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  • 工程估算、概算、预算、结算与决算的区别

    工程估算、概算、预算、结算与决算的区别

    什么是工程概算?概算与预算有何区别? 答:要了解工程概算,先要弄清楚工程预算。设计单位或施工单位根据拟建工程项目的施工图纸,结合施工组织设计(或施工方案),建筑安装工程预算定额、取费标准等有关基础资料计算出来的该项工程预算价格(预算造价),称为工程预算。概算有可行性研究投资估算和初步设计概算两种,预算又有施工图设计预算和施工预算之分。基本建设工程预算是上述估算、概算和预算的总称。建设预算泛指概算和预算两大类。 工程建设预算泛指概算和预算两大类,或称工程建设预算是概算与预算的

  • 工程造价概算方法(救助)

    很多时候我们安装工程造价往往可以通过概算\估算.比如可以通过建筑面积,空调冷量等等.而冷量估算中主机类型不同,单位估算价格也不一样,大家谁有这样的资料,发一份上来给大家参考参考.

  • 04kV变配电工程概算实例

    0.4kV变配电工程概算实例

  • 副本110kV变电站工程概算

    发一个110kV变电站工程概算的副本,供大家参考

  • 送电工程概算编制细则.pdf

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  • 建筑工程概算计算规则(土建)

    建筑工程概算计算规则(土建)

    本帖最后由 shixiaohao 于 2013-6-20 13:32 编辑 类似工程预算法 ①类似工程预算法的含义。类似工程预算法是利用技术条件与设计对象相类似的已完工程或在建工程的预算造价资料来编制拟建工程设计概算的方法。用该方法编制设计概算时间短,数据较为准确。

  • 建筑工程电气概算(第三版)

    建筑工程电气概算(第三版)

  • 略谈铁路工程清理概算工作

    1清理概算的依据 清理概算的主要依据按内容和性质可分为项目设计文件,项目设计批复文件,国家政策性文件,建设单位制定的有关工程投资的管理办法、验工计价及管理办法、项目建设合同及资料4类。项目设计文件包括:初步设计文件、施工设计文件及工程数量、I类设计变更及工程数量、签证的工程变更、施工图投资检算等。项目设计批复文件包括:可行性研究批复文件、初步设计批复文件(含修改初步设计批复文件)、I类设计变更批复文件、批准的工程变更等。国家政策性文件包括:铁路工程概预算编制办法和调整及补充文件,国家、铁路主管部门下发的关于价格、费用调整文件及通知等。建设单位制定的有关工程投资管理办法、验工计价及管理办法、项目建设合同及资料包括:招投标文件、承发包合同、工程投资管理办法、验工计价及管理办法、经第三方中介机构审核后的征地拆迁资料与价差调整资料、地方规划或政策等原因引起的新增工程及费用资料等。

  • 小议公路工程调整概算策略

    1)传统调整法以施工图的工程量并考虑已发生的规模变化、当时的建设材料单价及当时执行政策性文件为基础重新编制概算文件。传统调整法费用增加主要由三部分组成,调整后概算=原概算金额+建设规模调整增加的费用+材料价格上涨增加引起的费用+政策性调整+基数调整增加的费用。因建设规模调整增加的费用(也称量差)的计算方式是用单价采用原概算单价为不变量,以调整后的工程量计算的概算金额和原概算金额的差值。因材料价格上涨增加引起的费用增加(也称价差)的计算方式是采用调整后的工程量为不变量,以调整后的材料单价计算的金额和原概算单价计算的金额的差值。政策、基数调整增加的费用由于政策性变化导致的诸如征迁费标准提高、新增费用项目等增加的费用。通过以上三项费用的计算,可按因素分析法计算出概算增加的主要原因,为以后提高概算编制水平积累资料,减少概算调整。如果项目主体工程尚未进入招标阶段,此法可行,将来各单项工程造价可以此版对应概算作为控制依据,而且再次调整概算的可能性较小;如果主体工程已经按照原

  • 工程建设项目总概算的编制

    知识点:总概算 建设项目总概

  • 新变化!该地工程概算费率调整!

    上海市建设工程概算相关费率将于10月1日起调整施行,一起来看具体内容~ <

  • [天津]地铁工程某段设备概算书

    筑龙网上花800币买的,贡献出来,希望对网易电气的朋友们有用。

  • 山东省建筑工程概算定额

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  • 水利工程概算补充定额(海委部分)

    终于找到“水利工程概算补充定额(海委部分)”,不敢私藏,献出与大家共享。

  • 谈铁路工程超概算的主要原因

    长期以来,大型工程超概算是我国基本建设行业中屡见不鲜的问题,即国内建设行家经常提及的“三超”现象。除了客观因素外,主观因素也会造成工程概算误差过大。本人曾参与多项工程的调概(即调增概算)工作,结合目前概预算审查工作谈谈铁路工程超概算的主要原因: 一、铁路建设与地方政府的配合工作复杂,征地拆迁费用严重不足 1.大型铁路工程建设项目建设范围短的几十公里,长的几百上千公里,施工区域一般都是跨省、市、地区,征地拆迁政策涉及不同省、市的不同文件。在设计前期设计调查的征地拆迁费用通常都是不够的,一方面设计院不想列太多征地拆迁费,另一方面施工期的征地拆迁费用标准与设计调查时的费用标准差很远。如我公司去年开始建设的广深铁路增建四线工程,铁道部与广东省签定了铁路建设双方的规划协议,在征地拆迁政策方面有优惠,而实际上设计调查的费用标准与现场差别近一倍,仅东莞市地段范围内就增加征地

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