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桥宽18.5与15.5m4x30匝道桥
桥宽18.5与15.5m4x30匝道桥，采用节段施工法，联接器相连，提供参考
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津晋高速匝道桥坍塌分析
我从倒桥的图片分析：应该是超载的货车致使弧形连续桥面产生过大的扭矩而坍塌。说明弧形连续桥面，且中间跨为单柱支撑的结构应该验算最不利荷载偏心扭矩而产生的内力，结构构件是否有足够的抵抗刚度和强度。请查询设计力学平衡数据。
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匝道桥扭曲变形原因分析
匝道桥扭曲变形原因分析
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如何挽救独柱墩匝道桥临界倾覆
2011年4月某日有人突然发现，施工中的某市高架桥（图1），四孔一联预应力单箱匝道桥向外侧倾斜，两端双支座桥墩的内侧支座脱空4cm，中间三个独柱墩橡胶支座严重偏载变形，但尚未脱空（图2）。桥面两侧护栏模板已架设，外侧护栏混凝土浇筑结束。匝道桥内侧翼板与主桥翼板之间空隙只有2cm，匝道桥内侧护栏模板插在两个翼板之间，紧贴在主车道桥翼板、混凝土护栏外侧，约束匝道桥倾斜，尚无法判断箱梁倾斜是否
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匝道桥现浇箱梁施工方案
匝道桥现浇箱梁施工方案
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中山西环高速匝道桥坠落事件
9月24日的中山并非大风天气。
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民办互通D匝道桥25米简支箱梁
铁二院 民办互通D匝道桥1-25米简支箱梁。
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深圳创业立交匝道桥的问题分析与加固处理
深圳创业立交匝道桥的问题分析与加固处理
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小半径R=50~60匝道桥的设计处理
小半径R=50~60匝道桥的设计处理小半径匝道桥（R=50~60），桥宽8.5米，跨径为8*18，分一联，中间墩采用独柱墩，应该怎么样处理？
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独柱墩惹祸——翻了一座座匝道桥！
最近，一座城市立交的独柱墩匝道桥，3X30米连续梁箱。施工时先浇筑了一侧防撞护栏，约180吨混凝土。发现未浇护栏一侧的端支座脱空约4厘米，独柱中墩上的支座明显倾斜。紧急在翘起一侧压重60~120吨，箱梁恢复水平。 事后分析计算，确实是一侧浇筑的防撞护栏引起倾斜。检查其他各连匝道桥，都有倾斜的痕迹，因为并行桥梁防撞护栏顶住，不能完全恢复。幸亏是混凝土梁，重量大，要是钢梁，又是一个南京的5311。 由此想到，如果通车后，超重车偏载，会不会又是一个天津、又是一个上虞！经验算，确实如此。只要3~4辆百吨超重车偏到护栏边，桥梁又会达到倾斜临界状态，可能导致独柱墩折断，桥毁车亡。 危乎！险乎！这次倾斜是个警告，通车在即，业主方立即采取措施限制超重车上桥，限制车辆偏载。
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粤赣高速匝道桥垮塌（事故原因多方探析）
粤赣高速河源市境内匝道桥梁发生断裂并垮塌的示意图<
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匝道桥上部连续板支架模板施工说明
根据设计和施工规范要求,为保证满堂支架的承载力,基础回填夯实达到95%后方可在其上面搭设支架,其回填土高程为19.18m。架设支架前，支架底部先垫上200×50mm的木板，木板横向铺设，其间距为600mm，然后再在上面立杆受力处铺设150mm×150mm×10mm的铁板,使立杆在上面。支架立杆纵向间距为600mm ,横向间距为900mm，纵横向横杆架设6道，自上而下依次为0.2m,1.0m,1.2m×3,1.0m.横向剪力铺设3道，纵向剪力撑每5米设一道，共设19道。 支架顶端设400mm的顶托调平螺栓，在顶端上面铺设100mm×100 mm的方木，然后在其上面铺设钢模板，钢模板每隔300mm铺设一块，排与排之间交叉铺设。模板横向每隔1.22m处铺设一道100mm×55mm的方木，用以固定竹胶板用。钢模板铺设完后，在其上面铺设2440mm×1220mm×8mm的竹胶板，板与板之间的缝隙用泥子刮平。 支架与模板搭设见详图。支架荷载计算： 砼： 1144.96×2382=2727294.7kg 钢筋： 124920kg
