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教你如何选购冷媒回收加注机 实用选购技巧
本帖最后由 bfup_26573 于 2015-8-3 18:38 编辑 1.系统冷媒量在100kg以内的工厂或者空调维修商 如果对速度没有太大要求的话可以选择小型的冷媒回收加注机即可，功能只需回收、充注。回收时间：如果回收100kg的冷媒系统，水冷机型大概需要2-3小时回收完毕，风冷机型则时间会长些。湿度传感器探头,不锈钢电热管,PT100传感器,流体电磁阀’>电磁阀,铸铝加热器,加热圈这里面主要需要考虑的是系统里面液体冷媒的量有多少，因为小型冷媒回收机回收液体速度很快，能达到100kg/h，而气体回收速度只有15kg/h左右，所以回收气体的时间长短就决定了回收时间的长短。 维修用的小型回收机可以不用带分油功能，只需加上过滤器’>过滤器清除水分和杂质就可以。因为小型回收设备的油分离器的功能非常有限，氟利昂和油在设计之时就最大化的考虑了两者的互溶性，所以想用小型的冷媒回收机把油完
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如何实现一键回收冷媒技术？
现在很多空调厂家，尤其是多联机厂家，都宣称能实现一键回收冷媒技术，请问，具体操作是怎么样的，回收的冷媒是在压缩机，还是储液罐，或冷凝器里？？
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冷媒回收装置_触摸屏画面
冷媒回收装置_触摸屏画面
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【请教】换热器冷媒加注多少能力问题
我现在做了2个换热器能力实验，设定条件：室内干湿球温度，室外干湿球温度，室内侧风量，节流元件入口温度和压力，蒸发器出口冷媒温度和压力，压缩机吸气温度，以上是固定的，现在我1#换热器能力9000，室内出风温度干球：16.3，湿球14.57 节流元件入口过冷度5.93，蒸发器出口过热度13.77，制冷剂流量188.82#换热器能力8200，室内出风温度干球：26.7，湿球19.42 节流元件入口过冷度6.07，蒸发器出口过热度14.17，制冷剂流量171问下各位大大，2个型号一样的换热器，性能试验能力怎么会差这么多的， 是换热器单体试验，都是按照国家标准做的
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关于空调系统冷媒加注量问题探讨
各位大师: 你们好。 我想问下一个新系统冷媒加注量是如何确定的，加注量与系统容积是否存在一定的比例关系。 还是说说由实验室匹配验证出来的实验数据？ 真对车辆系统，因管路长度不同，也不可能没个系统都做相应的冷媒加注量匹配实验，且实验用管路与实车管路长度相差较大，也 无法确定具体加注量。 第二点是关于冷媒量与润滑油的量如何配比，压缩机中已经有一定的冷冻油了 ，但是他只是针对一定范围的系统，如果管路等设备加长了，加大了冷冻油量该如何控制。 此问题主要针对车用空调系统，请大家说明，请赐教。。。。
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冷媒回收的步骤和注意事项有哪些？
一、冷媒回收的步骤： 1、将需要回收冷媒的设备停机，并关闭相关的阀门。 2、连接冷媒回收机与需要回收冷媒的设备，确保连接正确并紧固，防止冷媒泄漏。 3、打开冷媒回收机的电源，启动回收程序。 4、缓慢打开需要回收冷媒的设备的阀门，让冷媒进入回收机。 5、在回收过程中，密切关注回收机的各项参数，如压力、温度等，确保回收过程的安全和有效。 <
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得开特牌便携式冷媒回收机的使用
1、干燥过滤器应必须使用，并经常更换，不同制冷剂不要共用一个过滤器以免污染，建议使用本公司的专业过滤器能更好的保证设备的正常运行。 2、如本设备长期不用建议用干燥氮气清洗系统，尽量密闭干燥放置。 3、当回收烧坏的系统时必须用2个重型酸性过滤器串联在本机输入口，操作结束用少量冷冻油和干净的制冷剂清洗本机系统。 4、每次液体回收操作，开机前不要打开输入阀以免造成液击损坏设备。 5、液体回收操作开机后输入阀必须缓慢打开控制合适的流量
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涡旋机冷媒回收时，压机油的问题
请大家讨论下：一台涡旋机组测试结束后，要求回收冷媒，但是肯定会回收一部分压机油，那会导致压机以后的运行中缺少润滑油。请问大家：应该怎么操作冷媒回收？是否回收后，需要加注适量的冷冻油？
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19XR机组断电后长时间不使用，需要回收冷媒吗
19XR机组断电后长时间不使用，需要回收冷媒吗？听厂家的人说，需要将冷媒全部回收到凝冷器中，不然润滑油就回跑到冷凝器中，下次使用时润滑油抽不上来，还得重新加油完了再将多余的油放出来，请问是这样操作吗。厂家回收制冷剂还要收费
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冷库制冷系统的真空、检漏、制冷剂的回收和加注方法
