冷却水又分为一段冷却水和二段冷却水，一段冷却水温度一般在25-32度，在初冷器上半部分循环;二段冷却水温度一般在18-25度，在初冷器下半部分循环。热气体由初冷器顶部进入，再由底部出去，热气体在初冷器里遇到横管内的冷却水而降温，使出初冷器的气体温度达到技术指标。 为防止气体在冷却时凝结出来的晶体堵塞管线，一般在初冷器顶部用氨水进行喷洒，结晶体遇到氨水会自动分解，然后跟随下液一起排出。高度一般为30米。 初冷器是用来进行冷热空气交换，初冷器的制造大大加深了工业产业的生产力度，从而降低了人工的效率，提高工程的效率，不得不说这是个成功的发明，初冷器的制造在工业上也是一大进步。 初冷器的安装： 在基地对换热管进行退火处理，打磨胀接管头并适当保护。清理并打磨换热管孔。抽查≮10%管孔，计算胀管率。利用骅子将换热管吊上操作台，从南侧将换热管定位安装。胀接换热管。壳程气密试验，检查胀接情况并进行补胀。安装管箱盖，若必须则对连接螺栓进行接长恢复。管
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导轨式升降货梯的油箱是如何冷却的
知道了导轨式升降货梯油箱的注意事项，我们才能更好的使用和保养升降货梯，保养升降货梯的主要原因不是因为不让这个设备工作，是在这个设备工作了之后，要对设备进行保养，也是为了让设备在每一次的工作的时候，不会出现安全问题。 1.使用前排油孔连接管的高度，渗漏油能顺利流回油箱。为液压泵液压手动伺服变量结构，外壳应不超过0.15MPa，否则会影响伺服机构的灵敏度，使用时要特别注意支付给。 2.排油口连接到管道，管冷却油低投入，高回油箱。在闭合电路中的管道的最高点应设排气孔，用来除去空气中的油，避免振动和噪声。内曲线液压马达一般微调螺钉，其作用是使油分布在最好的情况下，避免正，反向速度不等，敲轨现象。导轨式升降货梯油箱要考虑油箱容量及冷却效果，进回油管的安装要求，排除气泡和污垢。在石油，斜轴式轴向柱塞泵在额定速度超过额定速度时，油泵出口将压力油。在降低速度时，进油允许自吸收。径向柱塞泵在额定转速时使用，可自行吸收。 每个设备都有它自己的自我修复方式，但是协助设备自己修复会更好，设备使用的寿命也会更长。
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GB151-1999 管壳式换热器
GB151-1999管壳式换热器(PDF格式)希望对大家有用，下后留名。好帖不该沉。
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变压器智能冷却器控制箱
一、概述 本公司生产的变压器智能冷却器控制箱主要是针对大型油浸风冷变压器所设计，采用人性设计，完全适应室外变压器环境恶劣，高可靠性的要求，适用于所有型号的强迫油循环风冷变压器。二、性能特点 系统采用独特的电机保护线路，任一台电机出现故障时，系统只切除故障电机，其余风机电机正常运行，提高了风冷装置在高温季节的冷却力，克服风冷装置任一台电机故障必须切除整组风机的缺点。 工作方式分为手动控制和自动控制，可根据需要，将风机设置为“自动”、“手动”或“停止”状态。在“手动”方式下，风机、油泵和原来的继电控制完全相同，可通过转换开关将任意一组设备在“工作”、“辅助”、“备用”之间进行切换；在“自动”方式下，系统采用PLC（可编程序控制器）进行逻辑判断和控制，可准确反映出风机的工作状态，出现故障时准确显示故障点，达到对风机的实时监测和控制。可对每一组设备的“工作”、“辅助”、“备用”状态定期进行自动轮换，确保变压器在安全可靠的环境下运行，延长变压器及相关设备的使用寿命，实现安全可靠供电。
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管壳式换热器筒体直径问题
在下是位新手，问个郁闷我的问题：GB151中规定固定管板式换热器换热管的布管限定圆直径为：DL=Di-2b3,b3=0.25d,b3一般不小于8mm,请问倘若b3=0.25d不小于8mm，也就是说0.25d≥8,也就是d≥8/0.25=32mm,说明换热管的直径d不的小于32，可在实际中换热管老多是32以下的，比如12.7mm的换热管，按公式这么算b3=0.25d=0.25*12.7=3.175，已经比8小了，怎么办啊？ 也不知道我理解这个公式理解的对吗？还请明白的大哥大姐多多帮忙，帮我解释解释这个公式。谢谢！！！
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氨系统中间冷却器结构问题
本人毕业有段时间了，中冷器结构忘了，隐约记得中冷器中低压机排气管是插到中冷器液位以下的，这样问题是低压机的排气管冲击难道不会引起中冷器液体的"沸腾".？此时高压机吸气管难道不是很容易引起湿冲程？，还有压机停机时，中冷器液体难道不会回流至低压机。请高手指教
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油冷却器属于压力容器吗？
本帖最后由 cs102030400 于 2014-5-12 08:56 编辑 想问下各位大神，立式油冷却器属于压力容器吗，需要办压力容器证吗？管程压力1.0MPA，壳程2.0MPA需要办压力容器证吗？
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管壳式与板式换热器的之间又什么不同？
本帖最后由 bjhax2016 于 2016-6-4 15:42 编辑 从国内已建发电厂来看，用于闭式循环冷却水系统的水水换热器有两类，一类是管壳热换器，另一类是板式换热器。管壳换热器是常用的换热器形式，在电厂设计中已得到了广泛的应用，而在国内一些进口机组的电厂、燃气蒸汽联合循环电厂和核电站多有采用板式换热器。由于板式换热器紧凑、重量轻、高传热效率，人们对它的兴趣日益增长。
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板式冷却器应用注意事项
板式冷却器由于耐高温、故障少、效果佳、安装简便广泛应用于各种冷却场合。但在不少使用现场发现介质“窜动”、密封冲出、效果欠佳等情况，小文就这些现象聊作粗浅分析，希望能给相关使用者及维护人员一点参照。 一、板式冷却器常见故障及原因 在液压系统中板式冷却器的密封件冲出或介质向外渗漏一般情况下具有下列特征中的一项或者几项。 1、冷却器供水压力不稳定或没有设置减压阀。 2、系统回油量为间歇性并且参数值相差较大。 3、板式冷却器出油口装设有回油过滤器。 4、冷却器装有电磁水阀，冷却回路中没有设置旁通阀，一般情况下建议
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请教多联机空调机冷却器问题
新安装多联空调主机的冷却器损坏，焊接修复后能否继续使用，对其使用寿命是否有影响，能否承受原来的工作压力？冷媒为410的，系统工作压力为2.5-3.5MPa。
