预制箱梁施工工艺

箱梁抽拉式内模施工工艺

箱梁抽拉式内模施工工艺

浅析预制箱梁施工工艺的大致流程介绍

1、工程概况 尉氏至许昌段高速公路No.2标段， 跨开封市尉氏县南曹和蔡庄两镇。本标段有大桥1座，中桥2座，分离立交5座。共计先张预应力低高度箱梁（以下简称箱梁）320片，其中16米箱梁118片，20米箱梁202片。 作为桥梁主要承重构件的箱梁仅有少量米石混凝土相连，没有湿接缝和横隔板，其整体性较T梁差。所以，箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。本文只对施工工艺进行浅显的分析。 由于设计追求较大的挖空率，箱梁各部分厚度很薄，底板厚度只有18cm，稍有不慎极易出现施工缺陷，因而研究改进箱梁预制施工工艺非常必要。 2

钢筋混凝土箱梁施工工艺

①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。 ②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。

预制桩沉桩施工工艺分析

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01 预制楼梯吊装塔吊选型

客运专线32米双线箱梁预制施工工艺

客运专线（高速铁路）32米双线箱梁预制施工工艺

40m后张法T梁预制的施工工艺

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求预制空心板的施工工艺

工程是六层框架的学生宿舍楼，首层的回填土上面是预制空心板的结构层，预制空心板直接铺在基础砖上面，小弟现在不知道这个预制空心板的施工工艺，求各位老湿指点迷津主要就是板与板中间的那个缝到时候怎么填补

预制梁施工工艺及病害分析处理

关键词：预制梁 施工工艺 病害 目前，预制梁在在城市快速路、高架桥等市政工程中运用很广。预制梁较现浇梁有造价低、节省资源、施工难度低，操作方便，节省工期等优点。在这里主要对后张拉预应力箱梁、T梁、I梁进行讲述。 一、概述 预制梁的施工，预制场总体规划特别重要，对预制场合理的布置、规划有利于节省资源、生产高效。反之，则会造成高投入，低产出，资源不能充分利用，工人施工不便，更甚至于导致安全事故，延误工期等。预制场的规划要考虑总工程量，工期要求，日生产能力，梁吊装条件等。 主要原则： 选址要考虑是否利于梁运输吊装；场地面积是否满足日生产量，材料堆场，工人生活区，半成品加工区、存梁等的需要。地基承载能力的确定，对于预应力后张法施工的预制场，地基承载力太弱的需加固处治后方可使用。 匹配：底模数量、施工用龙门吊、吊梁用龙门吊、模板数量、施工机械、施工场地面积的匹配。管理人员、技术人员及施工人员的匹配。 布置：底模纵、横间距是否利于

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