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我该考道桥的还是民建的？？
各位仁兄 在下有意今年考研，在学校学的是民建结构设计，我有个很好的老师建议我去考道桥工程，可是我自己也不了解到底是哪个好 希望各位仁兄给点建议，还有道桥专业的 那些大学较好点，谢谢了哦！
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成功挽救独柱墩匝道桥临界倾覆的一个工程案例
2011年4月某日有人突然发现，施工中的某市高架桥（图1），四孔一联预应力单箱匝道桥向外侧倾斜，两端双支座桥墩的内侧支座脱空4cm，中间三个独柱墩橡胶支座严重偏载变形，但尚未脱空（图2）。桥面两侧护栏模板已架设，外侧护栏混凝土浇筑结束。匝道桥内侧翼板与主桥翼板之间空隙只有2cm，匝道桥内侧护栏模板插在两个翼板之间，紧贴在主车道桥翼板、混凝土护栏外侧，约束匝道桥倾斜，尚无法判断箱梁倾斜是否会继续发展。 图1.匝道桥总体计算简图
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匝道桥现浇砼箱梁碗扣支架受力计算书
一、工程简介**匝道第**联为预应力混凝土连续箱梁，箱梁底板宽为9.1m，顶板宽为14.0m，高2.2m。箱梁长度为35 40 35.0m。下图：其中两个边跨采用碗扣式支架施工方案，中跨采用门式棚架施工方案。碗扣式支架由由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成，外架有剪刀撑、水平架。托座和可调杆的调节高度不能超过其总高度的2/3。主力杆采用φ48×3.5mm钢管，高为1200mm，纵桥向布置为900mm，横桥向布置为600mm。立杆加强杆采用φ26.8×2.5mm钢管，高为1200mm，其可调托座为600mm。模板底部采用横向方木，方木规格为10×10cm，用杉木或松木制料。中心间距30cm。横向方木下设置纵向方木，方木规格为10×10cm，中心间距90cm。底模和内模采用竹胶板，单张规格为2440mm×1220mm×18mm的胶合板。侧模采用6mm厚整体钢模。中跨采用φ600×10.0mm的无缝钢管为临时墩，用36a工字钢作为墩顶横梁和上跨行车道的主纵梁结构。主纵梁上搭部分碗扣式支架，最后再铺方木和胶合板。
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从哈市匝道桥事故谈风口浪尖的独柱墩桥
随着2012年哈尔滨匝道桥事故到最近粤赣高速匝道桥事故的发生，一时间独柱墩被推上了风口浪尖。认为独柱墩影响梁体的稳定，而且要解决这稳定问题就得提高设计的荷载标准，似乎是，如果不选用独柱墩似乎这座桥就会“平安无事”了。从技术角度上来说果真的如此吗？？？
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我们学道桥的到底图个什么？
当我面临选择专业的时候我好无忧郁的选择了土木工程系的道桥专业 可是到现在面临的毕业的时候我不知道我该怎么做？听了许多朋友对我们专业的形容 那个叫苦啊 不知道我们这群人到底是为什么学这个！本以为能找个好的工作 可是想想朋友门说的话 我是那个郁闷啊 说句不好听的话 我们能不能找到老婆都是问题 更何况找到了拿什么养她们啊 ？？？？？我不知道我们到底图个什么？
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小弟求救,我可以学道桥吗?
小弟我是沈阳建筑大学土木的,大2 下半年就要分道桥与工民建了,请问哪位能帮我出出注意啊1.据说道桥辛苦,我认为,这一行,辛苦,尤其是在前期是必然的,但究竟辛苦到什么程度?2.据我所知,道桥的专业课不多,那么将来考工程师,或转工民建容易吗?谢谢了!
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学道桥的应该学习那些软件呢？
我是路桥专业大三的学生，现在刚刚开始专业课的学习。对以后工作充满了迷茫。。不知道学什么东西才好。。想问问大家有没有什么软件需要学的？？比如日后常用的设计软件什么的。。[ 本帖最后由 waitersaver 于 2008-10-13 20:00 编辑 ]
