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大家是怎么用复合材料的?
大家在设计时是怎么用复合材料的,我想听听最前沿的东东.斑竹ymq0591提示:就把这个帖子作为一个交流的平台吧,大家谈谈你们各个方面对复合材料的使用.
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可以进行复合材料计算吗
喔学机械的，由于工作中要用到拉索，而ANSYS学习又太复杂，呵呵，后发现SAP2000可以计算，因此学习了下但是我们有时用的支撑材料有些是复合材料，如玻璃钢等，想问下这类型材料该如何定义呢，是否与混凝土定义一样呢？
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桥梁结构用芳纶纤维复合材料
桥梁结构用芳纶纤维复合材料JTT 531-2004.pdf
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世界塑木复合材料的发展与前景
世界塑木复合材料的发展与前景 一、塑木复合材料的发展 塑木复合材料（WPC）是用木纤维或植物纤维填充、增强的改性热塑性材料，兼有木材和塑料的成本和性能的优点，经挤出或压制成型为型材、板材或其他制品，替代木材和塑料。木纤维塑料配混料研究已有80多年的历史，但一直未能工业化，大约15年前才少量用于低值的吸音制品。由于环境观念的加强，美国建筑工业寻找像木材一样的替代材料（不腐蚀、不翘曲、维修方便，外观与木材相似），而韩国和日本的纸、木材加工厂为寻找锯木粉、废木屑等的应用，都推动和加速了塑木材料的研究和应用开发。把木粉填充配混料加工成建筑和结构用型材是目前挤出行业最活跃的领域之一，新应用开发也层出不穷。不少国家投入力量加快开发和应用步伐，尤其是型材的生产，被称为是一个“热门”市场。 美国著名的塑料配混机生产厂Farrel公司认为，开发塑木复合材料是环境问题日益受到重视的结果。工业咨询家认为，开发塑木复合材料的推动力来自于合理利用地球有限资源的要求，减少原始木材用量，保护森林，回收再利用旧木粉和塑料。木纤维和植物纤维来源丰富、价廉、质轻，对设备磨损小，尺寸稳定性良好
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新型复合材料玻璃钢天沟
大家好！我是做玻璃钢天沟的.主要用于钢结构厂房上。是一种新型复合材料，是我公司的专利产品。专利号ZL200720037815.2。抗老化，耐腐蚀性强，保守估计年限20—30年。主要是取代传统钢板，不锈刚材质的天沟，价格较之便宜，且更美观，安装方便！市场目前几乎没什么竞争。希望结构设计师，钢结构单位我们有机会可以合作。电话18605717648薛
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复合材料桥梁防撞类型及案例
复合材料防船撞设施是根据桥梁尺寸、通航船舶特点设计的不同结构的纤维增强复合材料、内设消能结构体，填充高性能闭孔吸能材料；主要为了消耗吸收船舶撞击时的撞击力，改变船舶行驶方向，以保护人、桥梁本体结构、船舶免受损伤。充分利用复合材料的耐腐蚀性、寿命长、结构性能好的特点，在江河或海洋中耐受降水、海水、水流泥沙冲击等各种恶劣环境，使用寿命高达几十年。复合材料防船撞设施根据桥梁外形及通航情况可设计成标准型与定制型，标准型号的复合材料防撞设施是制作成相同的外观形状、结构形式、大小相同的单元，现场组合安装到桥梁承台或桥墩上；定制型号的复合材料防撞设施可根据桥墩承台及通航情况单独设计成不同的外观形状、结构形式、不同大小的防撞设施。复合材料防撞设施根据需求形式可以分类为固定式和自浮式两种型式，固定式复合材料防撞设施固定安装在桥梁的桥墩防撞部位；自浮式复合材料防撞设施安装在桥梁的桥墩
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复合材料桥梁防撞设施应用
据桥梁尺寸、通航特点设计的不同结构的复合材料、内设消能结构体，填充高性能闭孔吸能材料；主要为了消耗吸收船舶撞击时的撞击力，改变船舶行驶方向，以保护人、桥梁本体结构、船舶免受损伤。充分利用复合材料的耐腐蚀性、寿命长、结构性能好的特点，在江河或海洋中耐受降水、海水、水流泥沙冲击等各种恶劣环境，使用寿命高达几十年。 可耐特以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、桥、船安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，并填充高性能闭孔吸能材料，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。 复合材料防船撞设施根据需求形式可以分类为固定式和自浮式两种型式，固定式复合材料防船撞设施固定在桥梁的桥墩及承台的防撞部位；自浮式复合材料防船撞设施安装在桥梁的桥墩四周，随着江面（河道、海面）的水位高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，始终处于船舶的撞击高度。复合材料防船撞设施有矩形、半圆形、圆形、异面型、多边形等等；安装方式有单
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酚醛铝箔复合材料风管的特点
知识点：酚醛铝箔复合材料风管
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复合材料细观结构力学与设计
复合材料细观结构力学与设计.part1
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汽车业引入木塑复合材料装饰