一、制冷系统的真空： 制冷系统抽真空是为了排除系统内的不凝性气体和水气，也是制冷系统在加注制冷剂前和完成维修的一项极为重要的程序。因为对制冷系统进行拆修
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【暖通知识分享】家用空气能热水器的排空与回收冷媒方法
第一种，利用主机自身的冷媒进行排空。工质管连接完毕后，并且确保喇叭口处的连接螺母是拧紧的，拆下维修用的针阀螺帽（大的工质管接口上那个），用5厘六角扳手将DN4的截止阀（也就是小工质管接口那个截止阀）逆时针打开一点，开启度为1/2圈（180度），然后用5厘六角小扳手或者是其他的小东西顶住维修阀的阀芯，此时冷媒从主机流出经过6.35的小工质管进入水箱，经大管把空气从维修针阀处排出，待手指感觉排出的气体凉爽时，排空时间约为10-15秒即可松开阀芯，排空完毕。然后把两个截止阀都逆时针全部打开为止。此时主机制冷系统与水箱盘管才完全连接好，安装好主机上截止阀的防尘螺帽后，进行检漏。用洗洁精水的泡沫涂在各个接口处，看有无冷媒渗漏即可。确保水箱注满水并且排完空气后才可以开机。（对于水箱进、出水的管道安装，请按水箱上的相应说明正确安装止回阀或泄压阀。在部分智能双芯方形水箱出厂时，盘管内部充注有保压干燥用的氮气，在
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雨水回收系统是整套的吗
雨水收为绿化、景观水体、洗涤及地下水源提供雨水补给，雨水回收系统以达到综合利用雨水资源和节约用水的目的。具有减缓城区雨水洪涝和地下水位下降、控制雨水径流污染、改善城市生态环境等广泛的意义。雨水收集利用建筑、道路、湖泊等，收集雨水，用于绿地 灌溉、景观用水，或建立可渗式路面。雨水回用就是将雨水根据需求进行收集后，并经过对收集的雨水进行处理后达到符合设计使用标准的系统。目前多数由弃流过滤系统、蓄水系统、净化系统组成。 成熟的雨水回收系统技术是集水的收集—截污—过滤—存储—渗透—提升—回用和控制一体化的定型产品和组装式成套设备。 初期雨水经过多道预处理环节，保证了所收集雨水的水质。采用蓄水池进行蓄水，有效保证了蓄水水质，同时不占用空间，施工简单、方便，更加环保、安全。通过压力控制泵和雨水控制器可以很方便地将雨水送至用水点，同时雨水控制器可以实时反应雨水蓄水池的水位状况，从而到达用水点。
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泄压放出的水改怎样回收？
供热系统中，泄压后放出的水改怎样回收呢？有的说直接接管引至膨胀水箱，我认为不妥，我认为应该在地下设一个集水池，再用一台水泵（和补水泵一样流量和扬程）打入补水箱，再通过补水泵引至系统回水干管，您看，怎么样？
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VRV冷媒管可以换成冷水吗?
目前有这样一个工程,几百平米的房子,夏季用VRV制冷,冬季想利用空调末端来供热,问冷媒管可以换成冷水吗?如果不可以,该怎么做呢?
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如何确定热回收处理与否？
在天正负荷计算中，算新风负荷时会有热回收方式，是否有热回收，这个该如何确定？在节能设计标准中设置的排风热回收装置，到底这两者什么关系，如何确定建筑中是否设热回收装置？新手敬请高手解惑答疑，鞠躬作揖[ 本帖最后由 zhang_liren 于 2011-2-25 09:31 编辑 ]
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多联机中，有没有带冷媒的能量回收型新风换气机？
现在看大部分样本中的新风换气机均不带冷媒，偶尔看到一些样本，一些比较大型的新风换气机带表冷器，但冷媒是冷冻水。我对多联机了解较少，想请教一下各位大虾，多联机里面有没有接冷媒管、配室外机的能量回收型新风换气机？价格如何？
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废电池的危害以及回收与利用
1、电池的种类：电池主要有一次性电池、二次电池和汽车电池。一次性电池包括纽扣电池、普通锌锰干电池和碱电池，一次性电池多含汞。二次电池主要指充电电池，其中含有重金属镉。汽车废电池中含有酸和重金属铅。 2、废电池的危害：废弃在自然界电池中的汞会慢慢从电池中溢出来，进入土壤或水源，再通过农作物进入人体，损伤人的肾脏。在微生物的作用下，无机汞可以转化成甲基汞，聚集在鱼类的身体里，人食用了这种鱼后，甲基汞会进入人的大脑细胞，使人的神经系统受到严重破坏，重者会发疯致死。著名的日本水俣病就是甲基汞所致。镉渗出污染土地和水体，最终进入人体使人的肝和肾受损，也会引起骨质松软，重者造成骨骼变形。汽车废电池中含有酸和重金属铅泄漏到自然界可引起土壤和水源污染，最终对人造成危害。 3、回收废电池：家用电器的普及和种类的增加，使得电池的使用量随之剧增。废电池混在垃圾中，不仅污染环境，而且也是浪费。全国电池年消耗量为30亿只，因无回收而丢失铜740吨、锌1.6万吨、锰粉9.7万吨。我们应该把废旧电池与其它垃圾分开，集中起来送去回收。许多国家都很重视废电池的回收。德国的很多商店要求顾客在购