一些像通用公司一样的汽车制造商为豪华车型提供了木质内部装饰。在美国，汽车业引入木塑复合材料的努力还处于早期阶段。“最早吸引我们进入汽车市场的是一些变化较小、非安全方面的应用。”Trueman说。欧洲汽车的OEM厂商使用的木塑复合材料较多。一家叫做Beologic的比利时公司供应在PVC、PP或PE基质中填入25%到85%限定木质纤维的合成材料。这些合成材料现在正由阿科玛（Arkema）公司销售，据阿科玛公司估计，欧洲木塑复合材料的市场正在以每年20%的比例上升。BO-Systems GmbH公司于2003年成立于德国的Sontra，其目的是为汽车内部装饰生产零配件。用于外部装饰和栅栏应用的木材复合材料表现得不是很好。在处理和增加添加剂的过程中可能会出现收缩和褪色等问题。另外，这种材料由于质量不稳定、供应不稳定以及工艺问题而远远落后于注塑生产厂商的前进脚步。 JER Envirotech公司认为，利用最早由加拿大国家资源委员会（the National Resources Council of Canada）开发并于2006年获得专利的一种材料，他们已经解决了这些问题
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玻璃钢复合材料优势凸显之处
玻璃钢复合材料是一种优良的新型建筑材料，目前部分产品都使用了玻璃钢复合材料，如玻璃钢化粪池、玻璃钢检查井、玻璃钢井盖等。这种材料如此备受青睐，这得益于其具有众多优势，下面威嘉环保就为大家总结了如下几点优势。 （1）材料性能的可设计性树脂基复合材料的性能可根据使用要求进行设计，如要求耐水、防腐、高强，可选用树脂基复合材料。由于树脂基复合材料的重量轻，制造方便，对于大型结构和形状复杂的建筑制品，能够一次成型制造，提高建筑结构的整体性。 （2）力学性能好树脂基复合材料的力学性能可在很大范围内进行设计，由于选用的材料不同，增强材料的铺设方向和方向差异，可以获得性能判别很大的复合材料，如单向玻纤增强环氧复合材料的拉伸强度可达1000MPa以上，比钢（
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正确选择复合材料井盖有妙招
本帖最后由 威嘉环保 于 2015-5-6 09:51 编辑 复合材料井盖是一种新型材料井盖，我们有必要对这种新生事物进行全面了解、客观评价，并做出准确判断。面对众多黄婆卖瓜型营销人员时，如何正确选择和使用复合材料井盖非常重要，有时甚至直接影响到经办人及决策者的工作业绩。到底应该如何选择复合材料井盖？下面威嘉环保为大家总结了几个方法。 一、承载能力 当选择井盖时，我们应该注意以下几点：
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大型复合材料拍门技术文档
大型复合材料拍门技术文件 一、复合材料拍门材质与介绍 1、管道拍门的材
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纤维和复合材料应该符合哪些性能
4.3.1纤维复合材的纤维必须为连续纤维，其品种和质量应符合下列规定： 1承重结构加固用的碳纤维，应选用聚丙烯腈基不大于K的小丝束纤维。 2承重结构加固用的芳纶纤维，应选用饱和吸水率不大于，5%的对位芳香族聚酰胺长丝纤维。且经人工气候老化5000h后，1000MPa应力作用下的蠕变值不应
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新型（塑胶复合材料护树板）鉴赏
这是在大连劳动公园里的实地应用
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提供陶瓷复合材料输水隧道管片
提供陶瓷复合材料输水隧道管片探讨一下：遁构隧道管片是否可以考虑采用耐磨陶瓷复合材料，利用陶瓷耐磨、抗蚀性能，延长隧道砌衬材料的使用寿命，降低输水隧道糙度，提高过水能力。能否在管片表面直接喷磁处理不清楚，给隧道管片做陶瓷帖面应当是可行的，这些问题属于材料服役安全范畴；当然隧道管片陶瓷帖面应不同于地砖墙体的建筑工艺标准，耐磨陶瓷可以考虑预先烧制成带钩齿的大型弧拱帖面，将其置入模具内，连同管片的钢筋混凝土浇注成型，防止脱落，整弧面管片陶瓷加工如存在难度，是否可以多块拼接。
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塑木复合材料声屏障应用研究
在高速铁路、公路、轨道交通、城市交通快速发展的今天，噪音对环境的污染日益严重，已引起社会各界的高度关注。在各种降噪措施中，道路声屏障技术具有降噪效果明显，防护范围可以灵活控制、便于维护等优点，已在许多国家广泛使用。一些发达国家上世纪60年代就开始研究声屏障技术。 WPC是一种具有高环保价值的新材料，不仅具有利废为宝的特点，而且还有成型加工工艺简单、生产效率高的优点。为了探索WPC在解决噪声对环境的污染应用的可能性和合理性，南京聚锋新材料有限公司与美国路易斯安那州大学及南京航空航天大学合作，用不同的试验方法对WPC这种新材料的声学性能及其在声屏障的应用方面进行了研究，并取得了初步成果。试验证明，WPC的隔声性能能满足声屏障的设计要求，为开拓WPC在解决噪音污染、保护生活环境方面的应用领域提供了理论依据。
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玻璃钢复合材料在ansys中如何来模拟？
我是ansys的初学者，想做玻璃钢角材的轴压屈曲分析，玻璃钢复合材料在ansys中用什么单元、什么材料来模拟？请大家帮帮忙，万分感激！
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石墨烯复合材料的制备、性能与应用
石墨烯复合材料的制备、性能与应用
